Neue Rezension

Ich werde weiterhin ein Buch über das Denkmal für den sowjetischen Soldaten-Befreier in Berlin veröffentlichen. Der erste Teil wurde früher veröffentlicht – Bd. In diesem Teil geht es um das Denkmal selbst und um den Krieg.

Ein Ensemble von außergewöhnlicher Ausdruckskraft

Und nun laden wir Sie ein, das Gedenkensemble zu besichtigen und es sowohl als Ganzes als auch in seinen einzelnen Elementen besser kennenzulernen, indem wir es mit den Augen des Bildhauers E. V. Vuchetich betrachten.

„Auf beiden Seiten wird das Gebiet durch Verkehrsstraßen begrenzt: Puschkinallee und Am Treptower Parkstraße. Umgeben von einer Mauer aus mächtigen, jahrhundertealten Platanen war das zukünftige Denkmal mit seiner Architektur völlig von diesem Teil Berlins isoliert, und das befreite uns von der Notwendigkeit, damit zu rechnen. Beim Betreten des Parks trennt sich ein Mensch vom Stadtleben und gerät völlig unter den Einfluss des Denkmals.

Zufällige Einträge

Nur ein paar Fotos aus der Stadt. Nicht die interessantesten, aber ich finde sie sehr schön und sie spiegeln fast alle architektonischen Aspekte dieses kleinen Ferienortes mit einer langen, aber fast unkonservierten Geschichte wider.

Das erste, was einem am Eingang der Stadt Obzor von Varna aus ins Auge fällt, ist das ausgebrannte Skelett eines Busses, der angeblich schon sehr lange hier gestanden hat. Und es scheint sofort, als gäbe es hier eine Art Postapokalypse. Aber tatsächlich ist es eine sehr schöne Balkanstadt. Natürlich ist es durch das 21. Jahrhundert und die Tourismusbranche ein wenig verdorben, aber auch bulgarische Tradition findet man hier.

Diese Rezension alter Fotografien von Samara ist der Kultur und Kunst gewidmet. Nun, ein wenig über sowjetischen Handel und Dienstleistungen. Nun, nur ein wenig über Vorschuleinrichtungen und Medizin.

Die Stadt verfügt über vier Theater, eine Philharmonie, ein Filmstudio, ein Fernsehzentrum, Dutzende Volkstheater, Kulturpaläste und Arbeiterclubs. Der Wolga State Folk Choir verherrlichte die Lieder und Tänze unserer Razdolny-Region in allen Ecken des Mutterlandes und darüber hinaus. Die Zweigstellen der Kreativvereinigungen von Schriftstellern, Komponisten, Künstlern, Kameraleuten, Architekten und der Allrussischen Theatergesellschaft vereinen große, erfolgreich arbeitende Gruppen von Kultur-, Literatur- und Kunstschaffenden.

Unser letzter Tag in Frankreich begann mit einem Ausflug nach Deauville, einem Ferienort am Ärmelkanal in der Normandie. Von Caen nach Deauville sind es etwa 45 km. Während der gesamten Strecke sprach die Reiseführerin über die Bräuche, die zu ihrer Zeit in Frankreich herrschten, um eine Grundlage für die Entstehung dieser Ferienstadt zu schaffen. So war es Ende des 18. und Anfang des 19. Jahrhunderts üblich, dass die männliche Bevölkerung Frankreichs eine Frau von einem Prominenten und eine Geliebte von den Damen der Halbwelt oder sogar eine gehaltene Frau oder Kurtisane hatte. Er musste alle diese Frauen entsprechend ihren Bedürfnissen und ihrem Status unterstützen. Damals war es Mode, Frauen und Kinder im Sommer mit ans Meer zu nehmen, was jedoch für Männer, die mit Beziehungen zu anderen Frauen belastet waren, zu Unannehmlichkeiten führte. Heute dauert die Straße von Paris nach Deauville 2 Stunden, aber im 19. Jahrhundert war alles viel komplizierter. Aus diesem Grund entstand der Ferienort Deauville, ganz in der Nähe der bereits bestehenden Stadt Trouville-sur-Mer. Diese beiden Ferienorte wurden zu einem idealen Urlaubsziel für den Adel, es tauchte sogar ein Sprichwort auf: „Eine Frau geht nach Deauville, eine Geliebte geht nach Trouville“, zumal alles in der Nähe liegt, man muss nur den Tuk-Fluss überqueren. Das ist ungefähr die Geschichte, die uns der Reiseleiter erzählt hat, vielleicht farbenfroher als ich.

Zum Tag des Sieges werde ich mit der Veröffentlichung eines Buches beginnen, das 1981 im Staatsferlag der Deutschen Demokratischen Republik in Berlin veröffentlicht wurde. Dieses Buch wurde etwa im selben Jahr von der AZTM-Verwaltung einem der Veteranen des Zweiten Weltkriegs geschenkt.

Der vollständige Titel des Buches lautet „Denkmal für den sowjetischen Soldaten-Befreier im Treptower Park“. Vergangenheit und Gegenwart". Autoren: Kreis „Junge Historiker“ des Hauses Junger Pioniere des Berliner Stadtbezirks Treptow. Betreuer Dr. Horst Köpstein.

Auf dem Schutzumschlag steht ein Absatz:

Das Denkmal für den sowjetischen Soldaten-Befreier im Treptower Park zeugt vom unvergesslichen Heldentum der Söhne und Töchter des sowjetischen Volkes, die im Kampf für die Befreiung der Menschheit vom Nazi-Faschismus ihr Leben ließen. Er ruft und verpflichtet Menschen aller Nationalitäten und scheut keine Mühen, für die Erhaltung des Friedens auf der Erde zu kämpfen.

Der nächste Punkt unserer Reise war die Hafenstadt Saint-Malo am Ärmelkanal an der Mündung des Flusses Rance. Diese Stadt liegt etwas mehr als 50 km von der Abtei Mont Saint-Michel entfernt und gehört zur Region Bretagne, die die gleichnamige Halbinsel einnimmt und den Ärmelkanal vom Golf von Biskaya trennt. Die Vorfahren der Bretonen (Kelten) lebten auf den britischen Inseln; ab dem 6. Jahrhundert begannen die Angelsachsen, sie zu vertreiben, und sie mussten wohl oder übel ihre Heimat verlassen. Nachdem sich die Kelten am gegenüberliegenden Ufer des Ärmelkanals niedergelassen hatten, nannten sie ihren neuen Wohnort Kleine Bretagne. Zusammen mit ihnen zogen sie die legendären Helden hierher: König Artus und Merlin, Tristan und Isolde. Neben Legenden haben die Bretonen ihre Kultur und Sprache bewahrt, die zur brythonischen Untergruppe der keltischen Sprachen gehört. Und diese Provinz wurde erst 1532 offiziell ein Territorium Frankreichs.

La Merveille, oder in russischer Transkription La Merveille, bedeutet „Wunder“. Der Bau dieser Klosteranlage begann mit der Ankunft der Benediktinermönche. Zu Beginn des 11. Jahrhunderts zählte ihre Gemeinde etwa 50 Personen, und in der Mitte des 12. Jahrhunderts erreichte sie mit 60 Personen ihren höchsten Stand in der Geschichte. Ganz oben auf dem Felsen begann der Bau einer großen romanischen Kirche im Jahr 1022 und dauerte bis 1085. Die Spitze des Felsens ist nicht der beste Ort für den Bau eines riesigen Bauwerks, das nach den Kanonen die Form eines lateinischen Kreuzes und eine Länge von 80 m haben sollte. Dafür gab es keine ausreichend große Plattform Die Architekten beschlossen, zunächst drei Krypten an den Hängen des Berges zu errichten, die als Grundlage für den Chor der Kirche und die Flügel des Querschiffs bzw. Querschiffs dienen sollten. Und die Westseite des Gebäudes wird auf der Kirche Notre-Dame-Sous-Terre ruhen. Mitte des 12. Jahrhunderts war die Kirche fertiggestellt; sie wurde von einem Turm gekrönt, der Brände verursachte; die Erbauer rechneten nicht damit, dass ein Turm auf einem Berggipfel mitten im Meer Blitze anziehen würde.

Unsere Reise nach Frankreich hieß „Die Atlantikküste Frankreichs“, doch am ersten Tag sahen wir das Meer nicht. Aber am zweiten Tag fuhr unser Bus direkt an die Küste des Ärmelkanals, oder besser gesagt, zu einer felsigen Insel, die sich über der Bucht erhebt und Mont Saint-Michel (Mount St. Michael) heißt. Zwar wurde dieser Felsen ursprünglich Mon-Tumb (Grabberg) genannt. Die Ursprünge der dem Erzengel Michael geweihten Abtei werden in einem Manuskript aus dem 10. Jahrhundert beschrieben. Diesem Text zufolge erschien im Jahr 708 der Erzengel Michael dem Bischof Aubert aus der Stadt Avranches im Traum und befahl ihm, ihm zu Ehren eine Kirche auf dem Felsen zu errichten. Darauf achtete Ober jedoch nicht gebührend und der Heilige musste dem ungläubigen Ober dreimal erscheinen. Auch die Geduld des Erzengels ist nicht grenzenlos, schließlich zeigte er mit dem Finger auf den Schädel des störrischen Mannes. Es heißt, dass Auberts Schädel mit dem durch Michaels Berührung entstandenen Loch immer noch im Avranches Museum aufbewahrt wird. Nachdem er die Botschaft verstanden hatte, baute er dennoch eine Kapelle auf dem Felsen und sammelte sogar einige Reliquien, um an dieser Stelle den Kult des Heiligen Michael zu etablieren.

Der Feind ist so nah

Im September 1941 erstickte die Offensive der faschistischen Armeen auf Leningrad endgültig und verlief im Sande. Feldmarschall von Leeb, der die Truppen anführte, musste dem Hauptquartier Hitlers melden, dass er die Offensive mit den verfügbaren Kräften nicht fortsetzen könne. Der Versuch, in die Stadt einzudringen, scheiterte.

Am 8. November erklärte Hitler in München: „Wer von der Grenze nach Leningrad zu Fuß gegangen ist, kann noch zehn Kilometer laufen und in die Stadt eintreten.“ Daran besteht kein Zweifel. Aber dafür besteht keine Notwendigkeit.“ Auf die gleiche Weise sagte der Fuchs in der berühmten Fabel: „Die Trauben sind grün.“

Die Deutschen wurden an der Schwelle einer großen und reichen Stadt aufgehalten. Durch Stereoröhren und Artilleriepanoramen sahen sie Paläste, Tempel, viele Häuser, Plätze und Denkmäler.

Von den Pulkovo-Höhen, vom Woronja-Gebirge aus, lag die riesige Stadt wie in ihrer Handfläche vor ihnen. Doch die Hoffnung, ihn gefangen zu nehmen, zerschlug sich.

Vor den Augen der Stadt arbeiteten deutsche Soldaten mit Schaufeln, gruben sich in den sumpfigen Leningrader Boden, bauten bei Nieselregen und unter dem ersten Schnee Verteidigungslinien, Verbindungswege, Unterstände und Feuerstellungen.

Im September 1941 begann die fast 900-tägige Belagerung Leningrads. In der belagerten Stadt blieben 2 Millionen 544.000 Zivilisten, darunter über 100.000 Flüchtlinge aus den baltischen Staaten, Karelien und der Region Leningrad. Zusammen mit Bewohnern von Vorstadtgebieten befanden sich 2 Millionen 887.000 Menschen im Blockadering. Unter denen, die im blockierten Leningrad blieben, befanden sich mindestens 1 Million 200.000 Menschen, die keine Amateure waren, darunter etwa 400.000 Kinder.

Die Kommunikationswege, über die die faschistische Heeresgruppe versorgt wurde, erstreckten sich über Hunderte von Kilometern. In seinem Rücken flammte eine Partisanenbewegung auf und der allgemeine Widerstand der Bevölkerung reifte. Und vor den deutschen Truppen lag der strenge russische Frostwinter.

Das Erscheinungsbild Leningrads war in diesen Wochen und Monaten streng und streng. Als Frontstadt lernte sie, unter Bombenangriffen und Artilleriebeschuss zu leben. Leningrad wurde zur Festung. Die größte Stärke der Stadt in dieser angespannten Zeit, der Zeit der Prüfungen, waren ihre Bewohner. Nikolai Tichonow schrieb darüber während der Blockade:

„Als sich der Feind der Stadt näherte, konnte er sich die ganze Stärke des Hasses, der im Leningrader Volk brodelte, die ganze Kraft des Widerstands, den ganzen Stolz der Leningrader auf ihre Stadt, die ganze Entschlossenheit, bis zum Ende zu kämpfen, nicht einmal vorstellen. notfalls zu kämpfen, nicht nur am Rande der Stadt, sondern auch auf ihren Straßen, um jedes Haus, jede Gasse zu kämpfen.

Von den ersten Tagen der Belagerung Leningrads an begannen die Nazis mit dem barbarischen Beschuss und der Bombardierung der Stadt. Die ersten feindlichen Granaten explodierten am 4. September 1941 im Bahnhof Witebskaja-Sortirowotschnaja sowie in den Werken Bolschewik, Salolin und Krasny Neftjanik. Zu dieser Zeit feuerte schwere deutsche Artillerie aus den Gebieten Strelna, Krasnoje Selo, Uritsk, Puschkin und dem Dorf Wolodarski auf die Stadt. Der Hauptzweck dieser Angriffe war, wie die Deutschen selbst zugaben, „die Zerstörung von Wohngebäuden und die Vernichtung der Einwohner Leningrads“. Auf ihren Karten waren „militärische“ Objekte der Stadt wie Museen, Paläste, Schulen und Krankenhäuser markiert. So wurde die Eremitage als Objekt Nr. 9, der Pionierpalast als Nr. 192 und das Institut für Mutter- und Säuglingsschutz als Nr. 708 bezeichnet.

Es wurde klarer denn je, dass dies eine Stadt der Bolschewiki war, eine Stadt feuriger Revolutionäre, in der Traditionen nicht starben, sondern immer ruhmreicher fortgeführt wurden. Das Einzige, worauf die Leningrader ihre Gedanken konzentrierten, war, die Stadt zu verteidigen, den Feind zu besiegen, zu zerstören.“

Sehr schnell und natürlich, ohne jemanden aufzufallen oder zu überraschen, gelangten Hunderte von Frontschildern in den Alltag der Stadt. In der Menge der Passanten auf den Straßen blitzten Menschen mit Waffen, mit Gasmasken und mit Hygienebeuteln über der Schulter auf.

Im Oktober wurde das Wort „vsevobuch“ – universelle militärische Ausbildung – populär. Jeder Einwohner der Stadt, der eine Waffe halten konnte, musste lernen, genau zu schießen und Nahkämpfe zu führen. Es wurden 102 militärische Ausbildungszentren eröffnet, die meisten davon bei großen Unternehmen der Stadt.

Wie einst im revolutionären Petrograd wurde die Figur eines „Mannes mit einer Waffe“ zum Charakteristikum des Leningrads während des Krieges. Auf den Straßen patrouillierten nicht nur Soldaten der Roten Armee und baltische Matrosen, sondern auch Arbeiter, die während der Revolutionsjahre in den Reihen der proletarischen Roten Garde standen. Auf Straßen und Plätzen trafen sich Vertreter zweier Generationen mit dem Gewehr in der Hand – Väter und Söhne.

Auf zahlreichen an Hauswänden angebrachten Plakaten hieß es: „Der Feind steht vor den Toren!“ Alle Kräfte, um unsere Heimatstadt zu schützen.“ Auf diesen Slogan antwortete der universelle, allumfassende Wunsch, zum Sieg über den Feind beizutragen.

In den ersten Kriegsmonaten waren Hunderttausende Leningrader von einem Gedanken besessen: „An die Front!“ Es schien ihnen, dass nur dort, an der Front, das Schicksal des Mutterlandes entschieden wurde. Aber die militärische Realität hat uns überzeugt: Es ist nicht weniger wichtig, Waffen und Munition herzustellen und die revolutionäre Ordnung in der Stadt aufrechtzuerhalten.

Kampfhandlungen sowjetischer Truppen bei der Annäherung an Leningrad. 10. Juli – 10. November 1941

Die Front selbst erreichte Leningrad... Am 15. November wurde die Abteilung für innere Verteidigung der Stadt gegründet. Es begann mit der Führung der mit Arbeitern bewaffneten Infanterie- und Marineeinheiten der inneren Verteidigung.

Die Arbeitsabteilungen wurden zu vier Brigaden zusammengefasst, die nach Militärstaaten zusammengestellt wurden. Dazu gehörten neben Schützenbataillonen auch Mörser- und Artilleriebataillone sowie Spezialeinheiten. Die Brigaden vereinten 16.000 Menschen – Arbeiter, Angestellte, Ingenieure und Techniker. Mehrere tausend weitere Kämpfer befanden sich in Formationen großer Unternehmen.

Dies war die Reserve der Leningrader Front – zuverlässig, beständig, bereit beim ersten Signal, zu den Waffen zu greifen und den Feind zu bekämpfen.

Die Stadt lebte von militärischen Interessen. In den Zeitungen wurden zunächst die Berichte des Sovinformbüros gelesen. Viele Leningrader markierten zu Hause die Position der Frontlinie auf alten Schulkarten. Auf den Straßen der Stadt wurden Karten angebracht, die über den Verlauf der Kämpfe an den Fronten von der Barentssee bis zum Schwarzen Meer berichteten. Und die Fragen „Wie ist es dort, in der Nähe von Moskau?“ oder „Wie ist es im Süden?“ beschäftigten die Gedanken Hunderttausender Leningrader mit der gleichen Kraft wie die Umstände ihrer eigenen Existenz.

Die unmittelbare Nähe zur Front machte alle Leningrader zu Militärangehörigen. Einige von ihnen trugen Mäntel, andere nicht, aber im Grunde waren sie alle Mitglieder eines Teams, einer großen Familie, einer Bruderschaft an vorderster Front.

In den ersten Kriegsmonaten pflegten Betriebe und Organisationen der Stadt Kontakte zu den aus ihren Arbeitern und Angestellten gebildeten Einheiten. Delegationen, Briefe, Pakete wurden an „ihre“ geschickt. Um den Oktober 1941 herum wurden alle Frontsoldaten „unsere“, unabhängig davon, wo sie zum Militärdienst einberufen wurden. Bezirke, Betriebe und Fabriken, Institute und Universitäten übernahmen die Schirmherrschaft über Divisionen, Regimenter, Bataillone und Kriegsschiffe.

An der Leningrader Front kam es häufig vor, dass Menschen in Zivil an der Front auftauchten. Die Unternehmen schickten hierher nicht nur Delegationen, sondern auch die besten Spezialisten für die Reparatur von Maschinen, Waffen und Radiosendern.

Die Stadt arbeitete für die Front. Und selbst als brutale Bombenangriffe oder Artilleriebeschuss die Menschen zwangen, in Luftschutzbunkern Schutz zu suchen, verschwendeten sie keine Zeit. Frauen stellten warme Kleidung für die Soldaten her, strickten Pullover, nähten Fäustlinge und Beutel.

Es scheint, dass es gewöhnlicher sein könnte als eine gewöhnliche Straßenbahn. Aber auch in den Jahren der Blockade wurde diese Transportart in Gedichten und Gedichten verherrlicht. In Leningrad fuhren sie damit zur und von der Front.

Die fleißige Straßenbahn beförderte Fahrgäste, Truppen und Munition, Rohstoffe und Treibstoff, sie ersetzte Post- und Krankenwagen. Dies alles geschah vor den Augen des Feindes. Es ist kein Zufall, dass die Leningrader die Nazis mit Bezug auf Strelna als „Feind der Straßenbahnhaltestelle“ bezeichneten. Vera Inber schrieb:

Kalt, stahlfarben,

Harter Horizont...

Die Straßenbahn fährt zum Außenposten,

Die Straßenbahn fährt nach vorne.

Sperrholz statt Glas

Aber das ist OK.

Und die Bürger strömen

Sie strömen hinein...

In nur zwölf Tagen im November 1941 beschädigte faschistische Artillerie 40 Abschnitte der Straßenbahnlinie. Aber jedes Mal ging die Bewegung weiter. Auf dem Stachek-Prospekt erreichten die Straßenbahnen das Kirow-Werk nicht, es gab kein Kontaktnetz weiter und die Waggons waren an einer „Kuckuckslokomotive“ befestigt, die sie nach vorne beförderte.

Hier ein Auszug aus dem Kampfbericht:

„Im ersten Kriegsjahr wurden 2.006 Waggons für den Truppentransport geliefert, 250.000 Soldaten transportiert, 3.994 Waggons für den Verwundetentransport bereitgestellt …“

Noch vor wenigen Monaten hätte niemand daran gedacht, auf den Straßen Leningrads einem faschistischen Flugzeug oder Panzer zu begegnen. Aber solche Treffen fanden statt. Auf Plätzen und in Parks wurden Proben faschistischer Ausrüstung ausgestellt, die von sowjetischen Soldaten zerstört oder erbeutet worden waren.

Hunderttausende Menschen, Jung und Alt, untersuchten sie. Nicht aus Angst, sondern aus Neugier und Ekel. Die ausgestellten Flugzeuge und Panzer, die heute nur noch als Schrott für den Kupolofen geeignet sind, verkündeten, dass die Nazis besiegt werden könnten, und zwar mit Erfolg.

Die Zeit wird kommen – auch die Belagerungswaffen, mit denen die Nazis versuchten, die Stadt zu zerstören, werden zu Schrott werden …

Was gestern erstaunlich oder unmöglich schien, wurde in den Tagen der Blockade zur alltäglichen Realität. Die bloße Existenz einer großen Stadt unter ständigem Artilleriebeschuss und Bombenangriffen schien unglaublich. Auch viele Lebensumstände stimmten überein.

Im Spätherbst blieben auf den Vorstadtfeldern, die unter dem Gewehr- und Maschinengewehrfeuer der Nazis standen, Kartoffeln und Gemüse ungeerntet. Mitglieder der Feuerwehren waren die ersten, die diesen Reichtum bemerkten. Im Winter ernteten sie nachts in weißen Tarngewändern die Ernte im Niemandsland.

Als der Militärrat der Front im Frühjahr 1942 die Leningrader aufforderte, eine lokale Kartoffel- und Gemüseproduktion aufzubauen, reagierte die gesamte Bevölkerung der Stadt darauf. Es entstanden 600 Nebenbetriebe, 276.000 Menschen wurden Gärtner.

Jedes Stück Land wurde genutzt. Am Stadtrand, nahe der Frontlinie, gab es Felder, auf denen Setzlinge gepflanzt und die Feldfrüchte nur dann gepflegt werden konnten, wenn man nicht in voller Höhe aufstehen musste. Gärten und Parks, der Sommergarten, öffentliche Gärten in der Nähe der Isaakskathedrale und der Kasaner Kathedrale, auf dem Marsfeld, Hofflächen, Kanalböschungen und unbefestigte Gehwege wurden für kollektive und individuelle Gemüsegärten ausgegraben.

Dadurch konnte die Stadt im ersten Sommer 50.000 Tonnen Kartoffeln und Gemüse erhalten.

Zu ihrem Treffen kamen Leningrader politische Organisatoren, überwiegend Frauen, in den gefrorenen Saal der Philharmonie. Erschöpft und hungrig kamen sie zu Fuß aus verschiedenen Teilen der Stadt hierher, um mit der Bevölkerung drängende Fragen der politischen Arbeit zu besprechen.

Dies ist auch eines der charakteristischen Merkmale der Blockade. Ganz gleich, wie sich die Situation entwickelte, die Leningrader versuchten trotz allem in vielen Fällen beharrlich, „wie vor dem Krieg“ zu handeln. In der Stadt und in den Regionen fanden regelmäßig Aktivisten- und Plenumsveranstaltungen und nach einem seit langem etablierten Verfahren Sitzungen akademischer Räte in Instituten und überall Treffen zum Erfahrungsaustausch statt.

Smolny

Das Herz der blockierten Stadt und ihr Hauptquartier war Smolny. In den Leningrader Stadt- und Regionalparteikomitees hörte die harte Arbeit Tag und Nacht nicht auf.

Hunderte, tausende Menschen kamen täglich mit den unterschiedlichsten Anliegen, Anliegen und Fragen in das zu Beginn des Krieges mit einem großen Tarnnetz bedeckte Gebäude.

Smolny war das wichtigste Kontrollzentrum der Leningrader Industrie. Als die Blockade die traditionellen Verbindungen der Leningrader Unternehmen mit anderen Regionen des Landes abbrach, als der Versand von Industrieprodukten unmöglich wurde und der Rohstofffluss in die Stadt stoppte, wurden durch Beschluss des Rates der Volkskommissare die Funktionen aller Sektoren eingestellt Volkskommissariate wurden nach Smolny verlegt. Die Parteigremien befassten sich mit Fragen der Produktion, Planung und Logistik und schufen einen einzigartigen Blockade-Wirtschaftsmechanismus, der der Verteidigung diente.

Hier, in Smolny, wurden die wichtigsten Fragen der Strategie und Taktik zur Verteidigung der Stadt, ihres Wirtschaftslebens, der Arbeit und des Lebens der Leningrader entschieden, von hier aus erklang das Parteiwort, das Hunderttausende Menschen zu Arbeits- und Militärleistungen erhob .

Und wenn wir über das landesweite Epos der Blockade sprechen, müssen wir uns an die Namen der Anführer der Verteidigung Leningrads erinnern, die vor der Partei und vor dem Land für das Schicksal der Stadt verantwortlich waren.

Leningrad war der erste strategische Punkt, den die Streitkräfte Nazi-Deutschlands nicht einnehmen konnten. Nie zuvor sind die Faschisten auf so heftigen und massiven Widerstand gestoßen. Zu Beginn der Offensive versuchten die Nazis, mit den Leningradern zu flirten, indem sie Flugblätter abwarfen, in denen sie alle möglichen Vorteile versprachen, sie schmeichelten ihnen grundsätzlich, versuchten, listig zu sein, und wandten sich dann Drohungen zu. Aber irgendwann hörten sie auf, Flugblätter zu werfen. Denn zweieinhalb Millionen Menschen reagierten darauf nur mit kalter Verachtung. Durch die Blockade der Stadt rechneten die faschistischen Strategen zu Recht mit einer raschen Erschöpfung ihrer Vitalität. Aber auch diese Rechnung scheiterte. Trotz der Evakuierung Dutzender Unternehmen, der Einberufung der meisten Männer an die Front und des Mangels an dauerhaften Rohstoffquellen stieg die Militärproduktion in den ersten Monaten der Blockade weiter an. Die Stadt produzierte Kleinwaffen und Munition, Kanonen und Panzer, modernste Raketenwerfer, militärische Ausrüstung und Vorräte und reparierte Kampffahrzeuge und Schiffe. Die Leningrader haben gezeigt, dass sie Menschen mit eisernem Willen und Ausdauer sind.

Sirenen rufen zur Pflicht

Die Kriegspläne der Führer Nazi-Deutschlands sahen die vollständige Zerstörung Leningrads vor. Im Juli 1941 schrieb der Generalstabschef der Nazi-Wehrmacht: „Der unerschütterliche Beschluss des Führers besteht darin, Moskau und Leningrad dem Erdboden gleichzumachen ... Die Aufgabe, Städte zu zerstören, muss durch die Luftfahrt erledigt werden.“

In der Nacht zum 23. Juni erklangen erstmals Luftangriffssignale in der Stadt. Flakschützen schossen im Anflug auf die Stadt die ersten Junkers-88 ab.

Der Schutz des Leningrader Himmels wurde dem 2. Luftverteidigungskorps anvertraut, das über 272 Flugzeuge, etwa 900 Flugabwehrgeschütze, mehr als 200 Maschinengewehranlagen, Suchscheinwerfereinheiten und 3 Regimenter Sperrballons verfügte. Bei Bedarf wurde es von den Luftstreitkräften der Nordfront und der Rotbanner-Ostseeflotte unterstützt.

Weder im Juni noch im Juli gelang es faschistischen Bombern, in die Stadt vorzudringen. In dieser Zeit zerstörten unsere Flugabwehrkanoniere und Piloten Hunderte deutsche Flugzeuge in der Luft und auf Flugplätzen.

Doch die Lage verschlechterte sich dramatisch, als die faschistischen Armeen in die Nähe von Leningrad rückten. Beim Überqueren der Frontlinie könnte ein feindlicher Bomber in zwei Minuten über dem Stadtzentrum sein ...

Von den ersten Kriegstagen an wurde in Leningrad das Luftverteidigungssystem verbessert und gestärkt, dessen Aufgabe es war, Angriffe abzuwehren und das Leben der Bürger zu retten. Sie bauten zusätzliche Luftschutzbunker, gruben Risse in den Innenhöfen der Häuser, auf den Straßen, in Parks und auf Plätzen. Diese Schutzräume konnten eineinhalb Millionen Menschen beherbergen, fast alle, die sich nicht an der aktiven Verteidigung der Stadt bei Luftangriffen beteiligten.

Es wurde ein Tarndienst eingerichtet. Mehr als 300 Architekten, Ingenieure, Künstler, Dekorateure und Institutsteams – optische, chemisch-technische und öffentliche Versorgungsbetriebe – schufen ein neues, ungewöhnliches Erscheinungsbild für die Stadt.

Eine Luftinspektion ergab eine hochwertige Tarnung. Anschließend konnten die faschistischen Piloten keine der 56 wichtigsten Einrichtungen der Stadt entdecken und außer Gefecht setzen. Der immer plötzlich einsetzende Artilleriebeschuss verursachte große Verluste unter der Bevölkerung. Es ist unmöglich, ohne Schmerz und Wut die Materialien der Leningrader Kommission zur Untersuchung der Gräueltaten von Nazi-Verbrechern zu lesen, die sie den Nürnberger Prozessen vorgelegt hat: „Am 6. September 1941 explodierte eine Granate auf der Straße. Auf der Tafel liegt eine ermordete Frau mit ausgestreckten Armen. Ein Korb mit Lebensmitteln liegt in der Nähe. Der Holzzaun ist schief und voller Blut. Teile eines zerschmetterten menschlichen Körpers, Katzenschlingen, blutige Knochenfragmente und daran klebende Gehirnstücke. Auf der Tafel ist die Leiche einer schwangeren Frau in zwei Hälften zerrissen: Zu sehen ist die Leiche eines fast ausgetragenen Babys. Auf dem Hof ​​liegen fünf Leichen von Mädchen im Alter von 5 bis 7 Jahren. Sie liegen im Halbkreis, in derselben Reihenfolge, in der sie bis zu ihrem Tod hier standen und Ball spielten.“ Im Herbst wurden durch Artilleriebeschuss in der Stadt 681 Menschen getötet und 2.269 verletzt.

Die Leningrader lebten in ständiger nervöser Anspannung, der Beschuss folgte einer nach dem anderen. Vom 4. September bis 30. November 1941 wurde die Stadt 272 Mal mit einer Gesamtdauer von 430 Stunden beschossen. Manchmal blieb die Bevölkerung fast einen Tag lang in Luftschutzbunkern. Am 15. September 1941 dauerte der Beschuss 18 Stunden 32 Minuten, am 17. September 18 Stunden 33 Minuten. Insgesamt wurden während der Blockade etwa 150.000 Granaten auf Leningrad abgefeuert.

Feuerkraft der feindlichen Artillerie; der versuchte, den Widerstand der Verteidiger der belagerten Stadt durch Beschuss zu brechen, war von großer Bedeutung. Die deutsche Artilleriegruppe im Raum Urizk, wo die Frontlinie Leningrad am nächsten kam, bestand zu Beginn der Blockade aus 4 Artillerieregimenten, die mit 105- und 150-mm-Geschützen bewaffnet waren. Später wurden schwere Geschütze (Kaliber 203 und 210 mm) hierher verlegt, deren Schussreichweite 30 - 32 km erreichte.

Die Aktionen der deutschen Artillerie blieben nicht ungestraft. Die Artillerie der Leningrader Front und der Baltischen Flotte führten einen wirksamen Gegenbatteriekampf gegen den Feind. Der Kampf gegen die feindliche Artillerie während des Großen Vaterländischen Krieges fand noch nie in einer so akuten Form statt wie in der Schlacht von Leningrad. Die ersten, die in den Gegenbatteriekampf eintraten, waren das 101. Artillerieregiment der Reserve des Obersten Oberkommandos unter dem Kommando von Oberstleutnant N. N. Zhdanov, die schweren Kanonenartillerieregimenter der Majors N. P. Witte und S. G. Gnidin, deren Schusspositionen sich befanden der südliche Stadtrand, in den Gebieten Pulkovo, Srednyaya Rogatka, Avtova. General N. N. Woronow, der im Herbst 1941 als Vertreter des Hauptquartiers des Obersten Oberkommandos in Leningrad war, leistete große Hilfe bei der Organisation des Gegenbatteriekriegs an der Leningrader Front.

Im Herbst und Winter 1941/42 kämpfte die sowjetische Artillerie unter äußerst schwierigen Bedingungen:

Es herrschte ein Mangel an Munition, instrumenteller Artillerie-Aufklärungsausrüstung, es gab keine Aufklärungsflugzeuge, die Schussreichweite unserer Geschütze war zunächst geringer als die der deutschen, daher war die Abwehr der feindlichen Artillerie bis zum Frühjahr 1942 defensiver Natur , obwohl Vergeltungsschläge der sowjetischen Artillerie die Kampfkraft des Feindes schwächten.

Fast zeitgleich mit dem Artilleriebeschuss begannen feindliche Flugzeuge mit der Bombardierung Leningrads. Der akute Mangel an Kampfflugzeugen sowie die geringe Geschwindigkeit der Flugzeuge zur Luftverteidigung Leningrads ermöglichten es den feindlichen Flugzeugen im Herbst 1941, vorübergehend die Luftüberlegenheit zu erlangen; am 6. September gelang es deutschen Flugzeugen, durchzubrechen Leningrad war einer massiven Bombardierung von Industriebetrieben und Wohngebieten ausgesetzt. Am 8. September gelang der faschistischen Luftfahrt der erste Großangriff auf die Stadt. Um 7 Uhr abends warfen Bomber fast sechseinhalbtausend Brandbomben auf die Bezirke Moskau, Krasnogvardeisky und Smolninsky. Es gab 178 Brände. Das größte davon befindet sich in den nach Badaev benannten Lebensmittellagern. Am selben Tag, gegen Einbruch der Dunkelheit, griffen Nazi-Bomber die Bezirke Krasnogvardeisky, Moskovsky und Dzerzhinsky an. Sie warfen 48 Sprengbomben ab, beschädigten das Hauptwasserwerk schwer und zerstörten 12 Wohngebäude.

Also begann die faschistische Luftfahrt mit dem „Luftangriff“.

Die belagerte Stadt traf feindliche Flugzeuge mit Feuer aus Flugabwehrgeschützen und Maschinengewehren. Hunderte über der Stadt aufsteigende Ballons hatten psychologische Auswirkungen auf die deutschen Piloten, die aus Angst, sich in den Ballonkabeln zu verfangen, nicht wagten, mit ihnen zu fliegen. Im September 1941 wehrten die gemeinsamen Aktionen unserer Flugabwehrartillerie und Luftfahrt die Angriffe von 2.712 feindlichen Flugzeugen ab, von denen nur 480 nach Leningrad vordrangen und 272 abgeschossen wurden. Im Oktober 1941 begann die deutsche Luftfahrt mit Angriffen in einer Höhe von 5 bis 7 km, die die Obergrenze der Sperrballons und die Reichweite des Suchscheinwerferstrahls überstieg. Flugabwehrkanoniere wurden gezwungen, nur durch Geräusche zu schießen.

Sowjetische Piloten verteidigten Leningrad vor faschistischen Piraten und bedeckten sich mit unvergänglichem Ruhm. In der Nacht des 5. November 1941 führte Oberleutnant A. T. Sevastyanov, der an der Abwehr eines Angriffs beteiligt war, einen Nachtangriff durch, bei dem er einen feindlichen Bomber abschoss.

Leningrad hörte den ganzen Tag und die ganze Nacht zu und blickte in den Himmel. Etwa 800 Beobachter bewachten die Türme und Sonderpunkte. 60.000 Soldaten der Truppenkommandos und Selbstverteidigungsgruppen sowie die Hauptkräfte der Flugabwehr – Bezirkskommandos, Regimenter und Bataillone – befanden sich in ständiger Kampfbereitschaft.

Der Beginn der Blockade war für sie besonders schwierig. Innerhalb von dreieinhalb Monaten bombardierten feindliche Flugzeuge die Stadt 97 Mal. Der Luftangriffsalarm wurde 246 Mal ausgerufen. Auf diesen Zeitraum entfallen drei Viertel der Spreng- und fast alle Brandbomben, die während der Belagerung auf Leningrad abgeworfen wurden.

Leider enthält die Fotochronik kein einziges Foto, das die Arbeit der Leningrader Radarbetreiber zeigt. Faschistische Piloten, die von ihren Flugplätzen aufstiegen, ahnten nicht einmal, dass sie im „barbarischen Russland“ „gesehen“ und „geführt“ wurden. Aber sie wurden „gesehen“ und „geführt“. Die damals streng geheimen Radarstationen – „Schanzen“ – kontrollierten den Luftraum im Umkreis von mehr als hundert Kilometern und warnten die Stadt rechtzeitig vor drohender Gefahr.

Als die Nazis am 6. November einen verheerenden Angriff vorbereiteten, stellten die Betreiber der „Schanzen“ fest, dass sich feindliche Bomber auf den der Stadt am nächsten gelegenen feindlichen Flugplätzen zu sammeln begannen. Am Vorabend des Feiertags ließen die Piloten des 125. Regiments heftige Schläge auf sie niederprasseln und Dutzende faschistische Fahrzeuge am Boden niederbrennen.

Zu dieser Zeit befanden sich mehr als eine Viertelmillion Leningrader in den Reihen der MPVO. Notrettungsregimenter, Reparatur- und Installationsbataillone, Straßen- und Brückenbataillone sowie Kommunikationseinheiten leisteten schwere Dienste. Darunter waren Spezialisten verschiedener Berufsgruppen. Mutige Pyrotechniker – Sprengmeister, die mit der Entschärfung nicht explodierter Fliegerbomben beschäftigt waren – vollbrachten viele Heldentaten.

Wenn wir über diejenigen sprechen, die heftigen Luftangriffen Widerstand geleistet haben, dann ist der Kreis dieser Menschen ungleich größer. Daran nahmen alle Leningrader teil. Man schätzt beispielsweise, dass 90 Prozent aller Brandbomben von der Bevölkerung selbst gelöscht wurden – Arbeiter, Hausfrauen, Ärzte, Verkäufer, Wissenschaftler.

Mitte Dezember mussten die Nazis die Luftangriffe auf Leningrad bis zum Frühjahr einstellen. Sie verloren den größten Teil ihrer Luftwaffe – 780 Flugzeuge. Der Rest war durch starken Frost an den Boden gefesselt.

Die Bombardierung brachte Leningrad viele Opfer und Leid. Aber die faschistische Luftfahrt konnte die Aufgabe, die Stadt und die Schiffe der Rotbanner-Ostseeflotte zu zerstören, nie erfüllen.

Newski

„Es gibt nichts Besseres als den Newski-Prospekt ...“ Das sagte Nikolai Wassiljewitsch Gogol, und verschiedene Generationen der Leningrader waren seiner Meinung. Die Allee blieb während der Kriegsjahre die beste für die Leningrader. Nur er hat sich dramatisch verändert. Die Passantenschar, die früher die Gehwege füllte, ist verschwunden. Riesige Gastanks mit Wasserstoff fuhren entlang des Newski-Platzes, die dazu dienten, die Luftballons zu füllen. Die Schritte bewaffneter Arbeiterkommandos donnerten. „TASS Windows“ erschien auf mit Brettern vernagelten Schaufenstern ...

Newski wurde zur Hauptstraße der Militärstadt. Hier, mitten im Zentrum, fielen beim allerersten Luftangriff die ersten Sprengbomben. Der fünfstöckige Flügel des Hauses Nr. 119 und ein Teil des Hauses Nr. 115 wurden zerstört.

Das war der Anfang. Und dann wurde das Pfeifen der Granaten und das Heulen der Fliegerbomben hier zu einem ständigen Phänomen. Der Stabschef des MPVO der Region Kuibyschew, A. N. Kubasov, sagte aus:

„...Es gab einen Vorfall in Gostiny Dvor. Eine 1-Tonnen-Bombe fiel nicht in das Gebäude selbst, sondern ging in der Nähe unter das Fundament und explodierte. Im Moment der Explosion wurde ein Teil des Gebäudes, etwa 30 Meter, in die Höhe gehoben, dann stürzte das Ganze ein. Sie begannen mit dem Abbau der Flanken. Immerhin waren zweihundert Menschen unter den Trümmern! Den Pionieren wurde die Aufgabe übertragen, um jeden Preis einen Zugang zu den Opfern zu finden. Und wir haben es geschafft. Zwei Tage lang haben wir Menschen gerettet...

Der Artilleriebeschuss verursachte große Zerstörung in der Gegend und es gab viele Opfer durch den Beschuss.

Auf der Strasse Zhelyabov kam es zu solchen Zerstörungen, dass fast jedes Haus vom Newski-Prospekt bis zum DLT von Granaten getroffen wurde. Newski vom Gribojedow-Kanal bis zur Moika wurde vollständig durchschossen. Ungefähr bis zu 20 Häuser wurden in dieser Gegend getroffen...“

Explosionen donnerten, Rauchwolken und gelber Staub stiegen auf, Ziegel fielen herunter, flogen mit dem Geräusch von Glas ... Faschistische Artilleristen, auf deren Karten Hunderte von städtischen Objekten nummeriert waren, feuerten Tag und Nacht, Winter und Sommer auf historische Denkmäler, Museen, Kaufhäuser, Theater

Und das Leben ging weiter. Die Ziegel wurden entfernt, das Glas wurde gefegt. Menschen, die ihr Zuhause verloren hatten, sammelten ihr Hab und Gut ein und zogen in andere Wohnungen.

Die gefährlichste Seite der Allee erwies sich während des Beschusses als die Seite der Allee, auf der sich das Haus der Bücher, die Philharmonie, das Gastronom Nr. 1, das die Leningrader immer „Eliseevsky“ nannten, und das Oktyabr-Kino befinden. An den Fassaden der Häuser wurden für Passanten Inschriften angebracht: „Bürger! Während des Artilleriebeschusses ...“ Aber auch hier war es ziemlich voll.

Wenn die Fliegerbombe nicht explodierte und tief unter den Asphalt ging, wurde die Einschlagstelle von einem Zaun umgeben. Die Straßenbahnfahrer reduzierten hier nur die Geschwindigkeit der Straßenbahnen, damit die Vibrationen des Bodens den darin lauernden Tod nicht erweckten.

Was hat der Newski-Prospekt in den 900 Tagen und Nächten der Belagerung nicht gesehen! Die Main Street hatte viele Gesichter. Aber ob von Schneeverwehungen bedeckt oder in der Sonne gebadet, sie teilte immer das Schicksal der Stadt.

Während des ersten schrecklichen Winters und Frühlings, als Menschen so oft starben, dass weder die Kraft noch die Möglichkeit fehlten, sie würdevoll zu begraben, war Newski Zeuge trauriger Prozessionen. Auf einem Schlitten, einfach auf einer Sperrholzplatte, trugen die Angehörigen den Verstorbenen, eingewickelt in ein Laken oder eine Decke, da es keine Bretter für den Sarg gab.

Hier, mitten im Zentrum, an der Ecke Newski und Sadowaja, wie auch an anderen Orten der Stadt, schöpften sie mit Eimern und Krügen Wasser unter dem Schnee hervor. Die städtische Wasserversorgung fiel aus. Sie hatten es eilig und kletterten durch die Schneeverwehungen, denn der strenge Frost könnte die letzten Quellen schnell zufrieren lassen.

Im Frühjahr kam es in Newski zu einer Massensäuberung. Viele Menschen befreiten die Allee von der Eisschicht und dem Schnee. Ein Reporter der Leningradskaja Prawda schrieb damals in seinem Bericht: „Von Zeit zu Zeit flogen feindliche Granaten vorbei, aber das hat niemanden erschreckt …“ Die heilige Wahrheit: Es hat niemanden erschreckt. Viel wichtiger war es, auf den nachgebenden Beinen zu bleiben und damit klarzukommen, dass mir die Schaufel aus den Händen rutschte.

Man kann Fotos von Newski während des Krieges lange Zeit mit dem Gefühl betrachten: Hier stimmt etwas nicht, hier fehlt etwas. Entschuldigung, das ist die Anitschkow-Brücke... Aber ohne Klodts Pferde! Ja, so sah die Anitschkow-Brücke während der Blockade aus. Die weltberühmten Schöpfungen des großen Bildhauers waren tief unter der Erde verborgen.

Doch als der Leningrader an den Granitsockeln vorbeikam, auf denen zuvor Pferde geflogen waren und die jetzt mit Granatsplittern bedeckt waren, dachte er: „Nichts ... Auf unserer Straße wird es einen Feiertag geben.“

Tatsächlich ereigneten sich auch auf Newski Ereignisse, die bei den Bürgern ein Gefühl des Triumphs auslösten. So war es, als mächtige Panzer die Allee entlang zur Front marschierten... So war es, als Kolonnen von „Eroberern“ entlang des Newski-Platzes zogen. Sie würden als Sieger die Hauptstraße Leningrads entlanglaufen. Sie gingen daran entlang wie Gefangene.

In der Kasaner Kathedrale, einem berühmten Denkmal für den militärischen Ruhm Russlands, segnete Michail Illarionowitsch Kutusow aus Bronze die Leningrader Soldaten für ihre Leistung. Seine Figur ist voller Energie, Festigkeit und Vertrauen in den Triumph des Sieges. Der große Feldherr zeigte mit dem Stab seines Marschalls den Weg zu neuen Armeen.

Menschen, die von hier an die Front gingen, trugen für immer die Erinnerung an ihre Heimatstadt und ihre herrliche Allee, an ihre wunderbaren Landsleute – Männer, Frauen, Kinder, die den Tod verachteten und unglaubliche Prüfungen erduldeten.

Erfahrene Frontsoldaten und mutige Menschen, die in die Stadt kamen, waren ausnahmslos von zwei Umständen überrascht. Wie viel schwieriger ist es, Beschuss oder Bombardierung in der Stadt zu ertragen als auf dem Feld. Und - einwandfreie Sauberkeit und Ordnung auf den Straßen Leningrads.

Als sie zu ihren Einheiten zurückkehrten, sprachen sie über die verlassene, saubere und einzigartig schöne Stadt und darüber, wie ihre Frauen und Kinder lebten und arbeiteten. Und vor der Schlacht gab es keine bessere Propaganda.

Egal wie weit die Leningrader von ihrer Heimatstadt entfernt waren, die Erinnerung daran, die Sehnsucht danach waren immer in ihren Seelen. Und in den Pausen zwischen den Kämpfen oder beim Anhalten im Nieselregen hörte man oft: „Freund, lass uns „Spaziergang entlang des Newski-Prospekts“ spielen... Für dieses Spiel war nichts erforderlich. Man musste nur gedanklich von der Admiralität zum Moskauer Bahnhof laufen, ohne ein einziges wichtiges Wegweiser zu verpassen.

Die Asche der Opfer der Stadt berührte das Herz des Soldaten. Der Gedanke an sie regte die Menschen zum Angriff an. Auf Panzern und Flugzeugen schrieben sie in großen Lettern: „Für Leningrad!“ Und wenn sich der Krieg viel später den Grenzen von Hitlers „Reich“ nähert und die ersten Langstreckengranaten auf seinem Boden einschlagen, werden dieselben zwei Worte darauf geschrieben sein: „Für Leningrad!“

Hunger und Kälte

Als besonders schwierig erwies sich die Versorgung der Truppen und der Bevölkerung der Stadt mit Nahrungsmitteln. Zu Beginn des Krieges verfügte Leningrad nicht über große Nahrungsmittelreserven. Da die Stadt über eine hochentwickelte Lebensmittelindustrie verfügte, deckte sie nicht nur ihren eigenen Lebensmittelbedarf, sondern versorgte auch andere Gebiete damit. Am 21. Juni 1941 verfügten die Leningrader Lagerhäuser über Mehl für 52 Tage, darunter Getreide für den Export, Getreide für 89 Tage, Fleisch für 38 Tage, tierisches Öl für 47 Tage und Pflanzenöl für 29 Tage. Vor Beginn der Blockade wurden über 60.000 Tonnen Getreide, Mehl und Getreide aus den Regionen Jaroslawl und Kalinin in die Stadt geliefert, etwa 24.000 Tonnen Getreide und Mehl aus den Häfen Lettlands und Estlands. Die Belagerung Leningrads verhinderte die Einführung von Kartoffeln und Gemüse in die Stadt, die eine wichtige Rolle für die Ernährung der Bevölkerung spielten.

Seit Kriegsbeginn ging der Verbrauch von Grundnahrungsmitteln in Leningrad nicht nur nicht zurück, sondern nahm sogar zu: Viele Flüchtlinge sammelten sich in der Stadt und es kam zu einer Truppenkonzentration. Auch die Einführung des Kartensystems führte nicht zu einer Reduzierung des Lebensmittelkonsums. Gleichzeitig mit der Einführung eines Lebensmittelrationierungssystems wurde in 70 Geschäften der Stadt der Verkauf von Lebensmitteln ohne Karte zu erhöhten Preisen erlaubt. In den Kantinen wurde das Mittagessen mit Ausnahme von Fleisch- und Fischgerichten ohne Ausschneiden der Lebensmittelkarten serviert. Auch die Organisation der Lebensmittellagerung ließ zu wünschen übrig: Getreide, Mehl, Zucker wurden an zwei oder drei Orten konzentriert.

Am 30. August verabschiedete das Staatliche Verteidigungskomitee eine Resolution „Über den Gütertransport für Leningrad“, die die Lieferung von Nahrungsmitteln, Waffen, Munition und Treibstoff in die Stadt auf dem Wasserweg über den Ladogasee vorsah. Es wurde auch beschlossen, die Getreidestandards in Leningrad zu senken. Ab dem 2. September erhielten Arbeiter und Ingenieure 600 g, Angestellte 400 g, Angehörige und Kinder 300 g Brot. Am 8. September entsandte das Staatliche Verteidigungskomitee den Volkshandelskommissar der RSFSR, D. V. Pawlow, als seinen Vertreter für Fragen der Lebensmittelversorgung nach Leningrad. Eine am 10. und 11. September durchgeführte Sekundärinventur von Nahrungsmitteln ergab, dass zur Versorgung der Truppen und der Bevölkerung in Leningrad Getreide, Mehl und Cracker für 35 Tage, Getreide und Nudeln für 30 Tage, Fleisch und Fleischprodukte für 33 Tage vorhanden waren , Fette für 45 Tage, Zucker und Süßwaren – nicht 60 Tage. Die Situation wurde immer angespannter, und am 11. September mussten die Lebensmittelausgabestandards für Leningrader ein zweites Mal gesenkt werden: Brot – bis zu 500 g für Arbeiter und Ingenieure, bis zu 300 g – für Angestellte und Kinder, bis zu 250 g - für Angehörige; Auch die Standards für die Ausgabe von Getreide und Fleisch wurden gesenkt.

Die Kontrolle über die Lebensmittelverteilung erfolgte durch eine eigens eingerichtete Lebensmittelkommission unter der Leitung des Sekretärs des Stadtparteikomitees A. A. Kuznetsov. Nach dem Brand in den Badayevsky-Lagerhäusern waren die Lebensmittelvorräte in der ganzen Stadt verteilt. Der Handelshandel wurde abgeschafft. Um Brot zu backen, begannen sie, alle Rohstoffe zu verwenden, die sich mit Mehl mischen ließen. Seit dem 6. September wurde Brot mit Beimischungen von Gerste und Haferflocken und dann mit Beimischungen von Kleie, Sojamehl und Kuchen gebacken, was die Nährwertqualität des Brotes stark beeinträchtigte.

Forschungsinstitute und Unternehmen arbeiteten intensiv daran, Lebensmittelersatzstoffe zu finden. Wissenschaftler haben vorgeschlagen, Zellulose, die bisher nur als Rohstoff für Papierfabriken bekannt war, zum Backen von Brot zu verwenden. Unter der Leitung von Prof. V. I. Markov entwickelte eine Gruppe von Spezialisten eine Technologie zur Hydrolyse von Zellulose, um sie in ein Lebensmittelprodukt umzuwandeln. Seit Ende November wird Brot unter Zusatz von essbarer Zellulose gebacken, wovon etwa 16 in den Jahren der Blockade hergestellt wurden.

Tausend Tonnen. Leningrader Unternehmen begannen mit der Herstellung von Würsten, Pasteten und Gelee aus Darmrohstoffen, Sojamehl und anderen technischen Rohstoffen. Doch die Lebensmittelvorräte gingen schnell zur Neige und die Ernährungslage der belagerten Stadt wurde immer bedrohlicher. Zentralkomitee der Partei, Staatsverteidigungskomitee und Sowjetregierung

ergriff alle Maßnahmen, um die Lieferung von Nahrungsmitteln an das belagerte Leningrad sicherzustellen. Die Hauptschwierigkeit bestand darin, dass es seit der Belagerung nur noch auf dem Wasser- und Luftweg möglich war, Waren nach Leningrad zu liefern. An den Ufern des Ladogasees gab es jedoch keine großen Hafenanlagen und Liegeplätze. Die Leitung der Arbeiten zur Ausrüstung des Hafens von Osinovets an der Westküste von Ladoga wurde Admiral I. S. Isakov anvertraut, an der Ostküste General A. M. Shilov.

Der Wassertransport hat begonnen. 12. September entlang der Strecke Gostinopole - Novaya Ladoga - Osinovets. Mit der Bahn wurde die Fracht über Wologda – Tscherepowez – Tichwin nach Wolchow geliefert, wo sie zum Wasserpier Gostinopole umgeladen wurde. Die Matrosen der Ladoga-Militärflottille und die Wasserleute der North-Western River Shipping Company, die diese Transporte durchführten, waren sich der enormen Verantwortung bewusst, die ihnen anvertraut wurde, und taten alles, was in ihrer Macht stand. Der Warentransport wurde durch den Mangel an Schiffen, ständige Angriffe feindlicher Flugzeuge und häufige Stürme auf Ladoga erschwert, die Lastkähne und Schlepper außer Gefecht setzten. Dennoch wurden während der Herbstschifffahrt Tausende Tonnen Lebensmittel sowie eine beträchtliche Menge Munition, Treibstoff und andere Fracht nach Leningrad geliefert.

Um die Ernährungssituation in Leningrad zu entspannen, wurden Transportflugzeuge für den Gütertransport eingesetzt. Die Lieferung von Nahrungsmitteln erfolgte zusammen mit der Ende Juni 1941 zur Versorgung der Nordfront gegründeten Special Air Group durch die Moskauer Special Purpose Aviation Group, die aus 30 Moskauer Zivilluftfahrtbesatzungen bestand. Von September bis Dezember 1941 wurden durch den heldenhaften Einsatz der Piloten über 6.000 Tonnen Fracht in die blockierte Stadt geliefert, darunter 4.325 Tonnen kalorienreiche Lebensmittel und 1.660 Tonnen Munition und Waffen.

So groß die Bemühungen auch waren, im Herbst 1941 Lebensmittel nach Leningrad zu liefern, sie konnten die Versorgung der Stadtbevölkerung und der Fronttruppen auch nach festgelegten Standards nicht sicherstellen. Mit jedem Tag gingen die Nahrungsressourcen zurück, die Bevölkerung und die Truppen begannen zu verhungern, aber die Situation war so, dass die Lebensmittelversorgungsstandards noch weiter gesenkt werden mussten. Ab dem 1. Oktober 1941 erhielten Arbeiter und Ingenieure 400 g Brot und andere Bevölkerungsgruppen 200 g pro Tag. Eine Hungersnot nahte Leningrad.

Anfang November 1941 drohte Lebensgefahr über dem belagerten Leningrad. Mit dem Verlust von Tichwin bestand die reale Gefahr der Bildung eines zweiten Blockaderings und damit einer völligen Einstellung der Versorgung mit Nahrungsmitteln und Treibstoff. Am 9. November 1941 gab es in Leningrad selbst 7 Tage lang Mehl, 8 Tage lang Getreide, 14 Tage lang Fett; Die meisten Reserven befanden sich jenseits des Ladogasees, der zu diesem Zeitpunkt noch nicht zugefroren war. Dieser Umstand zwang die Führung der Stadtverteidigung zum vierten Mal, die Normen für die Verteilung von Nahrungsmitteln an die Bevölkerung zu senken. Ab dem 13. November erhielten die Arbeiter 300 g und der Rest der Bevölkerung 150 g Brot. Um die Brotausgabe nicht ganz einzustellen, musste der Militärrat der Leningrader Front eine Woche später eine Entscheidung treffen, die ohnehin schon hungrigen Standards zu senken. Ab dem 20. November erhielten die Leningrader während der gesamten Blockade die niedrigste Brotration – 250 g für eine Arbeitskarte und 125 g für eine Arbeitnehmer-, Kinder- und Angehörigenkarte. Wenn man bedenkt, dass im November-Dezember 1941 nur ein Drittel der Bevölkerung Arbeitskarten erhielt, wird die Dürftigkeit dieser Normen deutlich. Zur Versorgung der Einwohner Leningrads wurden nun täglich nur noch 510 Tonnen Mehl verbraucht. Es bestand keine Hoffnung auf eine Erhöhung der Nahrungsmittelversorgung dank der neu in Betrieb genommenen Ladoga-Eisstraße in naher Zukunft; Aufgrund der äußerst schwierigen Arbeitsbedingungen war es in den ersten Tagen schwierig, den täglichen Lebensmittelbedarf der Stadt auf der Strecke zu decken. „Solange die Blockade anhält, kann man nicht mit einer Verbesserung der Nahrungsmittelversorgung rechnen“, schrieb die Leningradskaja Prawda damals; „Wir sind gezwungen, die Normen für die Lebensmittelausgabe zu reduzieren, um durchzuhalten, bis der Feind zurückgedrängt ist, bis der Blockadering durchbrochen ist.“ Es ist schwierig. Ja, es ist schwierig, aber es gibt keinen anderen Ausweg. Und jeder sollte das verstehen ...“

Von da an wurde ein winziges Stück Ersatzbrot zum wichtigsten Lebensunterhalt. Aus diesem Stück Brot stellten die Leningrader mehrere Cracker her, die sie über den Tag verteilten. Ein oder zwei dieser Cracker und ein Becher heißes Wasser – daraus bestand die Bevölkerung der belagerten Stadt in den Tagen des hungrigen Winters im Wesentlichen: Frühstück, Mittag- und Abendessen. Andere kartenberechtigte Produkte gelangten unregelmäßig und unvollständig in die Bevölkerung, teils aufgrund ihrer Abwesenheit in der Stadt gar nicht. Arbeiter in Verteidigungsunternehmen erhielten monatlich mehrere hundert Gramm Sojakefir, Proteinhefe, Kaseinleim, Fruchtsirup, Seetang und Eichelkaffee zusätzlich.

Auch die Lebensmittelversorgung der Soldaten der Leningrader Front und der Matrosen der Baltischen Flotte verschlechterte sich täglich. Auch Soldaten, Matrosen und Offiziere litten, wenn auch in geringerem Maße als die Werktätigen Leningrads, unter Hunger. Ab dem 9. September 1941 reduzierten die Fronttruppen die tägliche Nahrungsaufnahme mehrfach. Ende November erhielten die ersten Linieneinheiten 300 g Brot und 100 g Cracker, die Kampfunterstützungseinheiten 150 g Brot und 75 g Cracker. Morgens und abends Mehlsuppe, mittags Mehlbrei ergänzten den Brotvorrat. Trotz dieser Hungerstandards verteilten die Soldaten der 54. Armee und die Matrosen der Ostsee einen Teil ihrer Rationen zugunsten der Leningrader. Ende 1941 beschloss der Militärrat der Front, der Stadtbevölkerung mehr als 300 Tonnen Lebensmittel aus den Reserven in Kronstadt, auf den Festungen und Inseln zu übergeben.

Die Stadt arbeitete weiterhin hart daran, Ersatznahrungsmittel zu finden. Nach entsprechender Verarbeitung wurde technisches Fett für Lebensmittel verwendet; Sojamilch ersetzte die natürliche Milch vollständig; Koteletts und Pasteten wurden aus Eiweißhefe zubereitet. Auf Wunsch mehrerer Leningrader Unternehmen untersuchten Wissenschaftler des Physikalisch-Technischen Instituts die Möglichkeit, aus verschiedenen Farb- und Lackprodukten sowie Abfällen Speiseöl herzustellen. Die Verarbeitung von Rohstoffen mit der am Institut entwickelten Technologie brachte positive Ergebnisse; Ähnliche Anlagen zur Ölförderung, wenn auch nicht von sehr hoher Qualität, aber für die Leningrader wertvoll, wurden in einer Reihe von Unternehmen der Stadt errichtet. Sie haben gelernt, Speisefette aus Industrieseifen zu extrahieren. Mitarbeiter des Wissenschaftlichen Forschungsinstituts für Fette stellten spezielle Emulsionen für die Bedürfnisse der Backindustrie her, wodurch Bäckereien jeden Monat bis zu 100 Tonnen Pflanzenöl einsparen konnten. Das Institut organisierte auch die Produktion von Fischöl.

Nicht weniger schwierig war das Problem der Treibstoffversorgung. Am Vorabend des Krieges verbrauchte Leningrad täglich 1.700 Waggons Treibstoff, größtenteils importiert. Mit der Errichtung der Blockade verlor die Stadt nicht nur Ferntreibstoff, sondern auch den größten Teil des örtlichen Treibstoffs, da sich die größten Torfbetriebe und Holzeinschlagbetriebe im Leningrader Gebiet auf dem vom Feind besetzten Gebiet befanden. Unterdessen kam es zu keiner nennenswerten Reduzierung des Treibstoffbedarfs, da die Kosten an der Front stiegen. Am 1. September 1941 verfügte Leningrad über Ölprodukte für 18 bis 20 Tage und Kohle für 75 bis 80 Tage. Im Oktober 1941 verfügten die städtischen Organisationen nur über Treibstoffvorräte für einen halben Monat. Die Hauptgebiete zum Sammeln von Torf und Brennholz waren Vsevolozhsky und Pargolovsky, wohin im Oktober 1941 Tausende Leningrader, hauptsächlich Frauen und Jugendliche, geschickt wurden. Hungrige und unerfahrene Holzfäller, ohne warme Overalls und Schuhe, bereiteten täglich bis zu 200 Wagen mit Torf und Brennholz vor und schickten sie nach Leningrad, aber das konnte nicht gerettet werden

Industrie und städtische Wirtschaft vor dem Treibstoffhunger.

Auch die Stromproduktion ging stark zurück, die nun nur noch aus städtischen Kraftwerken stammte, da sich hinter dem Blockadering die Wasserkraftwerke Volkhovskaya, Svirskaya, Dubrovskaya und Raukhialskaya befanden, die zuvor die Stadt mit dem Großteil des Stroms versorgten . Im Oktober 1941 erhielt Leningrad dreimal weniger Strom als im Juni 1941, daher wurden die strengsten Maßnahmen ergriffen, um ihn zu retten. Seit November 1941 war der Einsatz elektrischer Beleuchtung nur noch einer begrenzten Zahl parteilicher, sowjetischer und militärischer Organisationen und Institutionen gestattet.

Besser lief es bei der Rohstoffversorgung der Industriebetriebe in Leningrad. Dank der im Rahmen des Mobilisierungsplans ergriffenen Maßnahmen verfügte die Stadt über die wichtigsten Rohstoffe, die die Produktion von Verteidigungsprodukten sicherstellten. Dennoch beeinträchtigte die Errichtung der Blockade die Versorgung der Produktion mit strategischen Rohstoffen und notwendigen Materialien und zwang sie, nach Ersatzstoffen zu suchen und durch den Einsatz interner Ressourcen aus der schwierigen Situation herauszukommen. Wenn vor der Blockade die Aufbereitung von Formsanden in Hüttenwerken auf importierten Lyubertsy- und Lukhovitsky-Sanden durchgeführt wurde, von denen 1940 11.000 Autos importiert wurden, dann wurden als Ergebnis geologischer Untersuchungen innerhalb der Stadt Quarzsande entdeckt, die die versorgten gesamte Gießereiindustrie während der Blockade. In der Munitionsindustrie wurde zur Herstellung von Sprengstoffen eine Mischung aus Salpeter und Sägemehl verwendet.

In den Vororten holten Leningrader unter feindlichem Beschuss ungegrabene Kartoffeln und Gemüse unter dem Schnee hervor. Auf dem Territorium der Badaevsky-Lagerhäuser sammelte die Bevölkerung gefrorene Erde, die durch den Brand mit Zucker gesättigt war. Die Hungersnot lehrte die Leningrader, aus Teilen von Textilmaschinen aus Leder („Rennen“) 22 „Belagerungsgerichte“ herzustellen. Um den Hunger zu lindern und zumindest ein wenig bei Kräften zu bleiben, aßen die Menschen Rizinusöl, Vaseline, Glycerin, Holzleim und jagten Hunde, Katzen und Vögel. Die schwere Hungersnot wurde durch die einsetzende starke Kälte und den fast völligen Mangel an Treibstoff und Strom noch verschärft. Im Dezember 1941 reichte der Treibstoff nicht einmal aus, um den Betrieb der wichtigsten Verteidigungsunternehmen, Kraftwerke und Krankenhäuser sicherzustellen. Die tägliche Stromproduktion ging von September bis Dezember 1941 um fast das Siebenfache zurück. „In der Stadt gibt es fast keinen Strom. Heute ist auch unser Werk stillgelegt“, schrieb A. K. Kozlovsky, Direktor des Sevkabel-Werks, am 11. Dezember 1941 in sein Tagebuch. Um die Energiekosten zu senken, musste der Stadtverkehr im Dezember eingestellt werden. Jetzt gingen die Leningrader zu Fuß zur Arbeit und zurück. Die anstrengenden Wanderungen erschöpften unsere letzten Kräfte. Als die Menschen von der Arbeit nach Hause kamen, hatten sie nicht einmal die Möglichkeit, sich aufzuwärmen, da die Zentralheizung mangels Heizung eingefroren war. „Apathie, Lethargie, der Wunsch, sich nicht zu bewegen, Schläfrigkeit, Kraftlosigkeit stellt sich ein“, lesen wir in einem der Blockadetagebücher. „Aber man muss sich bewegen, arbeiten, nachdenken, es gibt keine Möglichkeit, zu Hause zu sitzen wegen der Kälte, der Dunkelheit in den Abendstunden im Winter, man muss arbeiten – man vergisst sich in der Arbeit.“ Im Winter 1942 fielen in den meisten Häusern die Wasserversorgung und die Kanalisation aus. 25. Januar 1942 Die Hauptwasserstation erhielt keinen Strom, was dazu führte, dass Unternehmen kein Wasser mehr hatten. Militärsegler kamen zu Hilfe und installierten unter schwierigen Bedingungen vier Dieselmotoren der Notstation. Die Backbranche befindet sich in einer schwierigen Situation. Die Bäckereiarbeiter waren sich der großen Verantwortung bewusst, die sie trugen, und sie setzten ihre ganze Kraft ein, um die Arbeit der Betriebe unterbrechungsfrei sicherzustellen. Doch da ihnen Treibstoff, Strom und Wasser fehlten, waren die Bäckereiteams machtlos, die auftretenden Schwierigkeiten zu bewältigen. Um Bäckereien zu helfen

Es kamen Arbeiter anderer Unternehmen und Komsomol-Mitglieder. An einem Dezembertag im Jahr 1941, als der Wassermangel das Backen von Brot in einer der Bäckereien zu beeinträchtigen drohte, schöpften 2.000 hungrige und schwache Komsomol-Mädchen bei 30 Grad Frost Wasser aus der Newa und lieferten es entlang einer Kette an die Bäckerei. Am Morgen lieferten Komsomol-Mitglieder Brot auf Schlitten an Bäckereien. Arbeiter, Ingenieure und Techniker arbeiteten ununterbrochen daran, das Wasserversorgungssystem wiederherzustellen. Als Ergebnis ihrer heldenhaften Arbeit wurden die Wasserleitungen aufgetaut und die Fabriken erhielten Wasser.

All dies führte zu einem starken Anstieg der Sterblichkeitsrate unter der Bevölkerung des belagerten Leningrads. Die Haupttodesursache war die sogenannte Ernährungsdystrophie, also Hunger. Die ersten Patienten mit Unterernährung erschienen Anfang November 1941 in Krankenhäusern, und bis Ende des Monats waren über 11.000 Menschen verhungert. Im Dezember 1941 starben fast 53.000 Zivilisten, was die jährliche Sterblichkeitsrate in Leningrad im Jahr 1940 überstieg.

Unterdessen, im Dezember 1941, entsprachen die Arbeiten an der Ladoga-Eisroute immer noch nicht den in sie gesetzten Hoffnungen. Aufgrund der schwierigen Betriebsbedingungen wurde der Transportplan nicht durchgeführt; Am 1. Januar 1942 waren in der Stadt nur noch 980 Tonnen Mehl übrig, was nicht einmal zwei Tage lang die Versorgung der Bevölkerung mit Brot ermöglichte. Doch die Lage der Bevölkerung war so schwierig, dass der Militärrat der Leningrader Front, der in naher Zukunft mit einer Verbesserung der Nahrungsmittelversorgung entlang der Ladoga-Autobahn rechnete, gezwungen war, die Brotration zu erhöhen. Ab 25. Dezember 1941 Die Bevölkerung Leningrads begann, 350 g Brot auf einer Arbeitskarte und 200 g auf einer Arbeitnehmer-, Kinder- und Angehörigenkarte zu erhalten.

Alles für vorne

In der schwierigen Situation im Herbst 1941 bestand die Hauptaufgabe der Arbeiter der belagerten Stadt darin, die Front mit Waffen, Munition, Ausrüstung und Uniformen zu versorgen. Trotz der Evakuierung einer Reihe von Unternehmen blieb die Macht der Leningrader Industrie bedeutend. Im September 1941 produzierten die Betriebe der Stadt mehr als tausend 76-mm-Kanonen, über zweitausend Mörser, Hunderte Panzerabwehrkanonen und Maschinengewehre.

Durch die Blockade wurden die traditionellen Produktionsbeziehungen zwischen der Industrie der Stadt und Fabriken in anderen Regionen des Landes unterbrochen, was eine innerstädtische Zusammenarbeit und die Umstellung der Unternehmen auf die Produktion einer streng begrenzten Produktpalette erforderlich machte. Beispielsweise beteiligten sich 60 Fabriken an der gemeinsamen Produktion von Regimentsgeschützen, 40 Unternehmen an der Produktion von Raketenwerfern usw. Die Industrieabteilung des Stadtparteikomitees unter der Leitung von Ya.F. koordinierte die Arbeit von Fabriken und Fabriken. Kapustin und M. V. Basov. Die Produktion von Produkten für die Front wurde durch ständigen Artilleriebeschuss und Bombenangriffe behindert. In einer besonders schwierigen Situation befanden sich Unternehmen im südlichen Teil der Stadt, nur wenige Kilometer von der Frontlinie entfernt. 28 Fabriken und Fabriken wurden in relativ ruhige Gegenden der Stadt verlegt. Einige Werkstätten des Kirower Werks befinden sich in den Produktionsräumen mehrerer Unternehmen. Um eine unterbrechungsfreie Versorgung der Front mit Munition und Waffen zu gewährleisten, wurden Ersatzunternehmen gegründet.

Unternehmen der Leichtindustrie versorgten die Truppen der Leningrader Front mit warmen Uniformen und Wäsche. Näh-, Pelz-, Schuhfabriken und eine Reihe anderer Leningrader Unternehmen stellten Mäntel, Schaffellmäntel, Filzstiefel, Hüte mit Ohrenklappen, Tarngewänder usw. her. Auf Aufruf der Arbeiter der Fabrik „Proletarischer Sieg“ wurde eine Sammlung warmer Kleidung für Frontsoldaten begann in Leningrad. Vor dem Einbruch der Winterkälte produzierten und sammelten die Arbeiter Leningrads über 400.000 warme Kleidung für sowjetische Soldaten. Der Bedarf der Front an Winteruniformen und anderen warmen Dingen wurde befriedigt.

Die bedeutendsten metallurgischen Wissenschaftler, die Akademiker A. A. Baykov, M. A. Pavlov und andere, suchten nach Möglichkeiten, die Schmelzzeiten zu verkürzen, entwickelten Methoden zur Herstellung neuer Legierungen und berieten Fabriken bei der Herstellung und Verarbeitung von Gusseisen, Stahl und Nichteisenmetallen.

Belagerungsstudenten

Die harten Bedingungen der Blockade störten den normalen Lebensrhythmus in der Frontstadt nicht völlig. Von September bis Oktober 1941 begannen Studenten von 40 Universitäten mit dem Unterricht. Alle Aktivitäten der Leningrader Hochschule zielten auf die Lösung der durch den Krieg verursachten Probleme und die Verteidigung der Stadt ab. Wissenschaftler überprüften und gestalteten Lehrpläne und Kursprogramme entsprechend den neu eingeführten verkürzten Ausbildungszeiten neu; Besonderes Augenmerk wurde auf die Verbesserung der Wissensqualität gelegt und die Ausbildung aller Studierenden und Lehrkräfte in militärischen Angelegenheiten, Chemikalien- und Brandschutz sichergestellt. Im Vordergrund standen jene Kurse und Disziplinen, die unter Kriegsbedingungen von praktischer Bedeutung waren. Das Überholthema fand seinen Ausdruck in studentischen Abschlussarbeiten. Die meisten Studierenden kombinierten ihr Studium mit der Arbeit in Fabriken und Fabriken, in Produktionswerkstätten, beim Bau von Verteidigungsanlagen, in Arbeitskommandos, Krankenhäusern, MPVO-Teams usw. An allen Instituten waren die Studiensitzungen so strukturiert, dass sie dies zuließen zwischen Verteidigung und wissenschaftlicher Arbeit zu wechseln. Die Lehrer leisteten den Schülern jede erdenkliche Unterstützung bei ihrer selbständigen Arbeit und praktizierten während des gesamten akademischen Jahres ein System aus monatlichen Aufgaben, Tests, Beratungen, Prüfungen und Prüfungen.

Die größten Leningrader Universitäten – die Universität, das Polytechnische Institut, das Institut für Eisenbahnverkehrsingenieure und das Bergbauinstitut – stellten ihre Aktivitäten im ersten Winter der Blockade nicht ein. Der Unterricht fand in einer ungewöhnlichen Umgebung statt: Um den provisorischen Ofen herum wurden Tische aufgestellt, an denen Schüler und Lehrer saßen. Aufgrund des Mangels an Elektrizität mussten alle pädagogischen Arbeiten nur bei Tageslicht oder beim Licht einer Räucherei durchgeführt werden. Unter den harten Bedingungen der Hungerblockade betrachteten Leningrader Wissenschaftler das Unterrichten von Studenten als ihre Pflicht gegenüber dem Mutterland. Erschöpft kamen sie immer noch zu ihren Fakultäten, hielten Vorlesungen, leiteten Laborkurse und betreuten Abschlussarbeiten von Doktoranden. In den Hörsälen der Universitäten, deren Fenster mit Sperrholz verkleidet waren, hielten prominente Wissenschaftler ihre Vorlesungen. Im Studienjahr 1941/42 an Universitäten

Im belagerten Leningrad arbeiteten etwa tausend Lehrer, darunter über 500 Professoren und außerordentliche Professoren. Von Januar bis Februar 1942, als schrecklicher Hunger, Treibstoff- und Elektrizitätsmangel das Leben Leningrads lahmzulegen drohten, veranstalteten mehrere städtische Institute regelmäßige Prüfungssitzungen sowie Staatsexamen und die Verteidigung von Diplomarbeiten. Trotz der strengen Anforderungen an die Prüflinge erhielt die Mehrheit der Studierenden gute oder sehr gute Noten. Als Ergebnis außergewöhnlicher Anstrengungen bildeten die Leningrader Universitäten im ersten Winter der Belagerung 2.500 junge Fachkräfte aus und absolvierten sie.

Durch den Abzug Tausender junger Männer und Frauen an die Front und in die Produktion wurde die Schülerzahl der Leningrader Oberschule deutlich reduziert. An den größten Universitäten der Stadt (Universität, Fachhochschule, Bergbau etc.) sank die Zahl der Studierenden im Vergleich zur Vorkriegszeit um mehr als das Doppelte. Dennoch stellten die Leningrader Institute der Stadt im Herbst 1941 Hunderte zusätzliche Ingenieure, Technologen, Ärzte und Lehrer zur Verfügung. Elektrotechnisches Institut benannt nach. V. I. Uljanow (Lenin) führte eine frühe Ausbildung zum Radio- und Telefonspezialisten durch. Erstes medizinisches Institut, benannt nach. Akademiemitglied I.P. Pavlova bildete mehr als 500 Ärzte aus, die in den Krankenhäusern und Kliniken der belagerten Stadt so gebraucht wurden.

Wasser

Im Januar 1942 wurde Wasser auch in der Stadt zum Schatz...

Schon bei den ersten Bombenanschlägen im September starteten die Nazis Sonderangriffe auf das Hauptwasserwerk, das die Stadt „Objekt Nr. 1“ nannte. Mehr als einmal gelang es ihnen, Panzer und Pumpanlagen teilweise zu zerstören. Eventuelle Schäden am Bahnhof und auf den Autobahnen wurden jedoch umgehend beseitigt. Ohne Wasser könnte die Stadt nicht leben.

Im ersten Winter der Belagerung fiel das Wasserversorgungssystem nicht aufgrund von Bombenangriffen und Beschuss aus, und es war auch nicht einfach, wie man manchmal sagt, „eingefroren“. Die einzige Energiequelle für die Maschinen des Wasserwerks war die Turbine des 5. Wasserkraftwerks. Am 24. Januar konnte der Brennstoff Torf nicht mehr hierher gebracht werden: Es gab weder Transport noch Kraft. Die Turbine blieb stehen, die Lichter gingen sofort aus und die Maschinen des Wasserwerks froren ein.

Das Wasser, das auf vielen Kilometern der Autobahnen stehengeblieben war, begann zu gefrieren. Es riss Rohre, Erde und Asphalt auf und an vielen Stellen traten Quellen unter dem Schnee hervor. Sie schöpften Wasser aus Bechern und Schöpfkellen und gossen es in Eimer und Kanister. Das ging mehrere Tage so...

Ohne Wasser zu bleiben bedeutete, ohne Brot zu bleiben. Mitarbeiter der Bezirksparteikomitees wurden alarmiert und zu den gefrorenen Bäckereien geschickt.

Im Bezirk Frunzensky begann die Wasserversorgung des Kraftwerks aus einem Schwimmbad mithilfe von Feuerwehrmotorpumpen. In Petrogradskoje bildeten Bäckereiarbeiter ein lebendes Förderband, auf dem mehrere Stunden lang Eimer von Hand zu Hand weitergereicht wurden.

Am 25. Januar, obwohl es schon spät am Abend war, kam das Brot in den Bäckereien an. Dann wurden in kurzer Zeit 17 elektrische Blockstationen, 3 Reservoirs, 5 Pumpstationen und 4 artesische Brunnen in den Bäckereien ausgestattet. Die Wasserversorgung der beiden Fabriken erfolgte durch an der Newa stationierte Kriegsschiffe.

Das gesamte Wasser wurde zum Brotbacken verwendet. Was Essen, Trinken und den Haushalt angeht, tat jeder, so gut er konnte. Die Menschen sammelten seine Überreste auf den Straßen ein, bauten Wege zu Eislöchern in Flüssen und Kanälen und zogen Schlitten mit Eimern hinter sich her.

Es war notwendig, diese Katastrophe zu überleben, es war notwendig, damit umzugehen... Und die Städter warteten auf den Moment, als im Frühling wieder die Newa, weiches, ideales Trinkwasser, für das Leningrad so berühmt ist, aus den Wasserhähnen floss .

Feuer

Feuer war eines der schrecklichsten Elemente des Krieges.

Hitlers Kommando betrachtete die umzingelte Stadt nach den Grundsätzen der Militärwissenschaft zu Recht als eine riesige Ansammlung von Holz und anderen brennbaren Materialien. Daher ließen die Nazis in nur vier Monaten (September - Dezember 1941) zusammen mit Tausenden hochexplosiven Bomben und Artilleriegranaten, etwa 100.000 Brandbomben, auf ihn herabregnen.

In dieser Zeit brachen in der Stadt mehr als 600 Großbrände aus. „Tage des Feuers“ bleiben in der Belagerungschronik erhalten, beispielsweise der 8. September, als an 178 Orten gleichzeitig Feuer ausbrach. Sie können die größten Brände nicht aus Ihrem Gedächtnis löschen – in den Badayevsky-Lagerhäusern, im Gosnardom, im Öldepot „Krasny Neftyanik“, im Krankenhaus am Suworowski-Prospekt, in der Druckerei „Printing Dvor“ ... Die edlen Namen von Diejenigen, die Nikolai Tichonow „Kämpfer“ nannte, bleiben in den Chroniken der Brandfront“ – Leningrader Feuerwehrleute, die Produktionsanlagen, Wohngebäude, Stützpunkte und Lagerhäuser verteidigten, ohne ihr Leben zu verschonen.

Dennoch war der Brand im belagerten Leningrad kein alles vernichtendes Element. Noch vor Beginn der Blockade schlugen Forscher des Staatlichen Instituts für Angewandte Chemie ein Rezept für eine „Beschichtung“ vor, die Holz vor Brandbomben schützen sollte. Es war ganz einfach: drei Teile Superphosphat auf einen Teil Wasser. Tests haben die hohe Effizienz dieser Mischung gezeigt.

Von der Newski-Chemiefabrik wurden auf dem Wasserweg auf Lastkähnen Tausende Tonnen „Feuerlösch-Superphosphat“ in alle Teile der Stadt geliefert. Hunderttausende Menschen waren mit Fliegenbürsten bewaffnet – Arbeiter und Akademiker, Schulkinder und Rentner, MPVO-Kämpfer und Hausfrauen, Ärzte, Kunsthistoriker, Bibliothekare und Journalisten. In einem Monat wurden 19 Millionen Quadratmeter mit feuerhemmendem Mittel abgedeckt. Für jeden Einwohner einer riesigen Stadt, vom Kleinkind bis zum Hochbetagten, standen mehrere Quadratmeter vor Feuer geschütztes Holz zur Verfügung.

Der „Belag“ leistete gute Dienste bei der Verteidigung der Stadt. Und bei massiven Luftangriffen. Und im ersten schrecklichen Winter, als die Brände ausbrachen, gab es manchmal niemanden und nichts, was man löschen konnte. Und während des heftigen Artilleriebeschusses von 1943.

In Leningrad kam es zu Bränden, die erhebliche Schäden anrichteten und Tausende Menschen obdachlos machten. Aber Feuer war hier nicht dazu bestimmt, ein Element zu werden.

Internationaler (Moskau-)Prospekt

In der blockierten Stadt führten alle Wege nach vorne.

Jede der Alleen, die radial von der Admiralty Needle abzweigten, mündete dann unweigerlich in Kontrollpunkte, Lagerhäuser an der Front und Minenfelder und dann in die mit Kratern übersäte Frontlinie – Unterstande und Schützengräben.

In faschistischen Artilleriepanoramen und Sehenswürdigkeiten wirkten diese Autobahnen nahezu schutzlos. Obwohl in Wirklichkeit nicht alles so war. Die Alleen waren voller Mulden, mit Bunkern bedeckt und blickten mit Schießscharten auf den Feind. Sie waren jederzeit kampfbereit.

Eine der verkehrsreichsten Autobahnen war schnurgerade, die Internationale (heute Moskauer) Avenue – der Weg zum wichtigsten Knotenpunkt der Leningrader Front, zu den Pulkowo-Höhen.

Ein Anwohner der Allee, der morgens zur Bäckerei ging, stieß auf Soldaten, die an die Front gingen, hörte das Summen von Automotoren und das Pfeifen von Granaten, die über die Stadt rasten. In diesen Jahren hatte er die Gelegenheit, viel zu sehen. Die Evakuierung der Bewohner aus den Außenbezirken, der Brand der Badaevsky-Lagerhäuser und der Bau von Barrikaden, die Reihen der Milizkämpfer und die heldenhafte Arbeit der MPVO-Abteilungen, der Schlitten mit den Toten auf dem Nowodewitschi-Friedhof. Und die ersten Raketen des festlichen Feuerwerks.

Auf der International Avenue gab es kein einziges Gebäude mehr, das nicht von feindlicher Artillerie getroffen worden wäre. An manchen Tagen, nicht nur im schneebedeckten Winter, sondern auch im Sommer, wirkte es rau und verlassen. Aber das Leben hier hörte nie auf. Das Schicksal Tausender Menschen war mit diesem Weg verbunden – einem Arbeiter. Und die Frontstraße der Stadt war ununterbrochen in Betrieb und versorgte die Front mit Menschen, Munition, Waffen, Ausrüstung und Lebensmitteln.

Die ersten Kontrollpunkte befanden sich bereits im Bereich der Zastavskaya-Straße. Dann begann die Linie der 42. Armee. Hier existierten die heruntergekommenen, aber funktionierenden Werkstätten von Elektrosila, dem Hauptbeobachtungsposten der Artilleristen der Gegenbatterie, Bunker und Gartengrundstücke nebeneinander.

Hier, in den Gängen zwischen den Barrikaden, wichen Straßenbahnen Panzern, und von der Front kommende Krankenwagen trafen auf Lastwagen, die Granaten an die Front transportierten.

Im Winter 1944 zogen Truppen entlang der International Avenue in Truppenkonzentrationsgebiete, die einen der Hauptschläge bei der Niederlage von Hitlers Armeen versetzen sollten.

Winter 1941/42

Das Leben im belagerten Leningrad im Winter 1941/42 lässt sich nicht beschreiben. Fast alle Bäder und Wäschereien funktionierten nicht, in den Geschäften gab es keine Schuhe, Kleidung oder Haushaltswaren. Die Räumlichkeiten wurden mit Hilfe von Räucheröfen und Fackeln beleuchtet und mit provisorischen Öfen beheizt, in denen nicht nur Wände und Decken, sondern auch die Gesichter der Menschen geräuchert wurden. An Wasserpumpen und Eislöchern gab es lange Schlangen für Wasser. Die Prüfungen ließen die Bewohner der belagerten Stadt altern, selbst die Jungen sahen alt aus. An diesen Wintertagen zogen erschöpfte Leningrader, auf Stöcke gestützt und jede Bewegung rettend, durch die mit Schneeverwehungen übersäten Straßen. Nach einem Ausrutschen konnte eine Person oft nicht mehr aufstehen. Zur Rettung kamen „wandelnde Krankenwagen“ – MPVO-Kämpfer, Rotkreuz-Krieger, Komsomol-Mitglieder, die die auf der Straße aufgegriffenen Menschen zu Ernährungs- und Heizstellen brachten. Die Verbesserung der Lebenssituation der Leningrader wurde durch die im Februar 1942 auf Beschluss des Stadtparteikomitees geschaffenen Sanitär- und Wohlfahrtskommissionen bei jeder Hausverwaltung erheblich erleichtert. Im März 1942 gab es in Leningrad 2.559 Sanitärkommissionen, 624 Heizkessel, 123 Heimbäder und 610 Heimwäschereien.4z

Die winterlichen Blockadebedingungen erschwerten die medizinische Versorgung der Bevölkerung. Im Dezember 1941 wurde in fast allen Krankenhäusern und Kliniken das Licht ausgeschaltet, was zu einem Arbeitsstopp in Operationssälen, Physiotherapie, Röntgen, Umkleidekabinen und anderen Räumen führte. Die Temperatur in den Krankenhausräumen sank auf 2 bis 7 Grad, Wäschereien stellten das Wäschewaschen ein und Händewaschen konnte nicht einmal den grundlegendsten Bedarf medizinischer Einrichtungen decken.

Angesichts der enormen Morbidität war die Hilfe in stationären medizinischen Einrichtungen eines der wichtigsten Mittel zur Rettung der Bevölkerung einer belagerten Stadt. Der große Bedarf an Krankenhausaufenthalten zeigt sich daran, dass selbst im Jahr 1943, als die Folgen des Hungerwinters weitgehend beseitigt waren, ein Viertel der Stadtbevölkerung Krankenhäuser aufsuchte. Im Winter 1941/42 gelang es trotz energischer Maßnahmen zur Erhöhung der Bettenkapazität in den Krankenhäusern nicht, den Bedarf an Krankenhausaufenthalten zu decken. Dieses Problem wurde erst in der zweiten Hälfte des Jahres 1942 gelöst.

Krankenhauspatienten befanden sich in kalten, fast unbeheizten, schwach beleuchteten Räumen. Die Arbeit des medizinischen Personals des Krankenhauses fand unter sehr schwierigen Bedingungen statt. Chirurgen arbeiteten in Operationssälen, die mit Öfen beheizt und von Petroleumlaternen beleuchtet wurden. Auch während feindlicher Luftangriffe und Artilleriebeschuss der Stadt kümmerte sich das medizinische Personal weiterhin selbstlos um die Kranken und Verwundeten. In kalten und schwach beleuchteten Räumen behandelten Ärzte ambulante Patienten.

Frühling

Mit angehaltenem Atem und Hoffnung warteten sie auf sie – im ersten Frühjahr der Belagerung, im Frühjahr 1942.

Die Stadt lag unter einer Eisschicht, unter Schnee, der den ganzen Winter über nicht entfernt worden war. Die Innenhöfe der Häuser waren mit Müll, Asche und Abwasser übersät.

Der erste stadtweite Aufräumtag fand am 8. März, dem Internationalen Frauentag, statt. Vor Beginn hatten die Parteikomitees der Stadt und des Bezirks Zweifel: ob erschöpfte, erschöpfte Menschen zur harten Arbeit aufbrechen würden. Die Leningrader kamen am Sonntag heraus. Zehntausende Menschen – Arbeiter und Hausfrauen, Büroangestellte, Verkäuferinnen, Parteimitarbeiter – hackten eineinhalb Meter Eis ab, trugen Schneeblöcke auf Sperrholz- und Eisenplatten und warfen sie in Flüsse und Kanäle.

Feindliche Granaten flogen über die Stadt und es waren Explosionen zu hören. Aber die Leute machten mit immer größerem Jubel weiter und machten die harte Arbeit weiter. Der Frühling ist da. Wir überlebten!

Zwei Sonntage mit Tausenden von Menschen, die in der ersten Märzhälfte stattfanden, hatten nicht nur ein gesundheitliches Ziel. Um den Straßenbahnbetrieb zu ermöglichen, mussten die Gleise geräumt werden.

Straßenbahnschienen wurden an Hunderten von Stellen gebrochen und 90 Prozent des Kontaktnetzes durch Beschuss zerstört. All dies wurde mit großer Mühe wiederhergestellt, debuggt und in Betrieb genommen.

Eingang. Am 15. April kam der Hauptfeiertag des Blockadefrühlings – 300 Straßenbahnwagen fuhren auf die Straßen der Stadt. Passagiere küssten und umarmten die Berater. Es gab eine ununterbrochene Kundgebung in ganz Eningrad, die sich über viele Kilometer erstreckte.

Es wurde wärmer. Die Menschen versammelten sich in den Höfen, in der Stille, in der Frühlingshitze. Es schien, als würde es nach dem vergangenen Winter lange dauern, bis es wieder warm wird.

Töte eine Person; Moderne Vandalen

Die Grundlage der Politik Hitlerdeutschlands war der Völkermord – die Vernichtung ganzer Völker und Rassen. Hitler sagte: „Wir sind verpflichtet, die Bevölkerung auszurotten – das ist Teil unserer Mission, die deutsche Bevölkerung zu schützen.“ Wir müssen eine Technik zur Ausrottung der Bevölkerung entwickeln ... Ich habe das Recht, Millionen von Menschen der minderwertigen Rasse zu vernichten, die sich wie Würmer vermehren.“

Der Barbarossa-Plan wurde durch den Ost-Generalplan ergänzt, der die Ausrottung von Millionen Slawen vorsah. Es wurden die entsprechenden Vernichtungsgeräte und -technologien geschaffen – Methoden zur Durchführung von „Massenaktionen“, Konzentrationslagern, Gaskammern, „Gaskammern“ und „Hochleistungs“-Krematorien. Im Generalstab der Nazi-Wehrmacht und im Wirtschaftshauptquartier Ost wurde dann viel über die „Größe der biologischen Masse der Slawen“ und die „Schwierigkeiten ihrer technologischen Verarbeitung“ gejammert.

In strikter Übereinstimmung mit dieser Politik wurde ein Plan zur vollständigen Zerstörung Leningrads und seiner Bevölkerung entwickelt. Am 7. Oktober unterzeichnete General Jodl im Namen des Stabschefs des Oberkommandos der Wehrmacht des nationalsozialistischen Deutschlands einen später weithin bekannten Befehl:

„Der Führer entschied erneut, dass die Kapitulation Leningrads und später Moskaus nicht akzeptiert werden sollte, selbst wenn sie vom Feind vorgeschlagen würde ...

Es ist mit großen Gefahren durch Epidemien zu rechnen. Daher sollte kein deutscher Soldat diese Städte betreten. Wer die Stadt gegen unsere Linien verlässt, muss durch Feuer zurückgedrängt werden ...

Es ist inakzeptabel, das Leben eines deutschen Soldaten zu riskieren, um russische Städte vor Bränden zu retten, ebenso wie es unmöglich ist, ihre Bevölkerung auf Kosten des deutschen Heimatlandes zu ernähren ...“

Nun ist es schwer vorstellbar, dass es einen Plan zur Zerstörung eines wichtigen Zentrums der Weltgeschichte und -kultur gegeben haben könnte, dass die Faschisten eine Multimillionen-Dollar-Stadt vom Erdboden vernichten und an ihrer Stelle „teutonischen Stil“ anstreben würden „Zeichne eine Linie mit einem Pflug.

Aber ein solcher Plan existierte. Die Umsetzung wurde der 16. und 18. deutschen Armee anvertraut. Die Flugzeuge erhielten Bombenladungen auf Flugplätzen an vorderster Front, neue Ladungen Granaten wurden an Dutzende schwere Batterien geliefert und mit Sprengstoff beladener Stahl fiel auf die Stadt.

Die Nazis träumten davon, Leningrad wie diese Ruinen des Pulkowo-Observatoriums zu sehen. Sie bereiteten für uns alle das Schicksal vor, das dieser Leningrader Lehrerin und ihrer Schülerin widerfuhr ...

Um es mit der Sprache der Artilleristen zu sagen: Die Nazis feuerten nicht auf Unterdrückung, sondern auf Zerstörung. Vom 4. September 1941 bis 22. Januar 1944 feuerten sie mehr als 150.000 großkalibrige Granaten auf die Stadt. Die Belagerungsartillerie richtete in Leningrad großen Schaden an.

In den Jahren der Blockade konnte es jederzeit und an jedem Ort zu einer Explosion faschistischer Granaten kommen – in einer Fabrik oder Fabrik, auf der Straße, in einem Wohnhaus, in einem Krankenhaus oder einer Schule, in einem Museum, Theater, einer Bäckerei . Und unter den Opfern des Beschusses könnte jede Person sein – ein Flugabwehrkämpfer, ein Arbeiter an einer Werkzeugmaschine, ein Kind, ein Fahrer, der von der Front kommt, eine Frau, die aus dem Laden nach Hause kommt. Insgesamt starben 17.000 Leningrader durch Beschuss und Bombenangriffe in Leningrad und fast 44.000 wurden verletzt.

Ein Foto eines Lochs und einer Artilleriegranate über dem Kopf eines Atlas, der die Seite der Eremitage stützte, wurde während des Krieges in der friedlichen Presse als Beweis für den Vandalismus der Nazis verbreitet. Doch als es veröffentlicht wurde, war noch nicht einmal annähernd abzuschätzen, welchen Schaden die Nazis der Weltkultur durch die Zerstörung von Kunst- und Architekturdenkmälern in Leningrad und seinen Vororten zufügten.

Erst 1945 veröffentlichte die Außerordentliche Staatskommission zur Feststellung und Untersuchung der Gräueltaten der Nazi-Invasoren und ihrer Komplizen eine Liste ungeheurer Verluste.

Hitlers Barbaren zerstörten und beschädigten 187 historische Gebäude, die von Semtsov, Rastrelli, Starov, Quarenghi, Zakharov, Stasov und anderen herausragenden Architekten erbaut wurden, durch Bomben und Granaten. Der Elaginsky-Palast brannte nieder. Der Winterpalast (Sprengbombe und 10 Granaten), die Eremitage (10 Granaten) und das Russische Museum (9 Bomben und 21 Granaten) wurden schwer beschädigt. Allein in der Eremitage wurden 151 Museumsausstellungen zerstört und 27.376 beschädigt.

Die Nazis verwandelten die berühmten Vororte Leningrads mit ihren wunderschönen Palästen und Meisterwerken der Parkkunst in eine schreckliche Wüste. Hier wurde alles geplündert, geplündert und verschmutzt. Was der Feind nicht verbrennen oder explodieren lassen konnte, verminte er während des Rückzugs.

Hitlers Banditen schossen gezielt auf Kindereinrichtungen, Krankenhäuser und Kliniken. Alle waren auf speziellen Diagrammen auf ihren Batterien gekennzeichnet. Für jedes „Objekt“ gab es Zielbezeichnungen und Empfehlungen für die Auswahl der Granaten: hochexplosive Splittergranate, hochexplosive Brandbombe ...

Hier sind einige Beispiele. „Objekt Nr. 736“ ist eine Schule in der Baburin Lane. „Objekt Nr. 192“ – Palast der Pioniere. „Objekt Nr. 69“ – Erisman Hospital. „Objekt Nr. 96“ – Erstes psychiatrisches Krankenhaus.

Und hier ist ein typischer Eintrag im Tagebuch der 768. faschistischen Artilleriedivision: „6. 3. 1942. Von 9.15 Uhr bis 9.32 Uhr führte die Division einen Brandangriff mit 50 Granaten auf Militärkrankenhäuser in St. Petersburg durch.“

Der Feind zerstörte 22 Schulen vollständig und beschädigte 393, zerstörte oder beschädigte 195 Kindereinrichtungen und richtete schwere Schäden an 482 Krankenhäusern, Kliniken und Kliniken an.

Im Jahr 1943, als die Nazis noch nicht einmal mit der Eroberung Leningrads rechnen konnten, weil das Kräfteverhältnis an der Front bereits alles andere als zu ihren Gunsten war, forderte Hitler, dass die Belagerungsartillerie „nicht so sehr Verteidigungsanlagen, sondern Wohngebiete“ beschießen dürfe. Dies war die Rache eines kleinen Politikers und des größten Henkers an den ungehorsamen Leningradern.

Hunderttausende Menschen verloren ihre Obdach, ihr Dach über dem Kopf, ihre Familienmauern und ihr Eigentum. In der Stadt wurden 205 Stein- und 1.849 Holzhäuser völlig zerstört, 6.403 Stein- und 740 Holzhäuser wurden schwer beschädigt. 1.073 Häuser wurden durch Brände zerstört. Diese Zahlen sind so groß, dass es nicht leicht ist, ihr Wesen zu verstehen. Leningrad verlor 5 Millionen Quadratmeter Wohnfläche – mehr als ein Viertel des gesamten Vorkriegsbestands. Hinter diesen Zahlen verbirgt sich die Trauer der Menschen und der Hass der Bevölkerung auf die Faschisten.

Die Zeit wird kommen, all dies wird auf die Waagschale der Geschichte fallen und die Vergeltung wird kommen. Der Völkergerichtshof tagt in Nürnberg. Und derselbe Jodl, der die Weisung zur Zerstörung Leningrads unterzeichnet hat, wird die Antwort parat haben. Er wird darauf verweisen, dass die deutsche Armee die Leningrader nicht mit Lebensmitteln und Vorräten versorgen konnte, weil sie selbst schlecht versorgt war. Er wird sich über die Explosionen in Charkow und Kiew beschweren, über die „Heimtücke“ der Russen, die auch in Leningrad zu erwarten war.

Diese Redewendung eines Henkers und Mörders wird in Hunderten von Bänden enthalten sein, in denen es um Vandalismus und die Gräueltaten des Faschismus geht. Und es wird eine gerechte Strafe für die Degenerierten geben, die auf der Anklagebank sitzen – eine Schlinge.

Kinder

In Kriegsartikeln und Dokumenten, in denen von den Verteidigern Leningrads sowie von Soldaten, Arbeitern und Frauen die Rede ist, ist fast immer von Kindern die Rede.

Das mag heute ungewöhnlich und unglaublich erscheinen, aber es ist eine Tatsache: Die jüngsten Leningrader trugen ihre schwere Last im tödlichen Kampf gegen den Faschismus.

Wenden wir uns den Zeugnissen dieser Jahre zu. Alexander Fadeev schrieb in seinen Reiseberichten „In den Tagen der Belagerung“:

„Kinder im schulpflichtigen Alter können stolz darauf sein, dass sie gemeinsam mit ihren Vätern, Müttern und älteren Brüdern und Schwestern Leningrad verteidigt haben.

Die große Aufgabe, die Stadt zu schützen und zu retten, der Familie zu dienen und sie zu retten, fiel den Leningrader Jungen und Mädchen zu. Sie löschten Zehntausende Feuerzeuge, die aus Flugzeugen abgeworfen wurden, sie löschten mehr als einen Brand in der Stadt, sie waren in frostigen Nächten auf den Türmen im Einsatz, sie trugen Wasser aus einem Eisloch auf der Newa, sie standen Schlange für Brot. Und sie waren gleichberechtigt in diesem Adelsduell, als die Ältesten stillschweigend versuchten, ihren Anteil an die Jüngeren abzugeben, und die Jüngeren das Gleiche mit den Älteren taten. Und es ist schwer zu verstehen, wer in diesem Kampf mehr gestorben ist.“

Als der Blockadering geschlossen wurde, blieben neben der erwachsenen Bevölkerung noch 400.000 Kinder in Leningrad – vom Kleinkind bis zum Schulkind und Teenager. Natürlich wollten sie sie zuallererst retten, sie versuchten, sie vor Beschuss und Bombenangriffen zu schützen. Die umfassende Betreuung der Kinder auch unter diesen Bedingungen war ein charakteristisches Merkmal der Leningrader. Und sie gab den Erwachsenen besondere Kraft, inspirierte sie zur Arbeit und zum Kampf, denn Kinder konnten nur durch die Verteidigung der Stadt gerettet werden.

Sie hatten während der Belagerung eine besondere, vom Krieg versengte Kindheit. Sie wuchsen unter Hunger und Kälte auf, unter dem Pfeifen und den Explosionen von Granaten und Bomben. Es war eine eigene Welt mit besonderen Schwierigkeiten und Freuden, mit einer eigenen Werteskala.

Öffnen Sie noch heute die Monographie „Children of the Siege Draw“. Shurik Ignatiev, dreieinhalb Jahre alt, bedeckte am 23. Mai 1942 im Kindergarten sein Blatt Papier mit zufälligen Bleistiftkritzeleien mit einem kleinen Oval in der Mitte. „Was hast du gezeichnet!“ - fragte den Lehrer. Er antwortete: „Es ist Krieg, das ist alles, und in der Mitte ist ein Brötchen. Ich kenne nichts anderes.“

Sie waren die gleichen Blockadebrecher wie Erwachsene.“ Und sie starben auf die gleiche Weise.

Das Leben in einer belagerten Stadt war ohne harte, alltägliche Arbeit undenkbar. Auch Kinder waren Arbeiter. Es gelang ihnen, ihre Kräfte so zu verteilen, dass sie nicht nur für die Familie, sondern auch für öffentliche Angelegenheiten ausreichten. Pioniere lieferten Post nach Hause. Als im Hof ​​das Signalhorn ertönte, mussten wir hinuntergehen, um den Brief zu holen. Sie sägten Holz und brachten Wasser zu den Familien der Rotarmisten. Sie flickten Wäsche für die Verwundeten und traten für sie in Krankenhäusern auf.

Die Stadt konnte die Kinder nicht vor Unterernährung und Erschöpfung schützen, dennoch wurde alles Mögliche für sie getan. Mitten im schrecklichsten ersten Winter organisierten das Exekutivkomitee des Leningrader Stadtrats und das Stadtparteikomitee Neujahrsbäume für sie. Für die Jüngeren – an ihrem Wohnort, für die Älteren – in drei Theatern der Stadt.

Hier das Ferienprogramm: „Künstlerischer Teil. Treffen mit Soldaten und Kommandanten. Tanz und Spiele am Weihnachtsbaum. Abendessen".

Bis auf Tanzen und Spiele wurde alles gemacht. Den erschöpften Kindern fehlte die Kraft. Sie lachten nicht, spielten keine Streiche, sie warteten auf das Abendessen. Es bestand aus Hefesuppe mit einem Stück Brot, einem Schnitzel Müsli oder Mehl und Gelee. Die Kinder aßen langsam und aufmerksam, ohne einen Krümel zu verschwenden. Sie kannten den Preis für Brot.

In der kindlichen Seele des trauernden Kindes steckt der gleiche Hass auf den Faschismus. Die kleine Leningraderin Zhenya Terentyev schrieb am 8. August 1942 in der Zeitung Smena:

„Vor dem Krieg lebten wir gut und glücklich.

Die Nazis haben uns daran gehindert. Während des Artilleriebeschusses zerstörten feindliche Granaten unser Haus. Ich hörte das Stöhnen meiner Kameraden und Freunde unter seinen Ruinen. Als sie in einem Haufen Steine ​​und Bretter ausgegraben wurden, waren sie bereits tot. Ich hasse faschistische Bastarde! Ich möchte meine gefallenen Kameraden rächen ...“

Trotz der schwierigen Lage in der Frontstadt beschlossen das Parteikomitee der Stadt Leningrad und der Stadtrat der Arbeiterdeputierten, die Kindererziehung fortzusetzen. Ende Oktober 1941 begannen 60.000 Schüler der Klassen 1-4 ihr Studium in Luftschutzbunkern von Schulen und Haushalten, und ab dem 3. November saßen in 103 Schulen in Leningrad mehr als 30.000 Schüler der Klassen 1-4 an ihnen Schreibtische.

Unter den Bedingungen des belagerten Leningrads war es notwendig, Bildung mit der Verteidigung der Stadt zu verbinden, um den Schülern beizubringen, Schwierigkeiten und Nöte zu überwinden, die bei jedem Schritt auftraten und jeden Tag wuchsen. Und die Leningrader Schule hat diese schwierige Aufgabe mit Ehre gemeistert. Der Unterricht fand in einer ungewöhnlichen Umgebung statt. Während des Unterrichts ertönte oft eine Sirene, die auf einen weiteren Bomben- oder Beschuss aufmerksam machte. Die Schüler stiegen schnell und geordnet in den Luftschutzbunker hinab, wo der Unterricht fortgesetzt wurde. Die Lehrer hatten für den Tag zwei Unterrichtspläne: einen für die Arbeit unter normalen Bedingungen, den anderen für den Fall von Beschuss oder Bombenangriffen. Die Ausbildung erfolgte nach einem verkürzten Lehrplan, der nur Grundlagenfächer umfasste. Jeder Lehrer war bestrebt, den Unterricht mit den Schülern so zugänglich, interessant und sinnvoll wie möglich zu gestalten. „Ich bereite mich auf neue Weise auf den Unterricht vor“, schrieb K. V. Polzikova, Geschichtslehrerin der Schule Nr. 239, im Herbst 1941 in ihr Tagebuch. „Nichts Überflüssiges, eine knappe, klare Geschichte.“ Für Kinder ist es schwierig, Hausaufgaben vorzubereiten; Das bedeutet, dass Sie ihnen im Unterricht helfen müssen. Wir machen keine Notizen in Notizbüchern: Das ist schwierig. Aber die Geschichte muss interessant sein. Oh, wie notwendig ist es! Kinder haben so viel Unruhe in ihrer Seele, so viel Angst, dass sie langweiligen Reden nicht zuhören wollen. Und du kannst ihnen auch nicht zeigen, wie schwer es für dich ist.“

Sie setzten ihr Studium in der Schule fort, kämpften gegen Brandbomben und leisteten Hilfe für Militärfamilien. Obwohl im Dezember 1941 der Unterricht vorübergehend eingestellt werden durfte, beschlossen Lehrer und Schüler von 39 Leningrader Schulen, ihr Studium fortzusetzen. Unter den harten Winterbedingungen zu lernen war eine Meisterleistung. Lehrer und Schüler produzierten selbst Treibstoff, transportierten Wasser auf Schlitten und überwachten die Sauberkeit der Schule. In den Schulen wurde es ungewöhnlich still, die Kinder hörten in den Pausen auf zu rennen und zu lärmt, ihre blassen und abgemagerten Gesichter zeugten von schwerem Leid. Die Unterrichtsstunde dauerte 20-25 Minuten: Weder die Lehrer noch die Schüler hielten es länger aus. Es wurden keine Aufzeichnungen geführt, da in ungeheizten Klassenräumen nicht nur die dünnen Hände der Kinder, sondern auch die Tinte gefror. Über diese unvergessliche Zeit schrieben Schüler der 7. Klasse der Schule Nr. 148 in ihr gemeinsames Tagebuch: „Die Temperatur beträgt 2 bis 3 Grad unter Null. Trüber Winter, das Licht bricht schüchtern durch das einzige kleine Glas im einzigen Fenster. Die Schüler drängen sich dicht an die offene Ofentür und zittern vor Kälte, die in einem scharfen, frostigen Strahl unter den Türspalten hervorbricht und ihnen den ganzen Körper durchströmt. Ein hartnäckiger und wütender Wind treibt den Rauch von der Straße durch einen primitiven Schornstein direkt in den Raum ... Meine Augen tränen, es ist schwer zu lesen und es ist völlig unmöglich zu schreiben. Wir sitzen in Mänteln, Galoschen, Handschuhen und sogar Hüten ...“ Die Studenten, die im strengen Winter 1941/42 weiter studierten, wurden respektvoll „Winterarbeiter“ genannt.

Angesichts der fast völligen Nahrungsmittelknappheit in Leningrad taten Partei- und Sowjetorganisationen alles, um den Schulkindern das Leben zu erleichtern. Zusätzlich zu ihrer mageren Brotration erhielten die Kinder in der Schule Suppe, ohne Gutscheine von ihren Lebensmittelkarten auszuschneiden. Mit der Eröffnung der Ladoga-Eisroute wurden Zehntausende Schulkinder aus der Stadt evakuiert. Das Jahr 1942 kam. In den Schulen, in denen der Unterricht nicht aufhörte, wurden Ferien erklärt. Und an den unvergesslichen Januartagen, als die gesamte erwachsene Bevölkerung der Stadt hungerte, wurden für Kinder in Schulen, Theatern und Konzertsälen Neujahrsbäume mit Geschenken und einem herzhaften Mittagessen organisiert. Für die kleinen Leningrader war es ein wirklich großer Feiertag. Einer der Schüler schrieb über diesen Neujahrsbaum: „6. Januar. Heute gab es einen Weihnachtsbaum, und was für ein prächtiger! Allerdings habe ich mir die Stücke kaum angehört: Ich dachte ständig an das Abendessen. Das Mittagessen war wunderbar. Alle aßen gierig Nudelsuppe, Porridge, Brot und Gelee und waren sehr glücklich. Dieser Baum wird uns noch lange in Erinnerung bleiben.“ Ein Leningrader Lehrer bemerkte sehr richtig: „Man musste ein Leningrader sein, um all die Fürsorge zu schätzen, die damals sowohl die Partei als auch die Regierung den Kindern entgegenbrachte, man musste Lehrer sein, um zu verstehen, was der Weihnachtsbaum den Kindern schenkte.“ ”

Die Hauptleistung der jungen Einwohner der Stadt war das Lernen. 39 Leningrader Schulen arbeiteten auch an den schwierigsten Wintertagen ohne Unterbrechung. Aufgrund des Frosts und des Hungers war es unglaublich schwierig. Folgendes stand im Bericht einer dieser Schulen – des 251. Oktjabrski-Bezirks:

„Von den 220 Schülern, die am 3. November zur Schule kamen, setzten 55 ihr Studium systematisch fort. Das ist ein Viertel.“

Mangelernährung traf jeden. Von Dezember bis Januar starben 11 Jungen. Der Rest der Jungen lag im Bett und konnte nicht zur Schule gehen. Nur die Mädchen blieben zurück, aber selbst sie konnten kaum laufen.“

Aber das Studium ging weiter und die Pionierarbeit ging weiter. Einschließlich des Sammelns von Geschenken – Zigaretten, Seife, Bleistifte, Notizbücher – für die Soldaten der Leningrader Front.

Und im Frühjahr begann für die Schulkinder ihr „Gartenleben“.

Im Frühjahr 1942 kamen Tausende Kinder und Jugendliche in die leeren, entvölkerten Werkstätten der Betriebe. Im Alter von 12 – 15 Jahren wurden sie Maschinenbediener und Monteure und stellten Maschinengewehre und Maschinengewehre, Artillerie- und Raketengeschosse her. Damit sie an Maschinen und Montagebänken arbeiten konnten, wurden für sie Holzständer angefertigt.

Als am Vorabend des Blockadedurchbruchs Delegationen von Fronteinheiten in den Unternehmen eintrafen, schluckten erfahrene Soldaten Tränen herunter und betrachteten die Plakate über den Arbeitsplätzen von Jungen und Mädchen. Dort stand mit eigenen Händen geschrieben: „Ich gehe nicht, bis ich die Quote erfüllt habe!“

Hunderte junge Leningrader erhielten Orden, Tausende Medaillen „Für die Verteidigung Leningrads“. Sie erlebten das gesamte monatelange Epos der heroischen Verteidigung der Stadt als würdige Kameraden der Erwachsenen. Es gab keine Veranstaltungen, Kampagnen oder Fälle, an denen sie nicht teilgenommen haben. Dachböden räumen, „Feuerzeuge“ bekämpfen, Feuer löschen, Trümmer beseitigen, die Stadt vom Schnee befreien, Verwundete versorgen, Gemüse und Kartoffeln anbauen, an der Herstellung von Waffen und Munition arbeiten – Kinderhände waren überall.

Auf Augenhöhe und mit einem Gefühl der erfüllten Pflicht trafen Leningrader Jungen und Mädchen mit Gleichaltrigen zusammen – den „Söhnen der Regimenter“, die auf den Schlachtfeldern Auszeichnungen erhielten.

Brot. Norm des Lebens.

Brot ist ein Substantiv... Für diejenigen, die die Blockade überlebt haben, gibt es keinen Preis für ein gewöhnliches Stück davon. Er war viele Tage lang die einzige Quelle menschlichen Lebens. Damals gab es Standards für Fleisch, Getreide und Zucker. Allerdings konnten die Karten oft nicht erworben werden, da die Stadt über keine Vorräte dieser Produkte verfügte. Übrig blieb nur Brot...

Brotration (Tag in Gramm) im belagerten Leningrad

Als am 11. September 1941 die erste vollständige Bestandsaufnahme der Lebensmittelvorräte durchgeführt wurde, stellte sich heraus, dass Leningrad unter Berücksichtigung der aktuellen Brotverteilungsnormen über ausreichende Mehlreserven für 35 Tage verfügte. In der Zwischenzeit waren die Aussichten, Lebensmittel in die Stadt zu bringen und die Blockade zu durchbrechen, gering

unklar. Es war notwendig, die Ausgabestandards zu reduzieren. Sie verringerten sich um das Fünffache und erreichten am 20. November ihr Minimum: Arbeiter erhielten 250 Gramm Brot pro Tag, Angestellte, Angehörige und Kinder jeweils 125 Gramm. Diese Norm – „einhundertfünfundzwanzig Blockadegramme mit Feuer und Blut in zwei Hälften“ – galt bis zum 25. Dezember weiter, als die Brotration für die Arbeiter um 100 Gramm und für alle anderen um 75 Gramm erhöht wurde.

Der Hunger trieb den Blockadeläufer schon früh in die Kälte hinaus. Die Menschen warteten schweigend und in der strengsten Ordnung, die von selbst eingehalten wurde, auf den Moment, in dem sich die Tür der Bäckerei öffnen würde und ein kostbares Stück Brot auf die Waage fallen würde.

Bis Ende November 1941 starben in Leningrad mehr als 11.000 Menschen an Hunger. Dies waren seine ersten Opfer. Dann übernahmen die Wintermonate den grausamen Staffelstab. Im Januar und Februar starben täglich Tausende Männer und Frauen, Kinder und alte Menschen.

Nur wenige starben in ihren gefrorenen Wohnungen. Der wilde Widerstandsgeist, der zum Handeln aufrief, erwies sich als stärker als das erschöpfte Fleisch. Ein Arbeiter schärfte gerade ein Teil an einer Maschine, fiel aber plötzlich wie umgeworfen hin. Ein Passant ging die Straße entlang und fiel mit dem Gesicht voran in den stacheligen Schnee. Zunächst wurden solche Fälle mit einer Ohnmacht verwechselt. Aber es war keine Ohnmacht. Die Hungerdystrophie ließ mein Herz stehen.

Selbst die Bestattung der Toten war ein großes Problem. Im Januar 1942 verabschiedete das Büro des Parteikomitees der Stadt Leningrad einen Sonderbeschluss „Über die Ausführung von Erdarbeiten für die Stiftung Bestattungsunternehmen“.

Der Kampf gegen den Hunger wurde mit großer Heftigkeit und voller Anstrengung geführt, obwohl die Möglichkeiten gering waren. Denn selbst in dem Stück Brot, das ein Leningrader bekam, waren 40 Prozent Ersatz, Ersatz.

Der Hunger dezimierte weiterhin die Menschen. Sie ließ sich von der Erhöhung der Lebensmittelstandards im Dezember, Januar und Februar nicht aufhalten. Was die Leningrader bereits erlebt hatten, erwies sich als zu schrecklich. Im Frühjahr gab es in der Stadt viele Menschen, die an Elementardystrophie dritten Grades litten und denen nichts mehr helfen konnte.

Dystrophie und verschiedene Grade des Hungers wurden lange Zeit zu Begleitern der Leningrader. Gewöhnliche Arbeit, jede einfache Bewegung erforderte damals enormen moralischen Stress und erhebliche Anstrengungen.

In den Betrieben wurden nach und nach Krankenhäuser eröffnet, in denen besonders geschwächte Menschen mit einer im Vergleich zur allgemeinen Norm erhöhten Ernährung unterstützt wurden, ihnen die Möglichkeit gegeben wurde, sich auszuruhen und sich behandeln zu lassen.

Seit Februar werden Lebensmittelkarten vollständig verkauft. Es hat einen großen Unterschied gemacht.

Am 21. April 1942 verabschiedete der Militärrat der Leningrader Front einen Sonderaktionsplan zur endgültigen Beseitigung der Dystrophie. Die Stadt war zu dieser Zeit für 60 – 120 Tage mit Grundnahrungsmitteln versorgt. Die intensiven Vorbereitungen für den Lebensmitteltransport im Sommer durch Ladoga gingen weiter.

15 Diätkantinen wurden eröffnet. Leningrader Ärzte entwickelten und implementierten zusammen mit den Mitarbeitern des Glavrestoran drei Massenmahlzeiten pro Tag, die sogenannten rationierten Mahlzeiten.

Der Hungertod wurde zu Beginn des Sommers vollständig aus der Stadt vertrieben. Und die Menschen, die von der Blockade umgeben waren, waren überzeugt, dass der Hunger niemals zurückkehren würde.

Lass es uns nicht vergessen...

Zunächst registrierten Leningrader den Tod ihrer Verwandten und Freunde in den Standesämtern, wo lange, traurige Schlangen zu beobachten waren. Doch mit dem Einbruch des Winters und einem starken Anstieg der Sterblichkeit konnten die durch Hunger geschwächten Menschen ihre Toten nicht mehr begraben und registrierten ihren Tod nicht immer. Die Bestattung der Toten in Krankenhäusern und Krankenhäusern war vorübergehend nach erstellten Listen mit anschließender Registrierung im Standesamt erlaubt. Daher war es nicht möglich, genaue Aufzeichnungen über diejenigen zu führen, die unter diesen Bedingungen verhungerten.

Zahlreiche Trauerzüge, wenn man sie denn so nennen kann, zogen sich unter Artilleriegeheul und Sirenenheulen durch die mit Schneeverwehungen übersäten Straßen. Der Verstorbene wurde in Laken gewickelt, auf einen Kinderschlitten gelegt und zum Friedhof gebracht. Das kann man nicht vergessen. Die Sterblichkeit war so weit verbreitet, dass keine Zeit mehr blieb, die Toten zu begraben. Tausende unbestattete Leichen lagen in Häusern und auf der Straße. Den Bewohnern war es nicht einmal möglich, sie in Leichenschauhäuser zu schicken. Ab November 1941 begannen MPVO-Kämpfer, Leichen auf den Straßen zu sammeln, und später begannen sie zu diesem Zweck zusammen mit den Bürgerwehren des Roten Kreuzes, Wohnungen zu durchsuchen.

Der Winter 1941/42 war in Leningrad sehr streng. Draußen waren es 30 Grad unter Null. Der frostige Boden gab einer Schaufel nicht nach. Die Zugänge zu den Friedhöfen waren übersät mit in Laken gewickelten Leichen. Man begann mit der Beisetzung der Toten in Massengräbern, die mit Baggern und Sprengstoff aufgerissen wurden. In den Tagen der ersten Blockade

Während des Winters begruben jeden Tag etwa 4.000 Luftverteidigungsjäger, Sprengmeister und Fabrikarbeiter die Verhungerten. Im ersten Jahr der Blockade wurden auf Leningrader Friedhöfen 662 Massengräber mit einer Gesamtlänge von 20.000 Laufmetern geöffnet. m. Die MPVO-Teams haben diese Arbeit mit großer Mühe bewältigt; da sie selbst erhebliche Verluste erlitten. Viele Leichen blieben unbegraben oder in nicht mit Erde bedeckten Gräben. Zum Gedenken an die Opfer des Hungerwinters 1941/42 brennt auf dem Piskarewskoje-Friedhof nun ein unauslöschliches heiliges Feuer. Aber damals sah der Friedhof anders aus. Ein Blockadeteilnehmer, der Piskarewka im Januar 1942 besuchte, berichtete über das, was er damals beobachtete: „Je näher wir Piskarewka kamen, desto mehr Leichen lagen auf beiden Seiten der Straße. Nachdem ich bereits aus der Stadt herausgefahren war, wo kleine einstöckige Häuser, Gärten und Gemüsegärten zu sehen waren, sah ich in der Ferne einige ungewöhnlich hohe, formlose Haufen. Ich kam näher. Ich kam zu der Überzeugung, dass auf beiden Seiten der Straße riesige Haufen Leichen lagen, und zwar so, dass zwei Autos auf der Straße nicht aneinander vorbeifahren konnten. Das Auto fährt in eine Richtung, es gibt keinen Platz zum Zurückdrehen. Es war unmöglich, sich in beide Richtungen zu bewegen.“

Ladoga

Vom Land aus war die Stadt komplett gesperrt. Der einzige Weg, über den die Lieferungen nach Leningrad erfolgen konnten, nachdem die Landwege zur Stadt (mit Ausnahme der Luftwege) unterbrochen worden waren, war der Ladogasee, genauer gesagt, der südliche Teil des Sees. Das Zentralkomitee der Kommunistischen Partei und die Sowjetregierung waren sich der Bedeutung der Kommunikation für Leningrad in der gegenwärtigen Situation bewusst, weshalb der Weg durch den Ladogasee ständig Gegenstand ihrer besonderen Aufmerksamkeit und Sorge war. Am 30. August 1941 verabschiedete das Staatliche Verteidigungskomitee seine erste Resolution zu diesem Thema Nr. 604 – „Über den Gütertransport für Leningrad; wo konkrete Maßnahmen zur Organisation des Wassertransports auf dem Ladogasee skizziert wurden. Insbesondere wurden die Volkskommissariate der See- und Flussflotten gebeten, 75 Seeschiffe mit einer Tragfähigkeit von jeweils tausend Tonnen und 25 Schlepper bereitzustellen, um die tägliche Überwachung von 12 Lastkähnen mit Ladung vom Pier Lodeinoye Pole nach Leningrad sicherzustellen. Es wurde vorgeschlagen, für den Treibstofftransport ein Tankschiff und fünf Tankschiffe bereitzustellen. Im Bedarfsfall wurde vorgeschlagen, im Bereich der Ladogasee-Station sofort eine Entladefront vorzubereiten. Um diese Resolution umzusetzen, ergriff der Militärrat der Leningrader Front sofort Maßnahmen; in erster Linie organisatorischer Natur. Die Verwaltung des gesamten Wassertransports wurde ab dem 3. September der Militärflottille Ladoga anvertraut. Der stellvertretende Kommandeur der Flottille, Kapitän 1. Ranges N. Yu. Abrahamov, wurde zum Transportleiter ernannt. Die North-Western River Shipping Company (NWRP) war im Hinblick auf die Umsetzung des GKO-Beschlusses der Ladoga-Flottille unterstellt. Am 9. September sprach A. A. Zhdanov auf einem Treffen hochrangiger Beamter der regionalen und städtischen Parteikomitees, der Ladoga-Flottille und der North-Western River Shipping Company. Er sagte, das zukünftige Schicksal Leningrads hänge von den militärischen Matrosen und Wasserleuten der NWRP ab und forderte, dass der Bau von Liegeplätzen am Westufer des Ladogasees auf militante Weise in Angriff genommen werde. Und dieser Bau begann in Osinovets hastig.

Der Transport erfolgte unter schwierigsten Bedingungen: Es gab nicht genügend Transport- und Be- und Entlademöglichkeiten und am Westufer des Sees gab es nur wenige Liegeplätze. Der Transport wurde durch häufige heftige Stürme und systematische Bombenangriffe des Feindes, der die Kommunikation mit Leningrad abzuschneiden versuchte, erheblich behindert. Das sowjetische Volk überwand jedoch alle Schwierigkeiten und lieferte während der Herbstschifffahrt 1941 60.000 Tonnen Fracht, hauptsächlich Lebensmittel, nach Leningrad. Im Vergleich zu den Bedürfnissen der Front und der Stadt war das zwar nicht viel, ermöglichte aber für einige Zeit, wenn auch zu extrem reduzierten Standards, die Versorgung der Truppe und der Bevölkerung mit Lebensmitteln.

Der Wassertransport im Herbst 1941 war die erste Etappe des Kampfes um die Ladoga-Kommunikation, der während der gesamten Zeit der Belagerung Leningrads geführt wurde.

Routen für die Lieferung von Waren in das blockierte Leningrad.

Im November 1941 befand sich die Stadt bereits drei Monate lang unter Belagerung. Die verfügbaren Lebensmittelvorräte sind fast vollständig versiegt. Es genügt zu sagen, dass die Truppen der Leningrader Front am 16. November nur 10 Tage lang mit Mehl, 7 Tage lang mit Getreide, Nudeln und Zucker, 19 Tage lang mit Fleisch, Fisch, Fleischkonserven und Fisch versorgt wurden. Erschwerend kam hinzu, dass der Wassertransport durch den frühen Frost unterbrochen wurde (einzelne Schiffe fuhren jedoch bis zum 7. Dezember 1941 weiter) und die Kommunikation mit Leningrad nur durch Flugzeuge aufrechterhalten werden konnte. Allerdings organisierte Luft; Der Transport konnte in dieser Situation das Problem der Versorgung der Stadt nicht lösen. Darüber hinaus versuchte das Nazi-Kommando, sich mit den Finnen am Fluss zu vereinen. Svir startete von Oktober bis November 1941 eine Offensive und blockierte dadurch Leningrad vollständig und erwürgte es durch Hunger, und am 8. November eroberten faschistische Truppen Tichwin.

Die Rettung Leningrads lag im Bau einer Winterstraße, die nur auf dem Eis des Ladogasees gebaut werden konnte. Die Nazis waren sich sicher, dass daraus nichts werden würde, und schrieben voller Schadenfreude: „Es ist unmöglich, die Millionenbevölkerung und die Armee über das Eis des Ladogasees zu versorgen.“ Doch was den Nazis unmöglich erschien, wurde vom sowjetischen Volk geschafft. Der Bau der Eisstraße war für die Stadt und die Front von entscheidender, lebenswichtiger Bedeutung.

Die Ice Road war eine gut ausgebaute Autobahn, die den Fahrern sicheres Fahren bei hoher Geschwindigkeit ermöglichte. Die Strecke wurde von 350 Verkehrsleitern bedient, zu deren Aufgaben das Verteilen der Autos, das Anzeigen der Bewegungsrichtung, die Überwachung der Eissicherheit und andere Aufgaben gehörten. Diese Arbeit erforderte Hingabe und Mut, da sie bei starkem Frost, eisigen Winden, Schneestürmen, Beschuss und feindlichen Luftangriffen durchgeführt werden musste. Zunächst wurden 20 Kontrollstellen eingerichtet, dann wurden die Zahl auf 45 und sogar 79 erhöht (eine Person pro 300 – 400 m). Darüber hinaus wurden Leuchtfeuer mit blauem Glas angebracht – zunächst alle 450 – 500 m und dann alle 150 – 200 m. Um diesen Dienst zu unterstützen, wurde die gesamte Strecke mit Böcken ausgestattet, die die Fahrtrichtung und den Standort anzeigten Tankstellen, Wassersammelstellen und technische Hilfe, Verpflegungs- und Heizstellen, Karten und Diagramme an Kreuzungen und Abzweigungen sowie andere Verkehrszeichen. Darüber hinaus wurde ein Dispositionsdienst auf der Straße mit telefonischer Kommunikation organisiert. Die an beiden Ufern der P1lisselburg-Bucht gelegenen Versandzentren planten den Einsatz der Fahrzeuge, leiteten sie zu bestimmten Gebieten und führten Aufzeichnungen über den Betrieb der Fahrzeuge und der transportierten Güter. In jedem Lager gab es spezielle Enddisponenten, die die Beladung überwachten, Aufzeichnungen über die Ladung führten und Signale über die erforderliche Transportmenge gaben. Darüber hinaus gab es auf der Eisroute selbst lokale oder Liniendisponenten, die Fahrzeuge zu bestimmten Lagerhäusern dirigierten. Streckendisponenten fungierten auch als Verkehrsinspektoren. All diese Maßnahmen boten eine gute Möglichkeit, den Fahrzeugfluss auf der Straße zu regulieren und die normale Bewegung der Autos auf ihren Strecken recht zuverlässig sicherzustellen.

Die Eisstraße verfügte über eine klar organisierte technische Wartung der Fahrzeuge auf der Strecke. Zunächst stellte jedes Motorbataillon technische Hilfsflüge zur Unterstützung seiner Fahrzeuge zur Verfügung. Doch dann wurde die gesamte Strecke in Abschnitte unterteilt, die jeweils einem bestimmten Reparaturbataillon zugeordnet waren. Die von den Bataillonen in ihren Gebieten stationierten technischen Hilfsflüge dienten allen vorbeifahrenden Fahrzeugen. Technische Hilfestellen befanden sich auf der Autobahn in einem Abstand von 3 bis 5 km voneinander, waren gut sichtbar ausgeschildert und nachts mit Glühbirnen oder Straßenblinkern beleuchtet. Darüber hinaus waren ständig spezielle Abschleppwagen auf der Autobahn unterwegs, die die Aufgabe hatten, angehaltene Fahrzeuge abzuschleppen.

Die Leningrader Automobilreparaturwerke Nr. 1 und 2 leisteten große Hilfe für die Ladoga-Straße und etablierten eine Methode zur Einzelreparatur von Fahrzeugen. Die Filialen, die sie während des Betriebs der Eisstraße an beiden Ufern des Ladogasees errichteten, reparierten mehr als 5300 Autos.

Eisstraßenarbeiter führten bei jedem Wetter Tag und Nacht schwierige Straßenarbeiten durch, räumten Wege und legten neue an, bereiteten verschiedene Geräte vor und verlegten unter Einsatz ihres Lebens Holzstege durch Risse. Allein 3.200 km Straßen wurden vom Schnee befreit, davon etwa 1.550 km manuell und 1.650 km mit Straßengeräten. Wenn wir bedenken, dass die Eisstraße 30 km lang ist, stellt sich heraus, dass sie mehr als hundert Mal vom Schnee befreit wurde. Darüber hinaus wurden mehr als 32.000 Quadratmeter von Eishügeln befreit. m Gleis, etwa 21.000 Holzböcke wurden vorbereitet und aufgestellt und vieles mehr. Die Militärstraße verfügte über eine zuverlässige Verteidigung. Die Bodensicherung der Strecke erfolgte durch ein eigens aufgestelltes separates Schützenregiment (damals 384. Schützenregiment) unter dem Kommando von Oberst A. Korolev. Die Hauptkräfte des Regiments waren auf dem Eis des Ladogasees, 8 - 12 km vom feindlichen Ufer entfernt, konzentriert. Das Regiment errichtete zwei Verteidigungslinien, auf denen Bunker, Schnee- und Eisgräben errichtet und Maschinengewehrstände installiert wurden. Die Flugabwehr der Ladoga-Eisroute erfolgte durch Flugabwehrwaffen und Kampfflugzeuge. Bahnhöfe und Stützpunkte am Ufer des Ladogasees wurden von speziellen Flugabwehrartillerieeinheiten abgedeckt. Direkt auf dem Eis des Sees wurden auf beiden Seiten der Straße in einem Schachbrettmuster im Abstand von 3 km Batterien mit kleinkalibriger Flugabwehrartillerie installiert. Flugabwehr-Maschinengewehre wurden paarweise im Abstand von 1 – 1,5 km aufgestellt. Am 1. Januar 1942 befanden sich auf der Eisroute 14 37-mm-Geschütze und 40 Maschinengewehrhalterungen.

Während des gesamten Bestehens der Straße wurden auf ihr 361.109 Tonnen verschiedener Güter nach Leningrad transportiert, davon 262.419 Tonnen Lebensmittel. Dies verbesserte nicht nur die Versorgung der heldenhaften Leningrader, sondern ermöglichte auch die Schaffung eines gewissen Nahrungsvorrats, der sich zum Zeitpunkt der Fertigstellung der Eisstraße auf 66.930 Tonnen belief. Neben Nahrungsmitteln wurden 8.357 Tonnen Futter, 31.910 Tonnen Munition, 34.717 Tonnen Treibstoffe und Schmierstoffe, 22.818 Kohle und 888 Tonnen sonstige Fracht wurden über die Ladoga-Straße nach Leningrad gebracht. Die Eisstraße wurde auch für verschiedene betriebliche Überführungen genutzt.

Die Musen schwiegen nicht

„Wer hat gesagt, dass wir während des Krieges mit dem Singen aufhören sollten!“ Die polemische Inbrunst dieser berühmten Worte ist humorvoll. Wie Sie wissen, spielte das Lied während des Großen Vaterländischen Krieges eine große Rolle. Dann wurden „Dugout“, „Dark Night“ und viele andere Lieder geboren, im Einklang mit der Seele der Menschen.

Und nicht nur das Lied ... Das Leben hat gezeigt, dass das Bedürfnis der Menschen nach einer fröhlichen Operette, einer Opern- oder Ballettaufführung oder einem Sinfoniekonzert auch unter harten Kriegsbedingungen nicht verschwunden ist.

Im Juni 1941 begann die Musik für Leningrader Soldaten zu spielen. Orchester und Ensembles, die besten Sänger traten auf Plätzen, in Sälen und an Mobilisierungspunkten auf. Und die Musik blieb bis zum Sieg bei den Frontsoldaten. Viele Künstler und Orchestermitglieder begannen ihre militärischen Wege, die manchmal so ungewöhnlich waren, dass sie in Friedenszeiten kaum hätten stattfinden können. Das hier abgebildete Quartett spielt beispielsweise für die Garnison der Insel Lavansari. Musik half den Menschen beim Kampf, inspirierte sie und erwärmte ihre Herzen. Während der Blockade war der Hauptkonzertsaal der Stadt, der Große Saal der Philharmonie, weiterhin in Betrieb. Allein in den ersten Kriegsmonaten, bis Ende 1941, besuchten es 19.000 Leningrader.

Die berühmten Theater der Stadt wurden evakuiert. Aber einer von ihnen blieb. Es nimmt einen besonderen Platz in der Geschichte der belagerten Stadt ein. Dies ist das Musical Comedy Theatre.

Nur in den schwierigsten Monaten wurde die Arbeit des Theaters kurzzeitig unterbrochen und immer wieder aufgenommen. Das Team wechselte den Veranstaltungsort und die Worte „Gibt es eine zusätzliche Karte?“ waren dann im Izmailovsky-Garten in der Rakova-Straße in der Nähe der Mauern des Puschkin-Akademischen Dramatheaters zu hören ...

Während der 900 Tage der Blockade führten die Künstler 919 Auftritte auf. Sie wurden von 1 Million 208 Tausend 7 Menschen besucht! Darüber hinaus gab die Truppe in dieser Zeit 1.862 Gönnerkonzerte. Die Schauspieler der wunderbaren Gruppe hielten einer enormen Belastung stand.

Sie überlebten alles, was der Krieg nach Leningrad brachte. Auf das Luftangriffssignal hin wurde das Bühnengeschehen unterbrochen und die in Theaterkostümen und Make-up gekleideten Schauspieler nahmen ihre Plätze als Luftabwehrsoldaten ein. Im Winter traten sie in einer gefrorenen Halle auf und wärmten sich in Pelzmänteln hinter der Bühne auf. Bei ihren Auftritten standen die Leute auf und dankten den Schauspielern schweigend. Im ersten Winter der Belagerung fehlte oft die Kraft zum Applaus ...

Hunderte Leningrader Schauspieler schlossen sich den Frontbrigaden an. Sie traten vor Infanteristen, Artilleristen, Panzerbesatzungen, Piloten, Matrosen und Partisanen auf. Die Bühne war eine Waldlichtung, die Karosserie eines Autos, das Deck eines Schiffes und sogar ... der Bahnsteig eines Panzerzuges. Dies war eine schwierige, aber lohnende Arbeit für die Künstler, da sie den Kämpfern einen Schub an Kraft und Optimismus verlieh.

Wochenschauen arbeiteten an der Front, in den angespanntesten Abschnitten der Front. Viele Belagerungsszenen wurden von der jungen Römerin Carmen gedreht. All dies erschien ohne Verzögerung auf dem Bildschirm. Und Kino erfreute sich überall großer Beliebtheit. Auch wenn die Fassade des Kinos von Granatsplittern übersät war ...

Kunstschaffende vollbrachten die gleiche Leistung wie alle Einwohner der Stadt. Bildhauer der Brigade von N. Tomsky arbeiteten an großen Propagandaständen. Die Künstler V. Serov, V. Pakulin standen an ihren Staffeleien und Skizzenbüchern...

Leningrader Symphonie

Ein großes Ereignis im Musikleben nicht nur Leningrads, sondern des Landes und der ganzen Welt war die Schaffung der Siebten „Leningrader“ Symphonie von Dmitri Dmitrijewitsch Schostakowitsch.

Der Komponist, ein junger Professor am Konservatorium, begann in den ersten Kriegstagen damit. Als Kämpfer der „Künstlerischen Einheit“, Mitglied der Freiwilligen Feuerwehr, blieb er der größte Künstler, Philosoph, fähig zum umfassendsten Verständnis der Ereignisse.

Am 5. September sprach D. D. Schostakowitsch im Radio: „Vor einer Stunde habe ich die Partitur des zweiten Teils meines neuen großen symphonischen Werks fertiggestellt... Ich melde dies, damit die Leningrader, die mir zuhören, wissen, dass das Leben unseres Die Stadt läuft normal ...“

D. D. Schostakowitsch probte die Symphonie in Nowosibirsk mit einem Symphonieorchester unter der Leitung von E. A. Mravinsky. Am 5. März fand die Uraufführung in Kuibyschew statt, am 29. März in Moskau. Essen. Jaroslawski schrieb in der Prawda: „Dmitri Schostakowitschs Siebte Symphonie ist Ausdruck des wachsenden und unvermeidlichen Sieges des sowjetischen Volkes über Hitler-Deutschland, eine Symphonie der siegreichen Wahrheit des sowjetischen Volkes über alle reaktionären Kräfte der Welt.“ Am 9. August fand in Leningrad die Uraufführung der Siebten Symphonie statt. Dirigiert von K. I. Eliasberg. Um zu verhindern, dass die Nazis das Konzert störten, dessen Nachricht sich später in der ganzen Welt verbreitete, wurde den Leningrader Gegenbatteriemännern befohlen, ein Artillerie-Duell mit dem Feind zu führen und seine Streitkräfte abzulenken. Und im Bereich des Großen Saals der Philharmonie fiel keine einzige feindliche Granate.

Feder und Bajonett

Die Presse nahm während des Krieges einen großen Platz im spirituellen Leben der Leningrader ein. Jede Ausgabe der Zeitungen „Leningradskaja Prawda“, „Auf der Hut vor dem Vaterland“ und „Smena“ wurde an der Front und in der Stadt mit Spannung erwartet. Berichte des Sovinformbüros, Artikel und Korrespondenz über das Leben Leningrads und des Landes, internationale Informationen, Hinweise zur Lebensmittelverteilung – alles war in einem Zeitungsblatt enthalten.

Viele Jahre später schrieb die Prawda: „Während des Großen Vaterländischen Krieges, in den Tagen der schweren Blockade, befand sich die Leningradskaja Prawda stets zusammen mit den heldenhaften Verteidigern der Stadt sowohl in den Schützengräben der Garderegimenter als auch in den Werkstätten, die unermüdlich schmiedeten.“ Waffen des Sieges. Mit feurigen bolschewistischen Worten rief die Zeitung zur Beharrlichkeit im Kampf gegen den Feind auf und inspirierte die Leningrader zu Heldentaten in der Arbeit und auf dem Schlachtfeld.“

Durch den heldenhaften Einsatz einiger Mitarbeiter von Redaktionen und Druckereien gelang es, die Herausgabe zentraler und Leningrader Zeitungen auch in den schwierigsten Tagen des Winters 1941/42 sicherzustellen. Nur einmal – am 25. Januar 1942 – die Zeitung Leningradskaya Pravda wurde nicht veröffentlicht. Die Nummer war bereits getippt und getippt, konnte aber nicht ausgedruckt werden – an diesem Tag gab es in der Stadt keinen Strom. Aufgrund mangelnder Transportmöglichkeiten spannten sich in den harten Wintertagen 1941/42 erschöpfte Arbeiter der Prawda-Druckerei auf Schlitten und lieferten ihnen Matrizen vom Flugplatz. In der Druckerei erreichte die Temperatur 10 bis 15 Grad unter Null, die Hände erstarrten, aber die „Prawda“ wurde weiterhin veröffentlicht. Die Räumlichkeiten der Redaktion der Leningradskaja Prawda wurden zerstört und die Mitarbeiter mussten zur Fortsetzung ihrer Arbeit in den ungeheizten Keller der Druckerei ohne Belüftung und Tageslicht umziehen. Es gab nicht genug Papier. Zeitungen wurden auf Papier mit schmalem Format und oft unterschiedlichen Farben gedruckt und ihre Auflage wurde erheblich reduziert. Seit Dezember 1941 erschien die Leningradskaja Prawda nur noch auf zwei Seiten, was ihr politisches Niveau jedoch nicht minderte; sie begannen, kürzer und noch bedeutungsvoller zu schreiben. Das mutige, eng verbundene Team der Leningradskaja Prawda trug, ohne seine Ansprüche an sich selbst zu reduzieren, ohne Rücksicht auf „besondere Bedingungen“ zu nehmen, das Wort der Partei ständig zu den Massen der Soldaten und Bürger.

Es ist unmöglich, alle großen Kampagnen aufzuzählen, die die Zeitung durchgeführt hat. Dazu gehören die Bildung einer Volksmiliz, der Bau von Verteidigungsanlagen, die militärische Ausbildung, die Übertragung fortschrittlicher Arbeitsmethoden und Kampferfahrungen ...

„Leningradskaja Prawda“ wurde nicht nur in der Stadt und in Teilen der Front verteilt. Es wurde per Flugzeug an die Partisanen, hinter die feindlichen Linien und in besetzte Gebiete geliefert.

Die Liebe zum gedruckten Wort, zu Büchern zeichnete die Leningrader schon immer aus. Zu Beginn des Krieges entstand ein besonders starkes Verlangen nach Büchern als mächtiger Wissensquelle. Das Leben stellte die Menschen damals vor viele Probleme und Fragen. Die Antwort darauf konnte man finden, indem man sich den Schätzen der Leningrader Buchdepots zuwandte.

Viele Bibliotheken der Stadt waren während der Belagerung weiterhin in Betrieb. Die Türen der nach M. E. Saltykov-Shchedrin benannten Staatlichen Öffentlichen Bibliothek waren einen Tag lang nicht geschlossen.

Im ersten Winter der Belagerung herrschte in den Lesesälen klirrende Kälte. Hunderte Leningrader saßen in Mänteln und Hüten, blätterten in den Seiten von Büchern, Zeitschriften, Atlanten und machten Auszüge daraus. Dies waren Ingenieure und Arbeiter, Ärzte und Krankenschwestern, Offiziere und Soldaten, Lehrer und Studenten, Wissenschaftler, Schriftsteller, Journalisten und Architekten.

Der Frühling 1942 löste in der Stadt ein Phänomen aus, das als „Bücherhunger“ bezeichnet wurde. Um die Nachfrage der Käufer besser befriedigen zu können, war die städtische Handelsabteilung gezwungen, sogenannte Bücher-„Störungen“ auf den Straßen zu organisieren. Russische und ausländische Klassiker und Werke moderner Schriftsteller gingen schnell auseinander. Die Leningrader haben einmal mehr bewiesen, dass sie „die Menschen sind, die am meisten lesen“.

Radio

Im Winter 1941/42 erlangte der Rundfunk eine außergewöhnliche Schallleistung. Es half den Leningradern, unglaubliche Strapazen zu ertragen und zu erkennen, dass sie in ihrem Kampf nicht allein waren. Im Radio wurden Artikel zentraler und lokaler Zeitungen gelesen, deren Zustellung und Verbreitung unter den Blockadebedingungen schwierig war. Im Radio erfuhr die Stadtbevölkerung von der lang erwarteten Erhöhung der Lebensmittelstandards. Die Mitarbeiter des Leningrader Rundfunkkomitees bereiteten die Sendungen unter schwierigsten Bedingungen vor, wussten aber, wie notwendig es für die Leningrader war, unterstützende und ermutigende Worte zu hören. Wie viel Arbeit und Mühe kostete es, Sendungen aus Moskau zu organisieren, als die direkte drahtgebundene Kommunikation mit der Hauptstadt unterbrochen und die Rundfunkausrüstung schwer beschädigt wurde. Im Februar 1942 waren viele Vorleser und Ansager nicht mehr arbeitsfähig und die Radiokünstler I. Gorin und K. Mironov führten täglich Sendungen am Mikrofon. Die Leningrader Funker verließen ihren Kampfposten keine Stunde lang und setzten ihre Arbeit in gefrorenen Räumen im Licht der von ihnen hergestellten Kerzen fort. Während der harten Tage der Belagerung bereiteten Journalisten und Schriftsteller Sendungen für den Leningrader Rundfunk vor: Vs. Vishnevsky, N. Tikhonov, O. Berggolts, V. Ardamatsky, Y. Babushkin, M. Blumberg, L. Magrachev, G. Makogonenko, A. Pazi, M. Frolov, V. Khodorenko und andere.

Aufgrund des Strommangels flüsterte das Radio im wahrsten Sinne des Wortes, Umspannwerke im Bezirk funktionierten oft nicht und dann verstummte das Radio. Aber auch hier fanden die Radiomitarbeiter einen Ausweg, indem sie Wiederholungssendungen für angeschlossene Stadtteile organisierten. Durch die eisige Stille ertönte aus den kaputten Lautsprechern erneut eine Stimme, die die Aufmerksamkeit der Leningrader auf sich zog. Die Stimme des unbesiegten Leningrads war weiterhin in der Luft zu hören und widerlegte die falschen Behauptungen der Faschisten, die Stadt sei gefallen.

Operation Spark

Die Situation in Leningrad zu Beginn des Jahres 1943. Es hatte sich im Vergleich zum ersten Kriegswinter verbessert, aber die Stadt wurde immer noch belagert. Der Mangel an Landverbindungen mit dem Land ermöglichte es nicht, die dringenden Bedürfnisse der Truppen und der Bevölkerung vollständig zu befriedigen; Artilleriebeschuss und Luftangriffe gingen weiter.

Das Oberste Oberkommando beschloss, eine Operation durchzuführen, um die Blockade Leningrads zu durchbrechen und dadurch die Lage der Stadt erheblich zu verbessern. Von entscheidender Bedeutung für den erfolgreichen Abschluss dieser Operation war die radikale Wende im Zweiten Weltkrieg, die im Zusammenhang mit den Siegen der Roten Armee in der Schlacht von Stalingrad begann. Der Feind zog strategische Reserven nach Süden ab und konnte seine Truppen im Nordwesten nicht verstärken.

Anfang Dezember 1942 genehmigte das Hauptquartier des Obersten Oberkommandos einen Operationsplan zur Durchbrechung der Blockade mit dem Codenamen „Iskra“. Die Idee der Operation bestand darin, die feindliche Gruppe im Bereich des Shlisselburg-Sinyavinsky-Vorsprungs durch Gegenschläge von zwei Fronten – Leningrad (Kommandant – General L.A. Govorov) und Wolchowski (Kommandant – General K.A. Meretskov) – zu besiegen und zu vereinen südlich des Ladogasees und brechen damit die Blockade Leningrads.

Um diese Aufgabe zu erfüllen, wurden zwei Streikgruppen gebildet. Die Stoßgruppe der Leningrader Front bestand aus Truppen der 67. Armee unter dem Kommando von General M. P. Duchanow.

Es sollte die Newa überqueren, die feindliche Verteidigung im Abschnitt Moskau Dubrowka – Schlisselburg durchbrechen, den hier verteidigenden Feind besiegen und sich mit den Truppen der Wolchow-Front verbinden.

Die Stoßgruppe der Wolchow-Front war die 2. Stoßarmee unter dem Kommando von General V. Z. Romanovsky. Die 2. Stoßarmee sollte mit Unterstützung eines Teils der Streitkräfte der 8. Armee im Sektor Gaitolovo-Lipki vorrücken, den Feind im östlichen Teil des Shlisselburg-Sinyavinsky-Felsvorsprungs besiegen und sich mit Einheiten der 67. Armee verbinden der Leningrader Front.

Durchbruch der Blockade Leningrads. Januar 1943

Zu den Maßnahmen zur Durchbrechung der Blockade gehörte die Beteiligung der Artillerie der Ostseeflotte. Zu diesem Zweck wurde eine spezielle Gruppe von Marineartillerie (es gab etwa 100 großkalibrige Geschütze) geschaffen, bestehend aus Eisenbahnartilleriebatterien, stationären Batterien, Geschützen des wissenschaftlichen Testbereichs der Marineartillerie und Artillerie der Abteilung der Flussschiffe. Nicht du.

Die Unterstützung der Operation aus der Luft wurde der 13. Luftwaffe der Leningrader Front, der 14. Luftwaffe der Wolchow-Front und der Luftfahrt der Baltischen Flotte anvertraut. Insgesamt waren rund 900 Kampfflugzeuge an der Operation zur Durchbrechung der Blockade beteiligt.

Vertreter des Oberkommandohauptquartiers, die Marschälle K. E. Woroschilow und G. K. Schukow, wurden mit der Koordinierung der Aktionen der Fronten und der Flotte beauftragt.

Die sowjetischen Truppen standen vor einer sehr schwierigen Aufgabe. Das deutsche Kommando betrachtete den Felsvorsprung Schlisselburg-Sinjawinski (wo der Abstand zwischen der Leningrader und der Wolchow-Front nur 12–16 km betrug) als den am stärksten gefährdeten Abschnitt des Blockaderings und stärkte ihn in anderthalb Jahren erheblich. Entlang des linken Newa-Ufers gab es zwei oder drei Schützengräben, die durch Verbindungsgänge mit zahlreichen Bunkern verbunden waren. Die vorderste Verteidigungslinie war von einem dichten Netz aus Drahtsperren, Minenfeldern und anderen Hindernissen bedeckt. Jeder Kilometer der Front wurde von 10–12 Artilleriegeschützen, 12 Staffeleigeschützen, 20–22 leichten Maschinengewehren und 75 Maschinengewehren beschossen. Alle Dörfer im Bereich des Shlisselburg-Sinyavinsky-Vorsprungs wurden vom Feind in starke Festungen verwandelt, die durch Schützengräben verbunden waren.

Daher gingen der Offensive der sowjetischen Truppen lange und umfassende Vorbereitungen voraus. Es wurde eine gründliche Aufklärung der feindlichen Streitkräfte und der Feuerkraft durchgeführt; Geschütze und Mörser, Munition und Lebensmittel, Medikamente usw. wurden im Bereich der bevorstehenden Schlachten konzentriert.

In der Angriffszone der 67. Armee waren 1.873 Geschütze und Mörser des Kalibers 76 mm und größer konzentriert, was einer durchschnittlichen Dichte im Durchbruchsbereich von 144 Geschützen und Mörsern pro Kilometer Front entsprach. Das war die doppelte Dichte unserer Artillerie während der Gegenoffensive bei Stalingrad. Noch höher war die Artilleriedichte in der Angriffszone der Truppen der Wolchow-Front, wo sie in Richtung des Hauptangriffs 180 Geschütze und Mörser pro 1 km Front erreichte.

Aufgrund der Tatsache, dass sich der Großteil der Truppen der Leningrader Front lange Zeit in der Defensive befand und nicht über ausreichende Erfahrung in der Durchführung von Offensivkämpfen verfügte, legte das Kommando besonderen Wert auf die Ausbildung der Truppen für Offensivoperationen im Wald und deren Methoden Sturm auf feindliche Festungen und Widerstandszentren bei schneereichen Winterbedingungen.

Zu diesem Zweck wurden auf einem Gelände, dessen Relief dem Gebiet der bevorstehenden Militäroperationen ähnelte, speziell Übungsplätze eingerichtet – Städte, die Befestigungsanlagen und die Hauptverteidigungselemente sowie technische Barrieren des Feindes nachbildeten. In diesen Städten fanden Übungen verschiedener Militäreinheiten statt.

Die Truppen der 67. Armee, die die Newa überqueren sollten, trainierten beharrlich, um das Eisfeld und die steilen eisigen Anstiege über die Newa schnell zu überwinden. Als echtes Gewässer wurden die Newa im Bereich der Ovtsino-Kolonie und der See im Rücken der Armee ausgewählt.

Ein wichtiger Umstand war die Geheimhaltung der Vorbereitung der Operation, die dem Feind eine operative Überraschung sicherte. Und obwohl die Nazis bereits wenige Tage vor Beginn der Operation von der bevorstehenden Offensive erfuhren, konnten sie nichts mehr tun, um sie zu stoppen.

Am frostigen Morgen des 12. Januar um 9:30 Uhr fielen Salven von mehr als 4,5 Tausend Geschützen und Mörsern auf feindliche Stellungen. Damit begann die Artillerievorbereitung für die Offensive in den Durchbruchszonen

67. und 2. Schockarmee.

Die Bewohner der Stadt hörten von irgendwo im Südwesten ein gewaltiges Brüllen. Sie hatten genug Erfahrung mit Artillerieangriffen, um zu verstehen, dass sie das Geräusch eines großen Artilleriefeuers hörten. "Begann!" - von Mund zu Mund weitergegeben. Was wir drei Jahre lang geträumt und mit großer Ungeduld erwartet hatten, wurde wahr. Schließlich war der Beginn des Winters in der belagerten Stadt normal – Beschuss, Verluste, Volltreffer auf Straßenbahnen. Gegenbatterien retteten die Stadt vor der Zerstörung, doch der Beschuss konnte nur durch einen vollständigen Sieg über die Nazis vollständig gestoppt werden. An der Front schien in diesen Monaten Stille zu herrschen. Auch die veröffentlichten Berichte waren recht gewöhnlich. Aber dieses Schweigen war trügerisch. Jeder vermutete, dass die Offensive jeden Moment beginnen könnte.

Begann!

Ein beispielloses Ereignis in der Geschichte der Kriege: Eine gewaltige Offensive wurde von innen heraus durchgeführt – aus dem Gebiet einer riesigen, unter Belagerung geschlossenen Stadt, die unbeschreibliche Strapazen erlebt hatte!..

Die Nazis konnten sich von dem starken Schlag der sowjetischen Artillerie nicht erholen. „Ich kann den Eindruck des zerstörerischen Feuers russischer Kanonen immer noch nicht vergessen“, sagte ein gefangener deutscher Soldat während des Verhörs. „Sobald ich mich an all dieses höllische Getöse und die Explosionen von Granaten und Minen erinnere, zittert es mich immer wieder.“

Um 11:50 Uhr begann der Generalangriff. Angriffsgruppen beider Seiten stürmten aufeinander zu. Von Westen her durchbrach die 67. Armee der Leningrader Front die feindlichen Verteidigungsanlagen im Sektor von Moskau Dubrowka bis Schlisselburg und rückte auf die Wolchowiten zu.

Vom Brückenkopf im Raum Moskau Dubrovka aus gingen die Regimenter der 45. Garde-Schützen-Division unter dem Kommando von General A.A. Krasnov in die Offensive. Links davon befanden sich Einheiten der 268. Infanteriedivision von Oberst S. N. Borshchev. Der Hauptschlag in Richtung Dorf. Maryino wurde von der 136. Schützendivision unter dem Kommando von General N.P. Simonyak angegriffen, ihre Kämpfer gingen zu den Klängen der „Internationale“, die von einer Blaskapelle aufgeführt wurde, zum Angriff über. Die 86. Infanteriedivision unter dem Kommando von V.A. Trubashchev rückte auf Schlisselburg vor.

Die gesamte Newa von Moskau Dubrowka bis Schlisselburg war voller Angreifer. Die ersten, die das Eis des Flusses betraten, waren Angriffsgruppen, in denen sich viele baltische Seeleute befanden, und Sperrgruppen.

Die Offensive war so schnell, dass innerhalb von 15-20 Minuten. Nach Beginn des Angriffs eroberten die ersten Staffeln den deutschen Schützengraben entlang des linken Ufers der Newa.

Am 12. Januar 1943 starteten gleichzeitig mit den Truppen der Leningrader Front die Truppen der Wolchow-Front eine Offensive. Besonders heftig waren die Kämpfe um die drei am stärksten befestigten Stützpunkte der Nazi-Truppen – das Dorf. Lipki, Arbeiterdorf Nr. 8 und der Kruglaya-Hain, wo die am meisten ausgewählten feindlichen Einheiten konzentriert waren, die den Befehl erhielten, diese Stützpunkte um jeden Preis zu halten.

Gleich am ersten Kampftag durchbrachen beide Angriffsgruppen die Hauptverteidigungslinien des Feindes und schufen die Voraussetzungen für die Zerstörung der Garnisonen der feindlichen Widerstandszentren und für die weitere erfolgreiche Entwicklung der Offensive.

Hitlers Kommando, das versuchte, den Felsvorsprung Schlisselburg-Sinjawski zu halten und die Verbindung der Fronten Leningrad und Wolchow zu verhindern, brachte hastig immer mehr Kräfte in die Schlacht und zog Reserven aus anderen Frontabschnitten zusammen. Um auf den erzielten Erfolgen aufzubauen und dem Feind eine entscheidende Niederlage zuzufügen, brachte die sowjetische Führung auch neue Kräfte in die Schlacht.

Vom 15. bis 17. Januar rückten die Truppen der Fronten Leningrad und Wolchow vor, überwanden den Widerstand und heftige Gegenangriffe des Feindes und fügten ihm schwere Verluste zu. Die Kämpfe, die in diesen Tagen stattfanden, waren sehr heftig. Besonders hartnäckig waren sie in Schlisselburg selbst, wo am 15. Januar Einheiten der 86. Infanteriedivision der 67. Armee einbrachen. Die Panzer bewegten sich entlang des damals 600 Meter breiten Eises der Newa, näherten sich schnell der Stadt und drangen als erste in sie ein. Die Garnison Schlisselburg hatte den Befehl, bis zum letzten Soldaten durchzuhalten. In der Stadt wurde um jede Straße, jedes Haus gekämpft. In der Nähe der Arbeiterdörfer Nr. 1 und 5, an der Linie, an der sich die Truppen der Fronten Leningrad und Wolchow vereinigen sollten, kam es zu heftigen Kämpfen.

Obwohl die Nazis erbittert kämpften, konnten sie dem Ansturm der vorrückenden Truppen der Roten Armee nicht standhalten.

Und jetzt - 18. Januar. Die letzte Spannung der Schlacht. Vor uns liegt der Damm einer Schmalspurbahn, mit Schnee bedeckt und von feindlichen Befestigungen ausgegraben. Hier, auf seiner Linie, befanden sich die Arbeitersiedlungen Nr. 1 und Nr. 5. Sie sind längst verschwunden und durch deutsche Hochburgen ersetzt worden. Von Osten her nähern sich ihnen die vorgeschobenen Bataillone der Divisionen der Wolchow-Front. Aus dem Westen - Regimenter und Brigaden von Leningradsky.

Um 9.30 Uhr schlossen sich am östlichen Rand des Arbeiterdorfes Nr. 1 Einheiten der 123. Infanteriedivision der Leningrader Front mit Einheiten der 372. Division der Wolchow-Front zusammen.

Mittags schlossen sich im Arbeiterdorf Nr. 5 Einheiten der 136. Infanteriedivision und der 61. Panzerbrigade der Leningrader Front mit dem Bataillon von Kapitän Demidov von der 18. Infanteriedivision der Wolchow-Front zusammen, das von der in die Schlacht geführt wurde Stellvertreter seines erkrankten Kommandanten, Oberst N.G. Ljaschenko. Am Ende des Tages fanden Treffen mit anderen Formationen und Einheiten der Fronten Leningrad und Wolchow statt.

Die 136. Infanteriedivision von General N. P. Simonyak und insbesondere das 269. Regiment von Oberst A. I. Sherstnev waren die ersten, denen es zu Beginn der Offensive mit außergewöhnlichem Erfolg und fast ohne Verluste und Sturm gelang, die Newa zu überqueren ( in der Nähe des Dorfes Maryino) am linken Ufer. Auch das Bataillon von F. Sobakin lag vor dem Regiment.

Am selben Tag, dem 18. Januar, wurde Schlisselburg nach hartnäckigen Straßenkämpfen vollständig von feindlichen Truppen geräumt. Am Ende des Tages war die Südküste des Ladogasees befreit und über den geschaffenen Korridor mit einer Breite von 8–11 km erhielt Leningrad Landverbindungen mit dem Land.

DIE BLOCKADE WURDE GEBROCHEN!

Es ist passiert, wovon jeder Leningrader geträumt hat, der die volle Last der Blockade auf seinen Schultern trug. Es geschah genau das, worauf das gesamte sowjetische Land gewartet hatte, das das Leben und den Kampf der belagerten Stadt mit Spannung verfolgte. Die Gefühle und Gedanken der Leningrader wurden vom Schriftsteller O. Berggolts in einer Rede im Leningrader Radio in der Nacht des 19. Januar anschaulich zum Ausdruck gebracht: „Die Blockade wurde gebrochen. Auf diesen Tag haben wir schon lange gewartet. Wir haben immer daran geglaubt, dass er es tun würde. Dessen waren wir uns in den dunkelsten Monaten Leningrads – im Januar und Februar letzten Jahres – sicher. Unsere Verwandten und Freunde, die in diesen Tagen starben, diejenigen, die in diesen feierlichen Momenten nicht bei uns waren, flüsterten hartnäckig: „Wir werden gewinnen.“

Sie gaben ihr Leben für Ehre, für das Leben, für den Sieg Leningrads. Und wir selbst, versteinert vor Trauer, nicht einmal in der Lage, unsere Seelen mit Tränen zu beruhigen, begruben sie ehrenlos in der gefrorenen Erde, in Massengräbern, statt eines Abschiedswortes schworen wir ihnen: „Die Blockade wird durchbrochen.“ Wir werden Siegen". Wir wurden schwarz und geschwollen vor Hunger, brachen vor Schwäche auf den vom Feind gequälten Straßen zusammen und nur der Glaube, dass der Tag der Befreiung kommen würde, stützte uns. Und jeder von uns, dem Tod ins Auge sehend, arbeitete im Namen der Verteidigung, im Namen des Lebens unserer Stadt, und jeder von uns wusste, dass der Tag der Abrechnung kommen würde, dass unsere Armee die schmerzhafte Blockade durchbrechen würde .“

Die ganze Woche vor der Aufhebung der Blockade lebte Leningrad genauso wie all diese 16 Monate. An diesem Abend gab es zwei große Konzerte, bei denen Skrjabin und Tschaikowsky aufgeführt wurden. Simonovs „Russisches Volk“ wurde im Haustheater der Roten Armee aufgeführt. Das Stück „The Sea Spreads Wide“ wurde im Musical Comedy Theatre aufgeführt.

Durch die erfolgreiche Operation verbesserte sich die operativ-strategische Lage der sowjetischen Truppen in der Nähe von Leningrad. Die Wiederherstellung der Landkommunikation ermöglichte es, die Truppen der Leningrader Front und der Baltischen Flotte kontinuierlich mit menschlichen Reserven und militärischer Ausrüstung aufzufüllen. Es wurden Bedingungen für eine enge Interaktion zwischen zwei Fronten – Leningrad und Wolchow – geschaffen.

In sieben Tagen erbitterter Kämpfe besiegten die Truppen der Fronten Leningrad und Wolchow bis zu sieben faschistische Infanteriedivisionen. Der Feind verlor nur über 13.000 getötete Soldaten und Offiziere. Unsere Truppen zerstörten mehr als 250 Geschütze und 300 Mörser, zerstörten etwa 800 Befestigungen und schossen mindestens 100 feindliche Flugzeuge ab. Sie erbeuteten große Trophäen – bis zu 400 Kanonen und Mörser, 500 Maschinengewehre, bis zu 60.000 Granaten und Minen, 23 verschiedene Lagerhäuser und eine große Anzahl anderer Arten von Waffen und Ausrüstung. Unter den Trophäen befand sich auch ein neuer deutscher Tiger-Panzer.

Die schwere Niederlage der deutschen Truppen bei Leningrad im Januar 1943 führte dazu, dass die Pläne der Nazis, die Heldenstadt durch eine Hungersnotblockade abzuwürgen und einzunehmen, völlig scheiterten.

Operation Newa-2

Am frühen trüben Morgen des 14. Januar 1944 hörten die Stadtbewohner irgendwo im Südwesten ein gewaltiges Grollen. Sie hatten genug Erfahrung mit Artillerieangriffen, um zu verstehen, dass sie das Geräusch eines großen Artilleriefeuers hörten. "Begann!" - von Mund zu Mund weitergegeben.

Zu dieser Zeit tobte ein feuriger Tornado an den Stellungen der faschistischen Truppen. Sie wurden von Salven aus 14.000 Kanonen und Mörsern, mehreren Regimentern Katjuscha-Raketen, zwei Brigaden schwerer Raketen und mehr als 1.200 Flugzeugen getroffen.

Es begann die Operation Newa-2, die mit der Niederlage der faschistischen Armeen und der vollständigen Befreiung Leningrads von der feindlichen Blockade enden sollte. Was wir drei Jahre lang geträumt hatten, worauf wir mit großer Ungeduld gewartet hatten, wurde wahr. Schließlich war der Beginn des Winters in der belagerten Stadt üblich – Beschuss, Verluste, Volltreffer auf Straßenbahnen. Gegenbatterien gerettet die Stadt vor der Zerstörung, aber der Beschuss konnte nur durch einen vollständigen Sieg über die Nazis vollständig gestoppt werden.

An der Front schien in diesen Monaten Stille zu herrschen. Auch die veröffentlichten Berichte waren recht gewöhnlich. Aber dieses Schweigen war trügerisch. Jeder vermutete, dass die Offensive jeden Moment beginnen könnte.

Begann!

Die Entwicklung der Operation Newa-2 begann im Sommer 1943 im Hauptquartier des Obersten Oberkommandos und im Hauptquartier der Leningrader Front und wurde bereits am 8. Dezember bei einem Treffen der Frontkommandanten in Moskau ausführlich besprochen.

Dabei wurde berücksichtigt, dass die strategische Initiative vollständig auf die sowjetischen Truppen übergegangen war, dass das militärische Potenzial Leningrads deutlich zugenommen hatte und die Fähigkeiten der faschistischen Truppen gesunken waren. Nach Angaben des Geheimdienstes verfügte die 18. deutsche Armee an den Fronten Leningrad und Wolchow über halb so viel Infanterie, dreimal weniger Artillerie und Mörser sowie sechsmal weniger Panzer und selbstfahrende Artillerieeinheiten.

Die Besatzer, die den barbarischen Beschuss der Stadt fortsetzten, fühlten sich in der Nähe ihrer Mauern bereits äußerst unsicher. Das Kommando der 18. deutschen Armee, wohlwissend, dass das Kräfteverhältnis nicht zu seinen Gunsten war, wandte sich an Berlin mit dem Vorschlag, Truppen aus der Stadt abzuziehen und durch Reduzierung der Frontlinie eine dichte Verteidigung zu organisieren. Allerdings befahl Hitlers Hauptquartier, den Nordwall bis zur letzten Kugel und dem letzten Soldaten zu verteidigen. Die Operation Newa-2 sorgte für einen tiefen Durchbruch der feindlichen Verteidigungslinien. Die beiden Fronten standen vor der Aufgabe, durch gleichzeitige Angriffe auf die Flanken der deutschen Armee südwestlich von Leningrad und in der Region Nowgorod den Widerstand der faschistischen Truppen zu brechen und mit der Weiterentwicklung der Offensive die Niederlage ihrer Hauptkräfte zu vollenden. Eine völlige Überraschung für das faschistische Kommando war, dass unsere Truppen den ersten Schlag vom Brückenkopf Oranienbaum aus versetzten, einem schmalen Landstreifen nahe der Küste der Bucht. Hier wurden bereits am ersten Kampftag große Erfolge erzielt: Das 43. Schützenkorps rückte mehrere Kilometer vor und besetzte Hotels...

Hunderte Kilometer vom „Fleck“ Oranienbaum entfernt gingen am selben Tag Angriffstruppen und Panzer der 59. Armee in die Offensive. Nördlich von Nowgorod überwanden das 6. und 14. Schützenkorps den heftigen feindlichen Widerstand, besetzten die erste Schützengräbenlinie und begannen, beharrlich in die Tiefen der Verteidigung vorzudringen.

Im Süden, am linken Flügel der Armee, drang eine Gruppe unserer Einheiten nachts auf dem Eis des Ilmensees in die feindlichen Stellungen ein und griff diese ohne Artillerievorbereitung an. Der Schlag war für die deutschen Soldaten verheerend, sie begannen in Panik zu fliehen. Die Gruppe eroberte mehrere Stützpunkte und durchbrach die erste feindliche Verteidigungslinie.

Am 15. Januar begann die 42. Armee, feindliche Stellungen zu stürmen. Das berühmte 30. Gardekorps des Helden der Sowjetunion N.P. Simonyak rückte in die Hauptrichtung vor. Um 9:20 Uhr führten Landartillerie und Schiffe der Baltischen Flotte einen gewaltigen Schlag gegen die Front des Feindes durch. Das Signal zum Angriff wurde von speziellen Raketenwerfern mit 15 bis 20 Raketen gegeben.

Die Wachen griffen schnell und energisch an. Innerhalb von zwei Tagen durchbrachen sie die erste Linie der faschistischen Verteidigung. Die Kämpfe dauerten Tag und Nacht, der Spalt im „Eisernen Ring“ wurde stündlich größer.

Die Schlacht, an der alle Arten von Truppen teilnahmen, erstreckte sich über ein riesiges Gebiet. Schneebedeckte Felder über Hunderte und Aberhunderte Kilometer hinweg waren durch Explosionen mit Rauch bedeckt. Die Luft war erfüllt vom Dröhnen von Panzermotoren. Unsere Truppen erhöhten ihre Schlagkraft und führten zweite Ränge in die Schlacht ein.

Doch der Weg nach vorne war nicht einfach. Aus Angst, von den Truppen zweier Armeen unter Druck gesetzt zu werden, begann das feindliche Kommando, eilig Arbeitskräfte und Ausrüstung aus der Region Urizk-Strelninsky abzuziehen. Die faschistischen Truppen verteidigten sich weiterhin hartnäckig und hofften, die Angreifer im Gebiet von Krasnoje Selo, das sie in eine Festung umgewandelt hatten, aufhalten zu können.

Am Ende des zweiten Offensivtages besetzten die Wachen den südlichen Teil des Krasnoselsky-Lagers. Vor uns lagen die Schlüsselstellungen des Feindes – die Siedlung Pawlowskaja, Krasnoje Selo, Dudergof, Woronja Gora, die für unsere Truppen eine Art Tor zum Einsatzraum waren.

Dutzende Kilometer waren bereits zurückgelegt worden, doch die heftigen Kämpfe ließen nicht nach. Zwei Garderegimenter stürmten „Nut“, wie der Krähenberg genannt wurde. Mit Unterstützung eines Panzerregiments gelang es ihnen, es in Besitz zu nehmen. Die Nazis verloren den höchsten Punkt des Gebiets und verloren die Fähigkeit, das Feuer ihrer Langstreckenbatterien, die Leningrad und die vorrückenden Truppen beschossen, zu regulieren.

; Die Gardisten hatten drei Tage lang nicht geschlafen. Auch der verzweifelt wehrende Feind schlief nicht.

Die Kämpfe um Krasnoe Selo und Dudergof dauerten 23 Stunden ununterbrochen. Es war ein mächtiges Widerstandszentrum, dessen Verteidigung das Kommando der 18. deutschen Armee ihren Soldaten um jeden Preis befahl.

In der Nacht des 18. Januar drang das 191. Garderegiment bis zum Stadtrand von Krasnoje Selo vor, und sein Bataillon auf der rechten Flanke umging die Stadt. Nachdem die Nazis ihre Reserven zusammengezogen hatten, starteten sie einen Gegenangriff. Sie musste abgewehrt werden. Um 10 Uhr morgens wurde die Offensive der Angriffsgruppen und Panzer wieder aufgenommen.

Um die Stadt zu halten, sprengten die Nazis einen Damm zwischen den Duderhof-Höhen, und Wasser ergoss sich ins Tiefland und überschwemmte die Zufahrten zu Krasnoje Selo. Aber das hat unsere Angriffsgruppen nicht aufgehalten. Die Kämpfer stürzten ins Wasser und kletterten den gegenüberliegenden Hang hinauf.

Die ersten Gardisteneinheiten drangen zum Bahnhof vor und besetzten die Bahnhofsgebäude, wobei viele feindliche Leichen auf den Gleisen zurückblieben. Am Abend, nachdem sie den Bahnhof vollständig in Besitz genommen hatten, begannen sie, sich auf die Ruinen der Papierfabrik zuzubewegen. Die Angreifer wurden von Direktfeuergeschützen und Mörsern gedeckt.

Unterdessen wurden Panzer an den östlichen Rand des Großen Lagers herangezogen. Um fünf Uhr nachmittags erhielten sie den Befehl zum Durchbruch. Nachts überquerten die Panzer Duderhofka. Im Morgengrauen wurden die feindlichen Verteidigungsanlagen zerschlagen und die Kommunikation unterbrochen. Vor uns öffnete sich der Operationsraum. Ohne sich auf örtliche Gefechte einzulassen, stürmte eine mobile Panzergruppe, bestehend aus zwei Brigaden und zwei selbstfahrenden Artillerieregimenten mit Verstärkungseinheiten, in den Durchbruch. Vom Brückenkopf Oranienbaum aus rückten auch Truppen der 2. Stoßarmee, die den feindlichen Widerstand brachen, in Richtung Ropsha vor. Tiefer Schnee, fehlende Straßen, gut bedecktes Gelände – all das stellte die Angreifer vor unglaubliche Schwierigkeiten. Wir mussten buchstäblich um jeden Meter kämpfen. Am 19. Januar um 23 Uhr fand in der Nähe von Russko-Wysotsky ein Treffen zwischen den vorgeschobenen Einheiten der 42. Armee und der 2. Stoßarmee statt. Die Worte von Passwort und Rezension erklangen in der frostigen Luft: - „Leningrad“! - „Sieg“!.. Am nächsten Tag vereinigten sich die Hauptkräfte der beiden Armeen im Raum Ropsha. Mit der feindlichen Gruppe Peterhof-Strelninsky gab es

Es ist aus.

Die Freude über den Sieg

Am 27. Januar erlebte die Stadt ein beispielloses Fest. Das Hauptquartier des Obersten Oberkommandos erlaubte den ersten Artilleriegruß in Leningrad. Der Militärrat der Front gratulierte den Truppen und Arbeitern der Stadt zum historischen Sieg.

Im Befehl des Frontkommandanten hieß es:

„Mutige und hartnäckige Leningrader! Gemeinsam mit den Truppen der Leningrader Front haben Sie unsere Heimatstadt verteidigt. Mit Ihrer heldenhaften Arbeit und Ihrer eisernen Ausdauer haben Sie alle Schwierigkeiten und Qualen der Blockade überwunden, Waffen des Sieges über den Feind geschmiedet und Ihre ganze Kraft der Sache des Sieges gewidmet. Im Namen der Truppen der Leningrader Front gratuliere ich Ihnen zu dem bedeutenden Tag des großen Sieges bei Leningrad.“

Um 20 Uhr abends schossen bunte Fontänen festlicher Feuerwerkskörper über die Newa, über Uferböschungen, Alleen und Straßen voller jubelnder Menschen. 324 Geschütze feuerten 24 Salven zu Ehren der Sieger ab.

Jede Salve, jeder Raketenschuß am dunklen Himmel wurde mit einem tausendstimmigen „Hurra“ begrüßt. Die Herzen waren von großer Freude erfüllt. In diesen Momenten weinten sogar diejenigen, die während der gesamten Blockade keine Träne vergossen hatten.

Die Winter-Frühjahrsoffensive der sowjetischen Truppen im Jahr 1944 beendete die Schlacht um Leningrad.

Dieser Kampf stand schon immer im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit des Zentralkomitees der Partei, des Hauptquartiers des Obersten Oberkommandos und seines Arbeitsorgans, des Generalstabs.

Der zweifache Held der Sowjetunion, Marschall der Sowjetunion A. M. Vasilevsky, der von 1942 bis 1945 Chef des Generalstabs und Mitglied des Hauptquartiers des Obersten Oberkommandos war, nannte sie eine der sechs wichtigsten Schlachten des Großen Vaterländischen Krieges , als dem Feind „entscheidende Niederlagen zugefügt wurden, die zusammen einen radikalen Wendepunkt im gesamten Zweiten Weltkrieg herbeiführten und seinen Kurs zugunsten der Staaten und Völker der Anti-Hitler-Koalition änderten.“

Es ist unmöglich, Leningrad zu zerstören!

Der dreijährige Kampf um Leningrad war von enormer politischer Bedeutung, denn er war für die Wiege der Großen Oktoberrevolution, für den Außenposten des Sowjetstaates im Nordwesten, für die Stadt, die Wladimir Iljitsch Lenin der ganzen Welt verkündete über die vollendete proletarische Revolution, über den Beginn des Aufbaus des Sozialismus.

Leningrad war von großer wirtschaftlicher Bedeutung, da es die zweitgrößte Stadt der UdSSR war, „ein großes Industriezentrum, ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt“. Es war ein wichtiger Verteidigungspunkt im Nordwesten unseres Landes sowie ein Marinestützpunkt der Baltischen Flotte.

Hitlers Strategen betrachteten Leningrad bei der Entwicklung von Aggressionsplänen stets als Hauptziel der Aggression. Nicht umsonst hielten sie seine Eroberung für eine unabdingbare Voraussetzung für den erfolgreichen Verlauf des gesamten Feldzugs.

Selbst angesichts schwerer Niederlagen, dem Verlust der strategischen Initiative und scheinbar fehlender Möglichkeit, ihre Positionen zu verteidigen, hielten die Nazis hartnäckig an der Blockade fest.

Die Weisung des Befehlshabers der 18. Armee, G. Lindemann, die er im Dezember 1943, am Vorabend der Niederlage Hitlers an der Stadtmauer, erließ, ist äußerst bezeichnend: „Leningrad war das Symbol und Träger des Russischen und Europäischen.“ Politik. Als Ursprung der bolschewistischen Revolution und als Stadt Lenins war sie die zweite Hauptstadt der Sowjets. Seine Befreiung wird immer eines der wichtigsten Ziele der Bolschewiki sein. Für das Sowjetregime wäre die Befreiung Leningrads gleichbedeutend mit der Verteidigung Moskaus, dem Kampf um Stalingrad...

In Zusammenarbeit mit Seestreitkräften und den Finnen verschließt die 18. Armee den Sowjets den Zugang zur Ostsee. Dadurch trägt es zur Isolation der Sowjetunion von den westlichen Ländern bei. Die 18. Armee stellt Seeverbindungen in der Ostsee her, die für den Transport schwedischen Erzes notwendig sind. Das friedliche Ostseebecken ist für die Ausbildung des Personals der deutschen Marine, insbesondere der U-Boote, von unschätzbarem Wert. Dank der 18. Armee sind Finnlands Kampf und Widerstand möglich.“

Diese Aussage des Feindes zeigt deutlich, welche großen strategischen Pläne die Nazis mit der Blockade Leningrads verbanden, einer Stadt, in deren Nähe sie schließlich besiegt wurden.

An den drei Jahre dauernden Kämpfen nahmen insgesamt fünf Frontformationen teil – die Nord- (später Leningrader), Nordwest-, Wolchow-, Karelische und 2. Ostseefront, die Ostseeflotte, die Ladoga- und Onega-Flottille und eine große Armee von Partisanen.

Der Erfolg der Verteidigung Leningrads war das Ergebnis der militärischen Partnerschaft von Soldaten und Arbeitern der Stadt. Die Widerstandsfähigkeit der Leningrader Front und ihre Fähigkeit zur Durchführung von Kampfeinsätzen wurden durch die Arbeit der Leningrader Unternehmen und die Arbeit Hunderttausender Stadtarbeiter bestimmt.

Sie standen vor unglaublichen Prüfungen. Es war kein Zufall, dass Leningrad als Frontstadt bezeichnet wurde. Hier gab es kein Hinterland im allgemein akzeptierten Sinne des Wortes. Die Frontlinie verlief durch jede Allee, jede Werkstatt, jedes Haus. Und trotz des Hungers und der Kälte, trotz des heftigen Beschusses und der Bombenangriffe produzierten die Leningrader eine riesige Menge an Waffen und Munition für die Front.

Ihr beispielloser Mut, ihre Widerstandskraft und ihr Mut schockierten die Völker der Welt buchstäblich. Die Menschen in unserem Land und im Ausland schöpften aus ihrer Leistung spirituelle Kraft. In einem tödlichen Kampf mit einem grausamen Feind überlebten die Leningrader die schwierigsten Schwierigkeiten der Blockade. Sie haben alles erlebt, was Krieg bringen kann, sie haben alles überwunden – und gewonnen.

Die Seele und Organisator der heldenhaften Verteidigung der Stadt Lenin war unsere ruhmreiche Kommunistische Partei. Die Kommunisten inspirierten alle Verteidiger der Wiege der Großen Oktoberrevolution, die Strapazen des Krieges zu überwinden.

Seit der großen Schlacht um Leningrad sind Jahrzehnte vergangen. Kein einziger Tropfen Blut, der auf Leningrader Boden vergossen wurde, war verschwendet. Den Verteidigern der Stadt, die ihre Tuniken durch Arbeitsoveralls ersetzten, ihren Kindern und Enkeln gelang es in beispiellos kurzer Zeit, die durch den Krieg verursachten Wunden Leningrads nicht nur zu heilen, sondern es auch noch schöner zu machen und seine Industrie zu steigern Leistung.

Jahrhunderte werden vergehen. Die Stadt an der Newa wird schön bleiben. Und die Leistung von Millionen von Soldaten und Bürgern, die unvergängliche Seiten in der Chronik des Großen Vaterländischen Krieges geschrieben haben, wird niemals in der dankbaren Erinnerung der Menschheit gelöscht werden.

Referenzliste:

„Unerobertes Leningrad“ – A. R. Dzeniskevich, V. M. Kovalchuk, G. L. Sobolev und andere.

1. „Eine Rauchspur verfolgen“ – P. N. Luknitsky (UdSSR, 1970)
2. „Veteran“ (4. Ausgabe) – N.A. Vatagin (L., 1990)
3. „Im Trotz des Schicksals“ – I.E. Monastyrsky (L., 1990)
4. „Leningrad. Blockade. Kunststück.“ – Y. Galperin, I. Lisochkin und andere (L., 1984)
5. „900 Heldentage“ (M. – L., 1966)
6. „Verteidigung Leningrads“ (L., 1968)
7. „Leningrader während der Belagerung“ – A. V. Karasev (M., 1970)
8. „Leningrad – Heldenstadt“ – F.I. Sirota (L., 1980)
9. „Veteran“ (5. Ausgabe) – N.A. Vatagin (L., 1990)

Während des Großen Vaterländischen Krieges diente die Isaakskathedrale als Aufbewahrungsort für Museumswertgegenstände. Es enthielt die eigenen Mittel des Museums, das bereits 1931 in der Kathedrale geschaffen wurde, und eine bedeutende Anzahl von Museumsobjekten aus vorstädtischen Schlossmuseen. Der Großteil ihrer Sammlungen wurde in den Sommermonaten 1941 abtransportiert; Einige der bereits in die Stadt gelieferten Exponate konnten jedoch erst am 7. September evakuiert werden, als die Eisenbahnverbindung mit dem Festland vollständig unterbrochen wurde und Kisten, Kisten und Schächte mit Gemälden in der St. Isaakskirche aufgestellt wurden Dom.

Während des Bombenangriffs kletterten diensthabende Mitarbeiter auf die Kolonnade, die Glockentürme und das riesige Dach der Kathedrale, um Brandbomben zu löschen. Die Fenster des Tempels waren von innen mit Brettern verkleidet und mit Ziegeln und Sandsäcken bedeckt; Das Gebäude wurde weder belüftet noch beheizt. Aber die zwei Meter dicken Mauern und die schweren Doppeltüren aus Bronzeguss waren der zuverlässigste Schutz, den man in einer Stadt haben konnte, die ständigen Bombenangriffen ausgesetzt war. Granatsplitter einer der Bomben, die in der Nähe der Kathedrale explodierten, hinterließen Risse in mehreren Säulen des westlichen Portikus.

Im Jahr 2004, 60 Jahre nach der Aufhebung der Blockade, eröffnete das Museum im Keller der Kathedrale eine Gedenkausstellung „To Remember...“, die den dort verbliebenen und arbeitenden Museumsmitarbeitern gewidmet war. Die Ausstellung ist unseren derzeitigen Mitarbeitern gut bekannt, richtet sich aber in erster Linie an die Besucher, bei denen sie stets einen unvergesslichen Eindruck hinterlässt. Unsere Mitarbeiter, die die Belagerung schon als Kinder überlebt haben, erhalten vom Museum praktische Unterstützung. In diesem Jahr leisten wir zusätzliche finanzielle Unterstützung für alle Kriegsteilnehmer und Blockadeüberlebenden, die in unserem Museum arbeiten oder gearbeitet haben.

Die Ausstellung ist eine Hommage an die Opfer der Belagerung. Materielle Hilfe ist eine bescheidene Hommage an die Lebenden. Vor jedem Jahrestag der Aufhebung der Blockade und vor jedem Jahrestag des Sieges wird die Frage immer klarer: Was kann noch getan werden? Ja, um die Erinnerung an die Toten, an die Zerstörung, an die erlittenen Strapazen, an die geretteten Meisterwerke für neue Generationen zu bewahren.

Und auch – um das Erscheinungsbild der belagerten Stadt während der 900 schwierigsten Tage ihrer Geschichte zu bewahren. Diese Erscheinung verschwindet allmählich, verschwimmt im Dunst der Zeit. Die Blockade verschwindet aus dem Alltag, aus der Erinnerung. Informationen, Dokumente und Fotos bleiben erhalten, aber es gibt nur sehr wenige davon: Der Hauptgrund ist das zu Beginn des Krieges eingeführte und während des gesamten Krieges strikt eingehaltene Verbot des Fotografierens auf den Straßen der Stadt. Private Amateurfotos der Stadt sind selten: Ein Verstoß gegen das Verbot kann zur Hinrichtung auf der Stelle führen. Die erhaltenen Fotos stammen von einigen Journalisten im Auftrag der Redaktion.

Die Bilder unterlagen einer strengen Kontrolle, und die Journalisten-Fotografen selbst unterlagen natürlich interner Zensur und dem Wunsch, wahrscheinlich aufrichtig, die Situation nicht eskalieren zu lassen, Gutes zu zeigen, Optimismus zu bewahren. Sie zeigten den Heldenmut der Verteidiger, die Überwindung von Schwierigkeiten, ungewöhnlichen Situationen und Ereignissen. Fotos waren eine Waffe, ein Hilfsmittel oder ein belastendes Dokument. Es blieb keine Zeit, über die Ästhetik von Stadtlandschaften nachzudenken, egal was passierte. Jetzt kann man sich nur aus Fragmenten einiger Fotos vorstellen, wie sie aussahen, diese Stadtansichten, was die allgemeinen Eindrücke vom architektonischen Erscheinungsbild der Stadt waren, vom Leben unter Bedingungen, in denen es unmöglich war zu leben.

Die St. Isaaks-Kathedrale hat in dieser Hinsicht Glück: Es sind mindestens 15 Fotografien erhalten, auf denen die Kathedrale entweder der Hauptbestandteil des Bildes ist oder ihre weitläufigen Fassaden als Hintergrund für Bilder von Menschen oder Ereignissen dienen, die in den beiden zentralen Gebäuden stattgefunden haben Plätze der Stadt. Dadurch können wir sowohl das Domgebäude selbst als auch den ihn umgebenden Stadtraum im Detail untersuchen.

Das Erscheinungsbild der Kathedrale blieb während der Kriegsjahre nahezu unverändert. Die einzige auffällige Veränderung besteht darin, dass die Kuppel, die bei klarem Wetter zig Kilometer weit sichtbar war, ihren goldenen Glanz verloren hat. Es war unmöglich, die riesige Kugel mit Stoff zu bedecken, aber die „durch Feuer“ hergestellte Vergoldung der Kupferbleche war dauerhaft und wurde im Sommer 1941 von Bergsteigern mit grauer Farbe übermalt.

Rund um das Gebäude fanden bedeutende Veränderungen statt. Die Reiterdenkmäler auf den Plätzen auf beiden Seiten des Doms wurden mit Sandsäcken abgedeckt und mit Brettern abgedeckt. In der Nähe einer von ihnen, dem „Bronze Horseman“, befand sich eine Flugabwehrbatterie. Gegenüber der Kathedrale am anderen Ufer der Newa, am Ufer der Universität, befanden sich Flugabwehrgeschütze. Auf den Rasenflächen des Alexandergartens wurden Gemüsebeete angelegt. Außerdem wurde im Park am Isaaksplatz ein Gemüsegarten angelegt und zum Schutz der hervorragenden Kohlköpfe ein hölzerner Wachturm errichtet. Zum ersten Mal in der Geschichte der Stadt wurden rettende Gemüsebeete auf den größten Plätzen des historischen Zentrums angelegt und machten offenbar einen starken Eindruck: Sie wurden sogar von einem der wenigen in der Stadt verbliebenen Künstler zeichnerisch festgehalten. und der Leningrader Verlag veröffentlichte eine Postkarte mit dieser Zeichnung.

Die Zeichnung auf einer anderen Belagerungspostkarte scheint die genaueste Verkörperung des „Geistes“ der Leningrader Architektur während der Belagerung zu sein. Die Weite des Platzes verwandelt sich in die Leere eines riesigen Raumes. Die Töne sind gedämpft, die Linien verschwimmen, als ob der Blick des Künstlers von Hunger und Müdigkeit getrübt wäre. Die Reiterstatue des stolzen Kaisers ist durch die vielen Lagen schützenden Stoffs kaum zu erkennen; Ein Kegel aus Brettern und Sandsäcken verbirgt einen hohen Sockel. Wie Spitzenfetzen ragen die Gitter der Böschung aus dem seit Wochen nicht geräumten Schnee hervor. Der Schnee, der den gesamten Platz bedeckt, scheint mit seinem Weiß den Himmel hervorzuheben, auf dem der Großteil der Isaakskathedrale kaum zu sehen ist. Doch trotz der kaum umrissenen Konturen des Gebäudes sind auf den Kuppeln der Kathedrale und des Glockenturms deutlich gelbliche Lücken zu erkennen: Das Gedächtnis und das Bewusstsein des Künstlers bewahren ihre Vergoldung trotz der Realität als Spiegelbild des friedlichen Lebens und der Hoffnung seiner Rückkehr.

Von den vier Bergsteigern, die die Isaakskuppel bemalten, starben zwei – Alexandra Prigozheva und Aloysius Zemba – im ersten Winter der Belagerung; Olga Afanasyevna Firsova starb 2006. Nur Michail Michailowitsch Bobrow, der als 18-jähriger Junge an der Kuppel der Kathedrale arbeitete, ist noch am Leben; später war er Militärkletterer und Meister des Sports. Verdienter Trainer der Russischen Föderation, Professor, Ehrenbürger von St. Petersburg, im Alter von 76 Jahren erreichte er mit einer Gruppe Polarforscher den Nordpol. Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, mit ihm zu sprechen; sein klares Gedächtnis bewahrt noch immer die interessantesten Beobachtungen über die belagerte Stadt.

Mit jedem Jahrestag des Sieges oder der Aufhebung der Blockade denkt man immer besorgter: Wie viele von ihnen sind noch übrig, Überlebende der Blockade, die als Erwachsene den Krieg erlebt haben? Wer hat das Aussehen der belagerten Stadt gesehen und sich daran erinnert? Wer behält es noch im klaren Gedächtnis? Und wie kann man es für künftige Generationen bewahren?

Leningrad, das 900 lange Tage voller Tod, Hunger, Kälte, Bombardierung, Verzweiflung und Mut der Bewohner der nördlichen Hauptstadt dauerte.

1941 startete Hitler Militäroperationen am Stadtrand von Leningrad, um die Stadt vollständig zu zerstören. Am 8. September 1941 schloss sich der Ring um ein wichtiges strategisches und politisches Zentrum.

In der Stadt leben noch 2,5 Millionen Einwohner. Ständige Bombardierungen durch feindliche Flugzeuge zerstörten Menschen, Häuser, Baudenkmäler und Lebensmittellager. Während der Belagerung Leningrads gab es kein Gebiet, das eine feindliche Granate nicht erreichen konnte. Es wurden Bereiche und Straßen identifiziert, in denen das Risiko am größten war, Opfer feindlicher Artillerie zu werden. Dort waren spezielle Warnschilder angebracht, beispielsweise mit der Aufschrift: „Bürger! Während des Beschusses ist diese Straßenseite am gefährlichsten.“ Einige von ihnen sind heute zum Gedenken an die Belagerung in der Stadt erhalten.
Eine schwere Hungersnot tötete Tausende Menschen. Das Kartensystem hat die Situation nicht gerettet. Die Brotstandards waren so niedrig, dass die Bewohner dennoch an Erschöpfung starben. Mit Beginn des Winters 1941 kam die Kälte. Doch die Hoffnungen des Reiches auf Panik und Chaos in der Bevölkerung erfüllten sich nicht. Die Stadt lebte und arbeitete weiter.

Um den belagerten Bewohnern irgendwie zu helfen, wurde eine „Straße des Lebens“ durch Ladoga organisiert, auf der sie einen Teil der Bevölkerung evakuieren und Lebensmittel liefern konnten.

In den Jahren der Blockade starben verschiedenen Quellen zufolge zwischen 400.000 und 1,5 Millionen Menschen. An historischen Gebäuden und Denkmälern Leningrads wurde enormer Schaden angerichtet.

Am 18. Januar 1943 durchbrachen die Kräfte der Fronten Leningrad und Wolchow die Blockade, und am 27. Januar 1944 wurde die Blockade Leningrads endgültig aufgehoben. Am Abend erstrahlte der Himmel zu Ehren der Befreiung der Stadt an der Newa mit einem Feuerwerk.

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Für solch ein bedeutsames Datum, meine Freunde, präsentiere ich euch diese Fotoauswahl.

1. Bewohner von Frontdörfern beim Bau von Verteidigungsanlagen. Juli 1941

2. Soldaten der Wolchow-Front bauen Panzerhindernisse. 20. August 1942

3. Evakuierung. Leningrader besteigen das Schiff. 1942

4. Verladung der Toten und Verwundeten auf Lastwagen auf dem Wosstanija-Platz nach einem weiteren feindlichen Beschuss. 1941

5. Flugabwehrbatterie am Ufer der Universität. 1942

6. Die Einheit von Saltox führt Gewehr-Maschinengewehre Feuer auf den Feind. Leningrader Front. 1942

7. Kommandeur der 54. Armee, Generalmajor, Held der Sowjetunion I.I. Fedyuninsky. und Brigadekommissar D. I. Kholostovim Unterstand den Einsatzplan besprechen. Leningrader Front. 1942

8. Erster Sekretär des Leningrader Regionalkomitees und des Stadtkomitees der Allunionskommunistischen Partei (Bolschewiki) Andrei Alexandrowitsch Schdanow.

9. Die Einheit von Sergeant Izyenkov überquert den Fluss. Leningrader Front. 1942

10. Scharfschützen-Sergeant Bedash P.I. (rechts) und Korporal Plekhov I. gehen in eine Kampfposition. Leningrader Front. 1942

11. Der Kommandeur der Lufteinheit Korolev (links) gratuliert Kapitän Savkin zu der hervorragenden Leistung seines Kampfeinsatzes. Leningrad. 1942

12. Auf der Grundlage der hydraulischen Turbinenwerkstatt des Stalin-Metallwerks wurde nach den Zeichnungen des Kirow-Werks die Produktion von KV-Panzern etabliert. 1942

13. Zen-Kanoniere Forscher führen eine Überwachung in einem der Bezirke Leningrads durch. 1942

14. Am Wasserstand an der Ecke Dzerzhinsky-Straße und Zagorodny-Prospekt. 05.02.1942

15. Transport eines Gastanks an der Ecke Ligovsky Prospekt und Razyezzhaya Street. 1943

16. Krankenschwestern helfen Opfern feindlicher Beschuss. 1943

17. Im Frühling auf der „Straße des Lebens“. Ladogasee. 1942

18. Die Soldaten greifen ein von den Deutschen besetztes Wäldchen an. Im Vordergrund sind die Trümmer eines abgestürzten deutschen Flugzeugs zu sehen. Leningrader Front. 1943

19. Der Zerstörer der Rotbanner-Ostseeflotte „Stoikiy“ schießt auf Stellungen der Nazis. Leningrad. 1943

20. Die Soldaten rücken durch das Gebiet der Festung Schlisselburg vor. 1943

21. Controller-Stakhan Mitarbeiterin des baltischen Werks, Komsomol-Mitglied Valya Karaseva bei der Arbeit. 14. März 1942

22. Stachanowka protokolliert die Leningrader Bewohner Anya Vinogradova und Tonya Sedakova beim Sägen eines Baumes. Gebiet Leningrad. 23. März 1942

23. Morozovas Stachanow-Brigade lädt Brennholz in Waggons. Gebiet Leningrad. 21. Juli 1942

24. Soldaten des Leningrader Komsomol-Feuerwehrregiments der Wassiljewski-Insel Galina Kuritsyna und Erna Kivi im Dienst. 1942

25. Die Mädchen sind Luftverteidigungskämpfer, die die Stadt räumen und säubern. März 1943

26. Leningrader räumen Straßenbahngleise auf der Moskowskoje-Autobahn. 23. April 1944

27. Die Krankenhausangestellten E. Skaryonova und M. Bakulin pflücken Kohl. 1942

29. Warten auf ein Signal. Sergeant K. P. Tyapochkin am Ballon im Park am Tschernyschow-Platz.

30. Denkmal für Lenin unter Dach.

31. Trauerzug am Newski-Prospekt.

32. Bildung und Ausbildung Privates Training des Feuerzuges der örtlichen Luftverteidigung am Newski-Prospekt in der Nähe der Kasaner Kathedrale.

33. Lehrer E.M. Demina unterrichtet in der 7. Klasse der Sekundarschule Nr. 10 im Leningrader Bezirk Swerdlowsk. Im Vordergrund stehen die Studentinnen Olya Ruran und Zoya Chubarkova.

34. Kinder in einem Luftschutzbunker während eines feindlichen Luftangriffs.

35. Der beratende Arzt L.G. Myskova mit schlafenden Neugeborenen im Kindergarten Nr. 248 der Region Swerdlowsk. 1942

36. Nina Afanasyeva – sie wurde während der Blockade geboren. 1942

37. Arbeiter der Bäckerei Nr. 61, benannt nach A.E. Badaeva Emilia Chibor packt Brot in Kisten, um es in den Laden zu schicken.

38. Treffen der Kämpfer der Wolchow- und Leningrader Front im Bereich des Dorfes Nr. 1. Gebiet Leningrad. 1943

39. Soldaten entladen Kisten mit Exponaten der Staatlichen Eremitage, die von der Evakuierung nach Swerdlowsk zurückgebracht wurden. 1945

40. Oberstleutnant Alexander Iwanowitsch Kljukanow, Kommandeur einer der Infanterieeinheiten, die das belagerte Leningrad verteidigten.

41. Frauen transportieren Steine ​​auf der Moskauer Autobahn im belagerten Leningrad. November 1941

42. Sowjetische Soldaten gehen an den Schnitzereien am Meschdunarodny-Prospekt im belagerten Leningrad vorbei. 1942

43. Ein Leningrader Feuerwehrmann leistet seinem verletzten Kameraden Hilfe.

44. Frauen bewirtschaften das Land für einen Gemüsegarten auf dem Platz vor der Isaakskathedrale in Leningrad.

45. Leningrader betrachten eine nicht explodierte deutsche Luftbombe, die von Pionieren neutralisiert wurde.

46. Eine Frau mit Dystrophie liegt auf einem Bett im belagerten Leningrad. 1942

47. Der erste Schlittenzug fährt auf dem Eis des Ladogasees in das belagerte Leningrad. 24. November 1941

48. Bewohner des belagerten Leningrads bewegen einen Straßenbahnwagen von der Fassade eines durch Bombenangriffe zerstörten Hauses weg. Oktober 1942

49. Flugabwehrbatterie in der Nähe der Isaakskathedrale im belagerten Leningrad. 1942

50. Schneeräumung auf dem Urizki-Platz im belagerten Leningrad.

51. Zerstörung einer Behelfsbrücke über die Newa auf der Strecke Poljany-Schlisselburg durch deutschen Beschuss. 1943

52. Die Brigade, die das Recht erhielt, den ersten Zug von Leningrad zum „Festland“ zu führen. Von links nach rechts: A.A. Petrov, P.A. Fedorov, I.D. Wolkow. 1943

53. Eine Kolonne von Soldaten der Roten Armee bewegt sich entlang des Zhores-Damms in Leningrad, vorbei an der festgemachten schwimmenden Basis „Irtysch“. Herbst 1941

54. Auf dem Dach des Hauses Nr. 4 in der Khalturin-Straße in Leningrad sind Luftverteidigungskämpferinnen im Kampfeinsatz. 01.05.1942

55. Kommandant des sowjetischen U-Bootes Shch-323, Kapitänleutnant t Fjodor Iwanowitsch Iwanzow auf dem Deck seines Schiffes im belagerten Leningrad. 1942

56. Verkehr auf der „Straße des Lebens“ im März 1943.

57. Opfer des deutschen Artilleriebeschusses in Leningrad. 16.12.1943

58. Sowjetisches U-Boot P-2 „Zvezda“ in Leningrad. Mai 1942

59. Marineaufklärung Horde der Roten Marine der Träger P.I. Kuzmenko. Leningrader Front. November 1941

60. Kinder des belagerten Leningrads in der Nähe der Gartenbeete am Mytninskaja-Damm. 1942

61. Sowjetisches U-Boot „Lembit“ in der Nähe des Sommergartendamms im belagerten Leningrad. 1942

62. Der Kommandant des sowjetischen U-Bootes Shch-320, Kapitän 3. Ranges Ivan Makarovich Vishnevsky (1904-1942) auf dem Deck seines Schiffes. Leningrad. 22. November 1941

63. Militärkommissar des sowjetischen U-Bootes Shch-323, leitender politischer Ausbilder A.F. Kruglov spricht mit Personal im belagerten Leningrad. April-Mai 1942

64. Erklärung eines Kampfeinsatzes vor sowjetischen Offizieren neben dem Panzerzug Baltiets.

65. Sowjetischer Geistlicher und erhielt die Medaille „Für die Verteidigung Leningrads“.

66. Sowjetischer Panzer T-26 der 55. Armee mit Lautsprecheranlage zur Durchführung mündlicher Propaganda. Leningrader Front.

67. Kommandeur der Navigationselektrikabteilung des sowjetischen U-Bootes M-96, Vorarbeiter 2. Klasse V.A. Kudryavtsev. Leningrad. Mai 1942

68. Der Vorarbeiter der Torpedogruppe des sowjetischen U-Bootes M-96, Midshipman V.G. Glasunow inspiziert das Torpedorohr. Leningrad. Mai 1942

69. Sowjetische U-Boote M-79 und Shch-407 im belagerten Leningrad. März-Mai 1943

70. Sowjetisches U-Boot Shch-408 im belagerten Leningrad.

71. Mann der Roten Marine V.S. Kucherov reinigt die 45-mm-Bugkanone des sowjetischen U-Bootes Shch-407. Leningrad. 17.04.1942

72. Die Besatzung der 45-mm-Bugkanone des sowjetischen U-Bootes Shch-407 während des Trainings. Leningrad. 17.04.1942

73. Leningrader und Soldaten der Roten Armee auf Befehl an die Truppen der Leningrader Front, die Blockade der Stadt aufzuheben. Januar 1944

74. Ein Bewohner des belagerten Leningrads trägt die Leiche eines Verstorbenen auf einem Handkarren.

75. Die ersten deutschen Gefangenen in der Tschaikowsky-Straße in Leningrad. September 1941

76. Leningrader betrachten die ersten deutschen Gefangenen. September 1941

Am 70. Jahrestag der Aufhebung der Blockade Leningrads ging ein SPB.AIF.RU-Korrespondent die Route entlang

vom Wosstanija-Platz bis zur Isaakskathedrale, um das moderne Erscheinungsbild von St. Petersburg mit Fotochroniken der Blockadejahre zu vergleichen.

Die 872 Tage dauernde Blockade Leningrads durch Nazi-Truppen veränderte die nördliche Hauptstadt bis zur Unkenntlichkeit. Gebäude am Newski-Prospekt wurden zerstört, Panzer fuhren durch die Stadt und Flugabwehrgeschütze waren stationiert. Fotochroniken der Belagerungsjahre geben einen guten Eindruck von den Bedingungen, unter denen die Leningrader leben und kämpfen mussten, und ein Vergleich von Belagerungsfotos mit modernen zeigt, wie radikal sich Leningrad-Petersburg in den letzten 70 Jahren verändert hat.

Ligovsky Avenue

Das Foto zeigt die Kreuzung von Newski-Prospekt und Ligowski, die während der Blockade die Ligowskaja-Straße war. Der diensthabende Beamte findet auf der Straße die Opfer des ersten Beschusses der Stadt durch faschistische Artillerie. Das war im September 1941. Bald werden Leichen auf den Straßen für Leningrader alltäglich sein, und es werden spezielle Bestattungsteams gebildet, um sie zu beseitigen.

Opfer des Beschusses an der Ecke Ligovsky- und Newski-Prospekt

Kino „Khudozhestvenny“

Derzeit befindet sich das Kino am selben Ort wie während der Blockade – am Newski-Platz 67. Seit den 30er Jahren hat sich Khudozhestvenny zu einem der beliebtesten Leningrader Kinos entwickelt. Auch in den Jahren der Blockade waren die Säle gefüllt. Das Kino funktionierte erst im ersten Winter der Belagerung, als die Stromversorgung unterbrochen wurde. Im Frühjahr 1942 wurden die Filmvorführungen wieder aufgenommen. Im Spätherbst 1941 hing an den Wänden des Kinos ein Plakat für den amerikanischen Film „Die drei Musketiere“ unter der Regie von Alan Duane. Neben dem Kino wurde Obst verkauft, heute gibt es an dieser Stelle ein Bekleidungsgeschäft.

Während der Blockade wurde im Kino der Film „Die drei Musketiere“ gezeigt.

Malaya Sadovaya

Während der Blockade befand sich im Eckgebäude an der Kreuzung Newski-Prospekt und Malaja-Sadowaja-Straße ein Friseursalon, der während der gesamten Blockade geöffnet war. Die Friseure nahmen für ihre Arbeit Wasser aus der Fontanka und erhitzten es auf Alkohollampen. Der Friseur war hier bis 2006 tätig, dann entstand stattdessen der Laden Zenit Arena. Gegenüber dem Gebäude befindet sich das Geschäft der Eliseev-Kaufleute. Während der Belagerung gab es hier einen Theatersaal, in dem Aufführungen stattfanden. Das Leben in Leningrad ging vor dem Hintergrund des Todes weiter. Während der Laden die nächste Aufführung vorbereitete, spülten Feuerwehrleute das Blut der Toten vom Newski-Prospekt weg und Bestattungsunternehmen luden die Toten in das Auto.

Feuerwehrleute wuschen das Blut der Toten von den Straßen.


Ein Bestattungsunternehmen lädt die sterblichen Überreste der Bombenopfer in ein Auto.

Newski-Prospekt

Während der Blockade hieß der Newski-Prospekt „Prospekt 25. Oktober“ und erhielt erst am 13. Januar 1944 seinen historischen Namen zurück. Im ersten Winter der Belagerung holten die Menschen Wasser aus der Kanalisation am Newski. Anstelle von Panzern, die an die Front fahren, fahren jetzt Autos entlang des Newski-Platzes. An der Stelle, an die die Frauen gebracht wurden, um das tote Kind zu begraben, befindet sich heute ein unterirdischer Gang. Das Gebäude von Gostiny Dvor wurde durch Bombenangriffe schwer beschädigt und bereits 1945 wurde mit der Restaurierung begonnen.

Der Panzer geht an die Front

Die Menschen holten Wasser aus der Kanalisation am Newski-Prospekt.

Überlebende der Belagerung werden zur Beerdigung eines toten Kindes gebracht.

Gribojedow-Kanal

Das Haus der Bücher am Gribojedow-Kanal war während der gesamten Blockade weiterhin in Betrieb. Doch das Gebäude nebenan, in dem sich heute die U-Bahn-Station Newski-Prospekt befindet, wurde schwer beschädigt. Im November 1941 wurde der zentrale Teil des Gebäudes durch eine Bombe zerstört. Während der Blockade befanden sich hier Regierungsbehörden, Cafés, Juweliergeschäfte und die Kleine Philharmonie. Ein Jahr nach dem Schaden wurde die Blockade im Gebäude mit großen Sperrholzplatten abgedeckt, die die Fassade darstellen.

Engelhardts Haus wurde durch Artilleriebeschuss schwer beschädigt.

Ein Künstler malt ein zerstörtes Gebäude am Newski-Prospekt

Newski, 14

Schilder mit der Aufschrift „Bürger! Während des Artilleriebeschusses ist diese Straßenseite am gefährlichsten“, wobei das belagerte Leningrad auf die nördlichen und nordöstlichen Teile der Straßen angewendet wurde, da der Beschuss von den Pulkowo-Höhen und von Strelna aus kam. Die Inschrift am Newski-Platz 14 wurde im Sommer 1943 von Soldaten der örtlichen Luftverteidigung gemalt. Derzeit wird die Inschrift von einer Marmortafel begleitet. Insgesamt sind in St. Petersburg sechs solcher Inschriften erhalten.

Jetzt wird die Inschrift auf dem Gebäude von einer Gedenktafel begleitet

Schlossplatz

Während der Blockade hieß der Schlossplatz Urizki-Platz. Die Blockadewinter waren sehr hart. Auf dem Foto entfernen Leningrader Schnee und zerstoßenes Eis vom Platz. Damals war das Gebiet mit Asphalt und nicht mit Pflastersteinen bedeckt. Unter dem Generalstabsbogen befand sich dieselbe Inschrift, die vor Beschuss warnte wie am Newski-Prospekt. Am 8. Juli 1945 zogen die Sieger – Soldaten und Offiziere des Leningrader Gardekorps – feierlich durch den Bogen.

Einwohner Leningrads räumen Schnee auf dem Schlossplatz.

Gorokhovaya-Straße

Die Gorokhovaya-Straße wurde Dzerzhinsky-Straße genannt. An der Straße befand sich eine Pumpe, zu der die Bewohner der belagerten Stadt Wasser holten. Auf dem Foto reparieren Arbeiter 1943 einen Oberleitungsbus-Fahrdraht, als die Elektrizität nach Leningrad zurückkehrte und es keine Probleme mehr mit dem öffentlichen Verkehr gab.

Arbeiter reparieren einen Fahrdraht in der Gorochowaja-Straße.

Isaakskathedrale

Die St. Isaaks-Kathedrale wurde durch Artilleriebeschuss schwer beschädigt. An einigen Säulen der Kathedrale sind noch Spuren der Bombardierung zu sehen. Während der Blockade wurden auf dem Isaaksplatz vor der Kathedrale Beete angelegt, in denen Kohl angebaut wurde. Jetzt ist dieser Bereich mit Gras bedeckt. Auf der anderen Seite der Kathedrale, wo sich heute der Alexandergarten befindet, befand sich eine Batterie Flugabwehrgeschütze. Damals wurde dieser Ort „Garten der Arbeiter“ genannt. Gorki.

Auf der Seite des Alexandergartens in der Nähe des Doms befand sich eine Flugabwehrbatterie.

Auf dem Platz vor der Isaakskathedrale wurde Kohl angebaut

Um nicht zu verhungern, stellten die Leningrader vor der Isaakskathedrale Gartenbeete auf.

Bronzener Reiter

Kulturdenkmäler erlitten in den Jahren der Belagerung enorme Schäden. Dies betraf insbesondere Denkmäler in den Vororten Leningrads. Die wertvollsten Denkmäler wurden getarnt, um sie vor der Zerstörung zu bewahren. Zum Beispiel war das Denkmal des Bronzenen Reiters mit Baumstämmen und Brettern bedeckt, und das Denkmal war mit Säcken voller Sand und Erde bedeckt. Dasselbe taten sie mit dem Lenin-Denkmal am Finnischandski-Bahnhof.

Während der Belagerung wurden die Denkmäler mit Brettern und Sandsäcken getarnt.